品牌優勢是企業競爭中最為寶貴的優勢。國內的潤滑油品牌在創新、定位和技術支援方面存在不足，缺少市場調研和科學規劃。要進行潤滑油的品牌策劃，應從幾個方面入手：
對品牌的競爭力力進行分折，包括對它的市場認知度、價格體系及網路服務等的分折。
進行品牌定位的分析，包括對品牌稽核與評估、市場調研、品牌定位方法的研究。品牌定位強調個性化，應強化與所屬石油公司的關係，在多品牌共存的情況下，應力推主力品牌，同時要形成和保持不同品牌間的特徵差異化。
保證質量，在符合國家標準的前提下可以設主更為嚴格的內控質量指標。
做好品牌產品的客戶服務；這是品牌價值的核心。加油站、汽配店、汽修廠和快速換油和：等是潤滑油進行市場推廣的主要模式。
關鍵詞：潤滑油品牌策劃、品牌定位、競爭力分析、市揚推廣
我們已處在品牌時代。品牌形象在現代企業競爭中發揮著越來越大的作用，但只有具備一定實力、產品在國內外市場L有競爭力、資金雄厚、有國際貿易經驗的企業，才能夠透過品牌來擴大市場份額。可以說，品牌優勢是企業競爭中最為寶貴的優勢。
一、國內潤滑油品牌存在的缺陷與不足
1、缺乏創新
創新是當今品牌爭奪市嘗擴大生存空間的有力武器。任何產品，無論它有多麼悠久的歷史、多麼顯赫的過去，也無論它有多大的名氣、多麼雄厚的資本，如果對市場變化和顧客抱無動於衷的態度，遲早是要失敗的。創新不能僅停留在產品推出的層面上，而必須實現品牌的推出與配置。相對而言，國內的潤滑油品牌缺乏創新，主要表現在；產品多年一貫制，推陳出新少，同類產品差異化不足；包裝樣式陳舊，缺少變革；品牌內涵與創意空泛，宣傳缺乏新意；品牌推廣途徑單調等。
2、品牌定位與形象塑迭不準
品牌定位容易走入“創造名牌就要定位於高檔”或“定位不足”等誤區，只有將定位理論充分掌握和運用得當，品牌才會在競爭中發揮強大的威力。
品牌形象是消費者進行產品識別的重要標誌。品牌形象不鮮明，會導致產品特色與消費者關注的焦點不一致。有了形象衝擊力和輻射力的成功塑造，品牌才會鮮活地呈現在人們的眼前，消費者才會在眾多的資訊之中，感覺到品牌的存在。國內潤滑油品牌定位存在太過空泛的問題。例如：“關愛駕駛者”、“愛惜你的愛車”這樣的定位宣傳，就顯得特點不夠鮮明，因為這些特點幾乎是所有潤滑油品牌追求的共同特徵，不會對消費者產生強有力的衝擊力。
3、缺少強有力的技術與服務支援
在科技開發方面，目前國有潤滑油企業統一的規劃與協調還嫌不足，研究開發優勢不夠明顯，新增劑、配方等關鍵技術與國外先進技術相比存在差距，潤滑油技術服務的力量比較薄弱。在高檔潤滑油上的市場開拓和科技開發力度不夠，質量升級緩慢，與國外品牌的差距較大。中國潤滑油總量中SE、CD級以上的高檔油比例較低，尤其是SG、CF—4以上的高檔油比例更低，無法在高檔油市場上形成競爭實力。國內潤滑油企業在品牌競爭中，仍然經常靠廣告、降價這些手段來參與市場競爭。大多數企業還沒有進入更高層次的服務與形象競爭範疇，把服務漢定位在維修服務上，缺少售前、售中、售後的完善配套系統服務。由幹對市場與消費者研究不夠，很難使消費者產生認同感；過於依賴廣告投入，認為做品牌就是做廣告，而不注重在產品質量、服務等方面的投入。
4、市場調研淺，缺乏科學規劃
國內企業品牌發展缺少系統、全面的規劃與管理，不少的企業仍然沿用邊摸索邊實驗的決策方式，控制市場的能力不夠，產品基礎與技術基礎相對薄弱，後勁不足。
加入WTO後，國內品牌面臨的是全球一體化的市場，在品牌競爭中我們沒有退路，必須儘快實施全方位的品牌管理，以取代模糊、探索性的執行機制。
二、潤滑油品牌策劃
1、品牌競爭力分析
（1）市場認知度
中國石油、中國石化兩大集團因歷史沿襲形成了不少區域性的品牌，有各自的傳統市場，品牌在各自的傳統區域內一般有較高的認知度，有一定的市場佔有率，特別是工業用油等市場份額更高，但在全國範圍內享有較高知名度、得到廣泛認知的品牌並不多。國內潤滑油企業雖然推出了高檔產品，但並未形成真正的有競爭力的品牌。
中國的潤滑油市場是國內較早開放的市場，目前世界各大潤滑油品牌都已擠入中國，並己經佔據了很有利的位置，包括美翠、嘉士多、埃索、殼牌、加德士等等。這些品牌大多已在中國內地投資建設調製廠。目前，國際品牌潤滑油在中國的總銷量大約為50萬～60萬噸，主要集中在高檔油方面。幾乎所有進入中國市場的跨國石油公司，都將潤滑油作為其最具品牌效應的主力產品，充分利用其技術、品牌等方面的優勢以及多年來成熟的營銷運作經驗，在國內市場特別是沿海發達地區獲得了消費者的認可．在潤滑油高階布場佔有率較高。
地方潤滑油企業一般實力相對薄弱，品牌大多沒有太大影響，但也有個別比較突出的品牌，依靠多年的不懈努力與成功運作，在潤滑油領域比較成功地樹立了知名度，引起了消費者的關注。
（2）價格
一般而言，跨國石油公司知名品牌的產品價格定位較高。它們充分利用其品牌形象採取高價策略獲取品牌溢價利潤。現在跨國石油公司也有向中端市場擴充套件的趨勢。國有潤滑油品牌產品的價格總體上略低幹跨國石油公司的產品，不同檔次、不同品牌的產品價格也有區別。地方品牌的潤滑油大多采取低價進入與擴張策略，價格處於中低端，但隨著企業的發展價格也在逐步向中高階滲透。
跨國石油公司對其授權經銷商的銷售價格管理嚴密，價格體系維護非常嚴格。相比較而言，國內企在潤滑油價格體系的設定、維護方面存在缺陷，導致經銷商之間經常發生壓價與竄貨現象，使產品價格與品牌形象受到傷害。
（3）網路和服務
使用者對是否能夠及時供貨很關注，特別是在銷售旺季，如果供應跟不上甚至油品出現斷檔，除影響銷售外，還會使品牌的形象受損。要提升品牌的影響與市場競爭力，就必須為使用者及時供貨，儘量減少潤滑油銷售中間環節。改變目前的大流通操作手段，逐步細化客戶管理和維護。
目前，“美孚”、“埃索”等國外品牌的銷售網路相對完善，其對授權經銷商的銷售網路管理非常嚴密，運作方式極大程度地保護授權經銷商的利益。而國內的諸多潤滑油品牌，在渠道的規範與管理、價格體系的制定等方面還不夠嚴格，經常出現這樣或那樣的問題，經銷商的利益得不到有效保障。
2、品牌定位與拓展
（1）品牌稽核與評估
在進行品牌定位與形象塑造時，需要明晰：
根據市場和商品類別的差異來認識每個品牌的價值及其演變；針對品牌的決策，是注重提高銷價還是增加銷量，或者兩者並舉；隱藏在品牌後的驅動力表現；品牌投入對品牌效應和品牌價值產生的影響；品牌評價方法在整個組織中的認識。
（2）市場調研
“知己知彼，百戰不殆”，詳盡完整的市場調研是品牌正確定位的基矗市場調研主要內容應包括：
當地的潤滑油市場需求總量；
本公司品牌在當地的市場佔有率；
其他品牌在當地市場的價格、銷售量、營銷策略以及渠道；
走訪經銷商，瞭解其市場銷售情況、意見和建議；
瞭解消費者的意見和建議，瞭解在消費者中的品牌認知度、品牌形象和認知的價值。
（3）品牌定位方法
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潤滑油品牌規劃與市場推廣(下）
三、定位方法的一致性
品牌定位，是指建立或重新塑造一個與目標市場有關的品牌形象的過程。目標市場通常是由成功的定位策略確定的。品牌優勢定位應該構架在消費者能夠感受到的地方，而且必須向消費者做持續性的傳達。以始終如一的形式將品牌的功能與消費者心理需求連線起來，將品牌定位資訊明確地傳遞給消費者，是成功的優秀品牌共同的特徵。
1、消費者劃分
潤滑油客戶群以車用潤滑油消費者較具代表性（工業用油有所不同）。對該部分客戶群進行分析後發現，大約只有20%左右為理性消費者，其餘大多為感性消費者。車用潤滑油消費者一般可以劃分為以下幾種型別：
激情型：對汽車情有獨鍾，有強烈的品牌意識和身份意識，通常用固定品牌，對價格不敏感，用油比較穩定，關注最終效能，多為高檔車使用者。
專家型（如專業司機）：特別有能力進行保養，關注質量與價格，使用有一定品牌知名度的包裝油，以中檔車使用者居多。
負責型（如運輸服務使用者）：有一定的維修保養知識，知道油怎麼用，會購買信任的品牌，但主要關注效能價格比，不特別注重品牌。勤快型：喜歡自己保養，把車輛看作重要投資，對價格不敏感。
尋求安樂型：主要是私家車主和高階汽車油使用者，本身無多少維修經驗與知識，依賴機械師／店鋪／品牌的承諾，用油傾向幹交給汽修汽配等汽車服務單位來完成；願意購買品牌，終端售賣者的意見和建議對他們的影響非常大。
最低保養型：既不重視汽車保養，也不願意在車輛保養上花錢。
當然，所有消費者劃分的型別界限不是絕對的，實際上存在很多交叉現象。
2、品牌差異
品牌差異即品牌的個性化，強調多品牌之間的不同點，以避免雷同。如果兩個品牌之間的差異只是名稱的不同而無其他明顯區別，則難以處理好市場的細分問題。不僅企業自身會對自己的產品產生困惑，難以確定不同品牌的發展思路，使用者也不會對企業的宣傳產生認同感。品牌的差異，首先體現在產品本身的不同，包括基礎油資源、新增劑配方、工藝流程、包裝材料、包裝的設計與外觀等；其次體現在消費者細分與市場定位、產品內涵、宣傳方式、銷售渠道等的差異，側重點不同。
3、品牌地位
潤滑油在石化產品中最具品牌效應，通常是大石油公司晨示其企業形象的最好載體，公司知名度與潤滑油品牌有著密切關係。國外石油公司大都採用公司名稱直接作為其潤滑油品牌的名稱。國內消費者大多數是透過潤滑油品牌來了解這些石油公司的。因此，中國石油、中國石化兩大集團旗下的潤滑油品牌，在宣傳中都應強化與“中國石油”、“中國石化”的隸屬關係，以公司名稱表明產品與公司的淵源，以品牌名稱表明產品特點。這種做法，既可以充分利用國際知名、信謄度高這一寶貴的無形資產，體現企業的地位特徵，給品牌形成強大的支撐，又可以在區分品牌差異的基礎上，節省宣傳費用，事半功倍。
四、潤滑油品牌的融合與延伸
1、多品牌共存的必要性
中國石油旗下有“崑崙”、“飛天”、“七星”和“大慶”等品牌，中國石化有“長城”、“海牌”和“南海”等品牌。多品牌共存、力推主品牌，可以使企業因擁有較多的品牌而分別佔領不同的細分市場，保留不同品牌的成長機遇，增加市場覆蓋率，彌補市場空白。現在對不同品牌的融合與處理，國外公司有較成熟的做法。國內的品牌整合則進入了一個誤區，一個品牌旗下涵蓋了“高”、“中”、“低”各種檔次，名義上一網打盡，但給消費者帶來的是概念的模糊，無法區分品牌。比較好的是：主品牌應在全國範圍內主力推廣，產品品種系列應全面，覆蓋面應相對寬泛；副品牌則在穩固傳統區域、傳統客戶群的基礎上，對主品牌起輔助、補充作用。即使品牌產品之間的細分與差異化不大，也可以在傳統區域內吸引各自的顧客群，維持老品牌消費者和客戶的保有率。儘管多品牌有分散企業力量、增加宣傳與維護難度的缺點，但實行單一品牌因受產品市場定位、價格體系設計等制約，很難完全覆蓋原有品牌各自的客戶群、層次與細分市場，很可能丟失其他品牌的原有市場份額。
2、品牌特徵差異化
多品牌共存、共同成長的關鍵，是要形成和保持品牌之間的特徵差異化，以此細分和佔領不同的市場，相輔相成，最終形成合力，增加整體市場份額，而不是互相擠壓對方的市嘗爭奪統一型別客戶群。如果形成後一種局面，則是企業品牌戰略的重大失敗。
以某著名國際石油公司在國內市場的併購過程中對其旗下的兩大品牌的特徵差異定位和整合為例，作一簡要說明。
品牌A：技術領先，激情和興奮，獲勝
品牌B：環保先鋒，創意思考，變革領先
從上述品牌定位中，可以看出兩品牌特徵的差異化比較明顯。品牌A整合前在中國市場就已取得了市場領先優勢，故整合後繼續發揮其在技術領先、激情、獲勝和卓越效能等方面的特徵優勢，強調的是領先、激情和獲勝；品牌B直接使用該公司名稱，整合後則實行有別於品牌A的差異化策略定位：環保、創新和變革等，強調的是環保、變革和創意。兩大品牌各有側重，並行發晨，收到了較好的整合效果。 3、品牌主產及技術保證要培養經得起市場與消費者長期考驗的潤滑油品牌，必須牢固樹立“質量就是生命”的觀念，井在實踐中如一貫之。
首先要保證所有產品的基礎油質量絕對可靠，使用品質優良的基礎油資源；要保證技術優勢，加快技術創新，貼近市場，讓科研真正為降低成本和提高產品質量服務，保證科研的針對性和與生產的緊密結合，並加強技術創新的轉換能力。應集中力量，爭取形成一套真正有競爭力的核心技術以提升品牌形象。密切跟蹤潤滑油科技發展方向，提高產品檔次，以適應潤滑油行業的激烈競爭，適應配方技術更新換代要求和環保壓力對傳統單劑技術的挑戰。汽油機油要朝著提高高溫清淨性與低溫分散效能、抗氧抗磨、更加環保和節能以及延長換油期的方向發展；柴油機油要朝著有利幹控制排放、提高節能效果、延長使用壽命的方向發展；車用齒輪油要朝著提高防腐性、熱氧化安定性、密封適應性及抗磨耐久性的方向發晨，適應更廣泛的地域和溫差變化及各種車輛的工況要求。
在新增劑的使用及配方選擇上，不僅要考慮到配方的科學性與先進性，還要切實注意對不同性質基礎油的適應性與感受性。產品包裝設計要新穎時尚、符合消費者使用習慣，體現人性化；不能固步自封，因循守舊，應該量身定做。對產品質量標準要從嚴要求，在符合國標的前提下可以設立更為嚴格的內控質量指標。產品質量出廠合格率要達到100%，不合格品絕不能出廠。
在生產上，同一品牌應力求做到集中生產，相對獨立，以體現與其他產品的差異性。同一品牌不宜擴散分裝，這樣一方面是便於企業管理，嚴控質量；另一方面也可以避免因生產分散而引起產品質量的差異或變化。
4、品牌產品服務與保障
做好品牌產品的客戶服務與保障，建立和發展與顧客的良好關係，提高顧客對本企業的滿意度是營銷工作中的核心問題。以客戶為中心，客戶至上必須作為企業的核心價值觀。內部的組織結構和流程都應以客戶為中心來進行，儘可能專業化、扁平化。為顧客提供周到滿意的服務是品牌價值的核心。
要維護和提升品牌形象，必須做到：建立技術服務機構，做好油品知識培訓、技術諮詢與服務以及隨機事件處理，提供跟蹤服務；建立包裝油配送物流系統，以快捷周到的服務與客戶建立良好關係；建立客戶管理資料，由專人負責，動態管理；定期走訪客戶，傾聽其意見；形成客戶反饋系統，包括其對產品效能、質量、價格、包裝及形象等的感受，以及對改進服務等的建議；有專門的客戶投訴處理系統，對客戶投訴有專門的管理制度和人員來負責處理，無論何種原困，24小時內應給予答覆，並及時圓滿地予以解決，做到使客戶滿意；向客戶提供必要的產品宣傳資料，24小時自動查詢電話，提供全範圍的產品資訊服務等。
五、潤滑油品牌市場推廣與擴張摸式
在潤滑油中，內燃機油是最具品牌效應的產品，而內燃機油的車用汽油機油、柴油機油、齒輪油等又最具代表性，此類油是品牌市場推廣的重點產品。主要有幾種推廣渠道：
1、加油站——品牌潤滑油展示與銷售相結臺
柴油機油和中低檔汽油機油以加油站為銷售主渠道之一。加油站一般處在交通方便、車流量大的位置，可以較好地利用各種車輛經過或加油的時機，進行針對性較強的潤滑油產品展示與宣傳。因為潤滑油產品與車輛燃油油品的緊密關聯，如果廣告標識牌設計醒目、產品包裝精美新穎、擺放位置顯著，而且這種展示是連續、系統而有規則地進行，就可以透過反覆的視覺衝擊收到理想效果，給駕駛者留下鮮明、深刻的印象。
加油站銷售潤滑油在國外是較為成熟與成功的一種模式，但目前在國內尚有差距，主要原因在幹加油站功能設計規劃等方面存在差異。國外加油站銷售潤滑油，一是有區域相對獨立、設計規範的便利店，顧客可以從容地進行產品挑選；二是對車輛潤滑油新增補充採用類似加汽油那樣方便快捷的注油方式。而國內加油站除較少量的加油站有便利店外，一般無此功能區；加油量較大的加油站，由幹車流分流的功能設計比較緊湊、業務繁忙，司機加完油就得抓緊時間離開；同時，快捷的潤滑油注油方式也尚未得到應用。
隨著兩大集團對零售業務的日益重視和加油站設計與業務管理的規範，有便利店、場地功能劃分合理的加油站數量將越來越多，因此，透過加油站銷售潤滑油的數量會逐漸增加。目前，石油、石化加油站已開始做潤滑油產品廣告，增設有本集團品牌的潤滑油超市，進一步發揮各地石油公司主渠道的作用和加油站的終端優勢，採取靈活的措施，提高銷售人員的積極性，已形成一定的銷售市常
由於歷史原因，目前加油站渠道對大部分油品公司還是遙不可及。國際公司則採用曲線救國的路線，參股中石油或中石化，如殼牌在江蘇，BP在浙江，美孚在福建和廣東都開始了加油站業務。
2、汽配店
目前汽配店經銷潤滑油的還不多，約有30％～40%的門店是潤滑油與汽配混合經營。較為有效而目前尚有許多市場空白的終端市唱—汽配店，也是市場開發的重點之一。將潤滑油作為與其他汽車配件類似的產品，按照汽車零配件的營銷模式，與其他配件一同擺放和銷售，顧客在購買其他汽車配件時一同購買。由幹汽配店是定點規範經營，可信度較高，有一定汽車養護與維修知識的專業顧客購買較多。柴油機油和低檔的汽油機油以加油站和潤滑油專賣店為主。汽配商的營銷對策是加強掌控力度和終端建設，加強資訊溝通，引導其走向聯合和深度分銷、加強配送。
3、OEM裝車與服務用油
裝車油、售後服務油對市場用油的指導性較強，這是品牌油品進入、佔領高檔油市場，並在使用者中樹立起良好形象的重要途徑。隨著中國汽車行業的發展及轎車進入家庭，使用者越來越傾向幹使用獲得OEM認可的產品。因此與汽車製造商的合作、協作關係，裝車油的認證及售後服務用油的銷售能否得到許可，在很大程度上決定著品牌被消費者認同的程度和市場競爭力大校
汽車商對原廠裝填用油（OEM裝車油）、指定服務用油以及指定用油級別的提升，拉動了潤滑油的升級換代。市場調研結果表明，27.6％的消費者因為更換車輛而轉換潤滑油品牌，換車成為導致品牌轉換的最主要原因。
4、汽車修理廠
2004年全國汽車產量400萬輛，其中轎車150萬輛，預計到2006年轎豐保有量將達到900萬輛以上。汽車仍然是當前中國家庭的高檔消費品，車主十分關心如何保養好自己的車輛，保養、保修觀念逐步深入人心。隨著汽車結構的日趨複雜和非職業司機的增加，車主能自己動手的維護工作越來越少，所以更加追求方便、快捷、專業化的汽車養護服務，這就進一步促進了專業養護市場的發展，使汽車維修、養護趨向專業化、連鎖化和品牌化。潤滑油廠家不可能建立自己的專屬渠道為使用者提供服務，必須藉助於汽車服務業的服務終端和網路，各種維修廠會根據使用者的需求將潤滑油整合到自己的服務中去。
（1）專業大修廠
加強與OEM的協作，獲得汽車商用油指定，就可以為進入其指定的專業大修廠奠定基矗高檔的汽油機油主要以汽車修理廠等終端為主。透過加盟汽車生產商特約維修服務系統，提供強有力的技術支援和快捷的供貨，成為品牌專用油和服務用油的供貨商。
（2）快修維修點
在經營實力與規模上略遜幹專業大修廠，但分佈點相對要廣泛，服務快捷簡便，主要是汽車日常保養維護、常見故障快速修理的場所。由乾點多面廣，輻射面大，所以其品牌展示與銷售作用也比較重要。 5、換油網點與快速換油中心
這類網點以專門負責汽車換油為主，經營相對單一，間或輔以洗車、簡單維護等業務。其營銷對策是依託經銷商建立自己的品牌養護體系，提供專業換油服務和品質產品，建立潤滑油產品強勢品牌形象，開發潤滑油相關產品。
6、企業對企業（B2B）
主要是針對用油量比較大、長期穩定的企業組織，如大型運輸車隊、計程車公司等。對這類用油量較大的終端使用者，如果開發得當，可以起到良好的示範效應。
此外，對非車用油品牌產品如變壓器油、船用油等，還有專業用油需求渠道。
7、企業對使用者（B2C）
採用積分卡或優惠卡，以會員的形式為消費者提供油品，並建立客戶資料庫。一般應用在出租車用油領域，部分也用在停車場等車輛聚集的地方。
品牌優勢是企業競爭中最為寶貴的優勢。國內的潤滑油品牌在創新、定位和技術支援方面存在不足，缺少市場調研和科學規劃。要進行潤滑油的品牌策劃，應從幾個方面入手：
對品牌的競爭力力進行分折，包括對它的市場認知度、價格體系及網路服務等的分折。
進行品牌定位的分析，包括對品牌稽核與評估、市場調研、品牌定位方法的研究。品牌定位強調個性化，應強化與所屬石油公司的關係，在多品牌共存的情況下，應力推主力品牌，同時要形成和保持不同品牌間的特徵差異化。
保證質量，在符合國家標準的前提下可以設主更為嚴格的內控質量指標。
做好品牌產品的客戶服務；這是品牌價值的核心。加油站、汽配店、汽修廠和快速換油和：等是潤滑油進行市場推廣的主要模式。
關鍵詞：潤滑油品牌策劃、品牌定位、競爭力分析、市揚推廣
我們已處在品牌時代。品牌形象在現代企業競爭中發揮著越來越大的作用，但只有具備一定實力、產品在國內外市場L有競爭力、資金雄厚、有國際貿易經驗的企業，才能夠透過品牌來擴大市場份額。可以說，品牌優勢是企業競爭中最為寶貴的優勢。
一、國內潤滑油品牌存在的缺陷與不足
1、缺乏創新
創新是當今品牌爭奪市嘗擴大生存空間的有力武器。任何產品，無論它有多麼悠久的歷史、多麼顯赫的過去，也無論它有多大的名氣、多麼雄厚的資本，如果對市場變化和顧客抱無動於衷的態度，遲早是要失敗的。創新不能僅停留在產品推出的層面上，而必須實現品牌的推出與配置。相對而言，國內的潤滑油品牌缺乏創新，主要表現在；產品多年一貫制，推陳出新少，同類產品差異化不足；包裝樣式陳舊，缺少變革；品牌內涵與創意空泛，宣傳缺乏新意；品牌推廣途徑單調等。
2、品牌定位與形象塑迭不準
品牌定位容易走入“創造名牌就要定位於高檔”或“定位不足”等誤區，只有將定位理論充分掌握和運用得當，品牌才會在競爭中發揮強大的威力。
品牌形象是消費者進行產品識別的重要標誌。品牌形象不鮮明，會導致產品特色與消費者關注的焦點不一致。有了形象衝擊力和輻射力的成功塑造，品牌才會鮮活地呈現在人們的眼前，消費者才會在眾多的資訊之中，感覺到品牌的存在。國內潤滑油品牌定位存在太過空泛的問題。例如：“關愛駕駛者”、“愛惜你的愛車”這樣的定位宣傳，就顯得特點不夠鮮明，因為這些特點幾乎是所有潤滑油品牌追求的共同特徵，不會對消費者產生強有力的衝擊力。
3、缺少強有力的技術與服務支援
在科技開發方面，目前國有潤滑油企業統一的規劃與協調還嫌不足，研究開發優勢不夠明顯，新增劑、配方等關鍵技術與國外先進技術相比存在差距，潤滑油技術服務的力量比較薄弱。在高檔潤滑油上的市場開拓和科技開發力度不夠，質量升級緩慢，與國外品牌的差距較大。中國潤滑油總量中SE、CD級以上的高檔油比例較低，尤其是SG、CF—4以上的高檔油比例更低，無法在高檔油市場上形成競爭實力。國內潤滑油企業在品牌競爭中，仍然經常靠廣告、降價這些手段來參與市場競爭。大多數企業還沒有進入更高層次的服務與形象競爭範疇，把服務漢定位在維修服務上，缺少售前、售中、售後的完善配套系統服務。由幹對市場與消費者研究不夠，很難使消費者產生認同感；過於依賴廣告投入，認為做品牌就是做廣告，而不注重在產品質量、服務等方面的投入。
4、市場調研淺，缺乏科學規劃
國內企業品牌發展缺少系統、全面的規劃與管理，不少的企業仍然沿用邊摸索邊實驗的決策方式，控制市場的能力不夠，產品基礎與技術基礎相對薄弱，後勁不足。
加入WTO後，國內品牌面臨的是全球一體化的市場，在品牌競爭中我們沒有退路，必須儘快實施全方位的品牌管理，以取代模糊、探索性的執行機制。
二、潤滑油品牌策劃
1、品牌競爭力分析
（1）市場認知度
中國石油、中國石化兩大集團因歷史沿襲形成了不少區域性的品牌，有各自的傳統市場，品牌在各自的傳統區域內一般有較高的認知度，有一定的市場佔有率，特別是工業用油等市場份額更高，但在全國範圍內享有較高知名度、得到廣泛認知的品牌並不多。國內潤滑油企業雖然推出了高檔產品，但並未形成真正的有競爭力的品牌。
中國的潤滑油市場是國內較早開放的市場，目前世界各大潤滑油品牌都已擠入中國，並己經佔據了很有利的位置，包括美翠、嘉士多、埃索、殼牌、加德士等等。這些品牌大多已在中國內地投資建設調製廠。目前，國際品牌潤滑油在中國的總銷量大約為50萬～60萬噸，主要集中在高檔油方面。幾乎所有進入中國市場的跨國石油公司，都將潤滑油作為其最具品牌效應的主力產品，充分利用其技術、品牌等方面的優勢以及多年來成熟的營銷運作經驗，在國內市場特別是沿海發達地區獲得了消費者的認可．在潤滑油高階布場佔有率較高。
地方潤滑油企業一般實力相對薄弱，品牌大多沒有太大影響，但也有個別比較突出的品牌，依靠多年的不懈努力與成功運作，在潤滑油領域比較成功地樹立了知名度，引起了消費者的關注。
（2）價格
一般而言，跨國石油公司知名品牌的產品價格定位較高。它們充分利用其品牌形象採取高價策略獲取品牌溢價利潤。現在跨國石油公司也有向中端市場擴充套件的趨勢。國有潤滑油品牌產品的價格總體上略低幹跨國石油公司的產品，不同檔次、不同品牌的產品價格也有區別。地方品牌的潤滑油大多采取低價進入與擴張策略，價格處於中低端，但隨著企業的發展價格也在逐步向中高階滲透。
跨國石油公司對其授權經銷商的銷售價格管理嚴密，價格體系維護非常嚴格。相比較而言，國內企在潤滑油價格體系的設定、維護方面存在缺陷，導致經銷商之間經常發生壓價與竄貨現象，使產品價格與品牌形象受到傷害。
（3）網路和服務
使用者對是否能夠及時供貨很關注，特別是在銷售旺季，如果供應跟不上甚至油品出現斷檔，除影響銷售外，還會使品牌的形象受損。要提升品牌的影響與市場競爭力，就必須為使用者及時供貨，儘量減少潤滑油銷售中間環節。改變目前的大流通操作手段，逐步細化客戶管理和維護。
目前，“美孚”、“埃索”等國外品牌的銷售網路相對完善，其對授權經銷商的銷售網路管理非常嚴密，運作方式極大程度地保護授權經銷商的利益。而國內的諸多潤滑油品牌，在渠道的規範與管理、價格體系的制定等方面還不夠嚴格，經常出現這樣或那樣的問題，經銷商的利益得不到有效保障。
2、品牌定位與拓展
（1）品牌稽核與評估
在進行品牌定位與形象塑造時，需要明晰：
根據市場和商品類別的差異來認識每個品牌的價值及其演變；針對品牌的決策，是注重提高銷價還是增加銷量，或者兩者並舉；隱藏在品牌後的驅動力表現；品牌投入對品牌效應和品牌價值產生的影響；品牌評價方法在整個組織中的認識。
（2）市場調研
“知己知彼，百戰不殆”，詳盡完整的市場調研是品牌正確定位的基矗市場調研主要內容應包括：
當地的潤滑油市場需求總量；
本公司品牌在當地的市場佔有率；
其他品牌在當地市場的價格、銷售量、營銷策略以及渠道；
走訪經銷商，瞭解其市場銷售情況、意見和建議；
瞭解消費者的意見和建議，瞭解在消費者中的品牌認知度、品牌形象和認知的價值。
（3）品牌定位方法
B2B99.Com收集整理
潤滑油品牌規劃與市場推廣(下）
三、定位方法的一致性
品牌定位，是指建立或重新塑造一個與目標市場有關的品牌形象的過程。目標市場通常是由成功的定位策略確定的。品牌優勢定位應該構架在消費者能夠感受到的地方，而且必須向消費者做持續性的傳達。以始終如一的形式將品牌的功能與消費者心理需求連線起來，將品牌定位資訊明確地傳遞給消費者，是成功的優秀品牌共同的特徵。
1、消費者劃分
潤滑油客戶群以車用潤滑油消費者較具代表性（工業用油有所不同）。對該部分客戶群進行分析後發現，大約只有20%左右為理性消費者，其餘大多為感性消費者。車用潤滑油消費者一般可以劃分為以下幾種型別：
激情型：對汽車情有獨鍾，有強烈的品牌意識和身份意識，通常用固定品牌，對價格不敏感，用油比較穩定，關注最終效能，多為高檔車使用者。
專家型（如專業司機）：特別有能力進行保養，關注質量與價格，使用有一定品牌知名度的包裝油，以中檔車使用者居多。
負責型（如運輸服務使用者）：有一定的維修保養知識，知道油怎麼用，會購買信任的品牌，但主要關注效能價格比，不特別注重品牌。勤快型：喜歡自己保養，把車輛看作重要投資，對價格不敏感。
尋求安樂型：主要是私家車主和高階汽車油使用者，本身無多少維修經驗與知識，依賴機械師／店鋪／品牌的承諾，用油傾向幹交給汽修汽配等汽車服務單位來完成；願意購買品牌，終端售賣者的意見和建議對他們的影響非常大。
最低保養型：既不重視汽車保養，也不願意在車輛保養上花錢。
當然，所有消費者劃分的型別界限不是絕對的，實際上存在很多交叉現象。
2、品牌差異
品牌差異即品牌的個性化，強調多品牌之間的不同點，以避免雷同。如果兩個品牌之間的差異只是名稱的不同而無其他明顯區別，則難以處理好市場的細分問題。不僅企業自身會對自己的產品產生困惑，難以確定不同品牌的發展思路，使用者也不會對企業的宣傳產生認同感。品牌的差異，首先體現在產品本身的不同，包括基礎油資源、新增劑配方、工藝流程、包裝材料、包裝的設計與外觀等；其次體現在消費者細分與市場定位、產品內涵、宣傳方式、銷售渠道等的差異，側重點不同。
3、品牌地位
潤滑油在石化產品中最具品牌效應，通常是大石油公司晨示其企業形象的最好載體，公司知名度與潤滑油品牌有著密切關係。國外石油公司大都採用公司名稱直接作為其潤滑油品牌的名稱。國內消費者大多數是透過潤滑油品牌來了解這些石油公司的。因此，中國石油、中國石化兩大集團旗下的潤滑油品牌，在宣傳中都應強化與“中國石油”、“中國石化”的隸屬關係，以公司名稱表明產品與公司的淵源，以品牌名稱表明產品特點。這種做法，既可以充分利用國際知名、信謄度高這一寶貴的無形資產，體現企業的地位特徵，給品牌形成強大的支撐，又可以在區分品牌差異的基礎上，節省宣傳費用，事半功倍。
四、潤滑油品牌的融合與延伸
1、多品牌共存的必要性
中國石油旗下有“崑崙”、“飛天”、“七星”和“大慶”等品牌，中國石化有“長城”、“海牌”和“南海”等品牌。多品牌共存、力推主品牌，可以使企業因擁有較多的品牌而分別佔領不同的細分市場，保留不同品牌的成長機遇，增加市場覆蓋率，彌補市場空白。現在對不同品牌的融合與處理，國外公司有較成熟的做法。國內的品牌整合則進入了一個誤區，一個品牌旗下涵蓋了“高”、“中”、“低”各種檔次，名義上一網打盡，但給消費者帶來的是概念的模糊，無法區分品牌。比較好的是：主品牌應在全國範圍內主力推廣，產品品種系列應全面，覆蓋面應相對寬泛；副品牌則在穩固傳統區域、傳統客戶群的基礎上，對主品牌起輔助、補充作用。即使品牌產品之間的細分與差異化不大，也可以在傳統區域內吸引各自的顧客群，維持老品牌消費者和客戶的保有率。儘管多品牌有分散企業力量、增加宣傳與維護難度的缺點，但實行單一品牌因受產品市場定位、價格體系設計等制約，很難完全覆蓋原有品牌各自的客戶群、層次與細分市場，很可能丟失其他品牌的原有市場份額。
2、品牌特徵差異化
多品牌共存、共同成長的關鍵，是要形成和保持品牌之間的特徵差異化，以此細分和佔領不同的市場，相輔相成，最終形成合力，增加整體市場份額，而不是互相擠壓對方的市嘗爭奪統一型別客戶群。如果形成後一種局面，則是企業品牌戰略的重大失敗。
以某著名國際石油公司在國內市場的併購過程中對其旗下的兩大品牌的特徵差異定位和整合為例，作一簡要說明。
品牌A：技術領先，激情和興奮，獲勝
品牌B：環保先鋒，創意思考，變革領先
從上述品牌定位中，可以看出兩品牌特徵的差異化比較明顯。品牌A整合前在中國市場就已取得了市場領先優勢，故整合後繼續發揮其在技術領先、激情、獲勝和卓越效能等方面的特徵優勢，強調的是領先、激情和獲勝；品牌B直接使用該公司名稱，整合後則實行有別於品牌A的差異化策略定位：環保、創新和變革等，強調的是環保、變革和創意。兩大品牌各有側重，並行發晨，收到了較好的整合效果。 3、品牌主產及技術保證要培養經得起市場與消費者長期考驗的潤滑油品牌，必須牢固樹立“質量就是生命”的觀念，井在實踐中如一貫之。
首先要保證所有產品的基礎油質量絕對可靠，使用品質優良的基礎油資源；要保證技術優勢，加快技術創新，貼近市場，讓科研真正為降低成本和提高產品質量服務，保證科研的針對性和與生產的緊密結合，並加強技術創新的轉換能力。應集中力量，爭取形成一套真正有競爭力的核心技術以提升品牌形象。密切跟蹤潤滑油科技發展方向，提高產品檔次，以適應潤滑油行業的激烈競爭，適應配方技術更新換代要求和環保壓力對傳統單劑技術的挑戰。汽油機油要朝著提高高溫清淨性與低溫分散效能、抗氧抗磨、更加環保和節能以及延長換油期的方向發展；柴油機油要朝著有利幹控制排放、提高節能效果、延長使用壽命的方向發展；車用齒輪油要朝著提高防腐性、熱氧化安定性、密封適應性及抗磨耐久性的方向發晨，適應更廣泛的地域和溫差變化及各種車輛的工況要求。
在新增劑的使用及配方選擇上，不僅要考慮到配方的科學性與先進性，還要切實注意對不同性質基礎油的適應性與感受性。產品包裝設計要新穎時尚、符合消費者使用習慣，體現人性化；不能固步自封，因循守舊，應該量身定做。對產品質量標準要從嚴要求，在符合國標的前提下可以設立更為嚴格的內控質量指標。產品質量出廠合格率要達到100%，不合格品絕不能出廠。
在生產上，同一品牌應力求做到集中生產，相對獨立，以體現與其他產品的差異性。同一品牌不宜擴散分裝，這樣一方面是便於企業管理，嚴控質量；另一方面也可以避免因生產分散而引起產品質量的差異或變化。
4、品牌產品服務與保障
做好品牌產品的客戶服務與保障，建立和發展與顧客的良好關係，提高顧客對本企業的滿意度是營銷工作中的核心問題。以客戶為中心，客戶至上必須作為企業的核心價值觀。內部的組織結構和流程都應以客戶為中心來進行，儘可能專業化、扁平化。為顧客提供周到滿意的服務是品牌價值的核心。
要維護和提升品牌形象，必須做到：建立技術服務機構，做好油品知識培訓、技術諮詢與服務以及隨機事件處理，提供跟蹤服務；建立包裝油配送物流系統，以快捷周到的服務與客戶建立良好關係；建立客戶管理資料，由專人負責，動態管理；定期走訪客戶，傾聽其意見；形成客戶反饋系統，包括其對產品效能、質量、價格、包裝及形象等的感受，以及對改進服務等的建議；有專門的客戶投訴處理系統，對客戶投訴有專門的管理制度和人員來負責處理，無論何種原困，24小時內應給予答覆，並及時圓滿地予以解決，做到使客戶滿意；向客戶提供必要的產品宣傳資料，24小時自動查詢電話，提供全範圍的產品資訊服務等。
五、潤滑油品牌市場推廣與擴張摸式
在潤滑油中，內燃機油是最具品牌效應的產品，而內燃機油的車用汽油機油、柴油機油、齒輪油等又最具代表性，此類油是品牌市場推廣的重點產品。主要有幾種推廣渠道：
1、加油站——品牌潤滑油展示與銷售相結臺
柴油機油和中低檔汽油機油以加油站為銷售主渠道之一。加油站一般處在交通方便、車流量大的位置，可以較好地利用各種車輛經過或加油的時機，進行針對性較強的潤滑油產品展示與宣傳。因為潤滑油產品與車輛燃油油品的緊密關聯，如果廣告標識牌設計醒目、產品包裝精美新穎、擺放位置顯著，而且這種展示是連續、系統而有規則地進行，就可以透過反覆的視覺衝擊收到理想效果，給駕駛者留下鮮明、深刻的印象。
加油站銷售潤滑油在國外是較為成熟與成功的一種模式，但目前在國內尚有差距，主要原因在幹加油站功能設計規劃等方面存在差異。國外加油站銷售潤滑油，一是有區域相對獨立、設計規範的便利店，顧客可以從容地進行產品挑選；二是對車輛潤滑油新增補充採用類似加汽油那樣方便快捷的注油方式。而國內加油站除較少量的加油站有便利店外，一般無此功能區；加油量較大的加油站，由幹車流分流的功能設計比較緊湊、業務繁忙，司機加完油就得抓緊時間離開；同時，快捷的潤滑油注油方式也尚未得到應用。
隨著兩大集團對零售業務的日益重視和加油站設計與業務管理的規範，有便利店、場地功能劃分合理的加油站數量將越來越多，因此，透過加油站銷售潤滑油的數量會逐漸增加。目前，石油、石化加油站已開始做潤滑油產品廣告，增設有本集團品牌的潤滑油超市，進一步發揮各地石油公司主渠道的作用和加油站的終端優勢，採取靈活的措施，提高銷售人員的積極性，已形成一定的銷售市常
由於歷史原因，目前加油站渠道對大部分油品公司還是遙不可及。國際公司則採用曲線救國的路線，參股中石油或中石化，如殼牌在江蘇，BP在浙江，美孚在福建和廣東都開始了加油站業務。
2、汽配店
目前汽配店經銷潤滑油的還不多，約有30％～40%的門店是潤滑油與汽配混合經營。較為有效而目前尚有許多市場空白的終端市唱—汽配店，也是市場開發的重點之一。將潤滑油作為與其他汽車配件類似的產品，按照汽車零配件的營銷模式，與其他配件一同擺放和銷售，顧客在購買其他汽車配件時一同購買。由幹汽配店是定點規範經營，可信度較高，有一定汽車養護與維修知識的專業顧客購買較多。柴油機油和低檔的汽油機油以加油站和潤滑油專賣店為主。汽配商的營銷對策是加強掌控力度和終端建設，加強資訊溝通，引導其走向聯合和深度分銷、加強配送。
3、OEM裝車與服務用油
裝車油、售後服務油對市場用油的指導性較強，這是品牌油品進入、佔領高檔油市場，並在使用者中樹立起良好形象的重要途徑。隨著中國汽車行業的發展及轎車進入家庭，使用者越來越傾向幹使用獲得OEM認可的產品。因此與汽車製造商的合作、協作關係，裝車油的認證及售後服務用油的銷售能否得到許可，在很大程度上決定著品牌被消費者認同的程度和市場競爭力大校
汽車商對原廠裝填用油（OEM裝車油）、指定服務用油以及指定用油級別的提升，拉動了潤滑油的升級換代。市場調研結果表明，27.6％的消費者因為更換車輛而轉換潤滑油品牌，換車成為導致品牌轉換的最主要原因。
4、汽車修理廠
2004年全國汽車產量400萬輛，其中轎車150萬輛，預計到2006年轎豐保有量將達到900萬輛以上。汽車仍然是當前中國家庭的高檔消費品，車主十分關心如何保養好自己的車輛，保養、保修觀念逐步深入人心。隨著汽車結構的日趨複雜和非職業司機的增加，車主能自己動手的維護工作越來越少，所以更加追求方便、快捷、專業化的汽車養護服務，這就進一步促進了專業養護市場的發展，使汽車維修、養護趨向專業化、連鎖化和品牌化。潤滑油廠家不可能建立自己的專屬渠道為使用者提供服務，必須藉助於汽車服務業的服務終端和網路，各種維修廠會根據使用者的需求將潤滑油整合到自己的服務中去。
（1）專業大修廠
加強與OEM的協作，獲得汽車商用油指定，就可以為進入其指定的專業大修廠奠定基矗高檔的汽油機油主要以汽車修理廠等終端為主。透過加盟汽車生產商特約維修服務系統，提供強有力的技術支援和快捷的供貨，成為品牌專用油和服務用油的供貨商。
（2）快修維修點
在經營實力與規模上略遜幹專業大修廠，但分佈點相對要廣泛，服務快捷簡便，主要是汽車日常保養維護、常見故障快速修理的場所。由乾點多面廣，輻射面大，所以其品牌展示與銷售作用也比較重要。 5、換油網點與快速換油中心
這類網點以專門負責汽車換油為主，經營相對單一，間或輔以洗車、簡單維護等業務。其營銷對策是依託經銷商建立自己的品牌養護體系，提供專業換油服務和品質產品，建立潤滑油產品強勢品牌形象，開發潤滑油相關產品。
6、企業對企業（B2B）
主要是針對用油量比較大、長期穩定的企業組織，如大型運輸車隊、計程車公司等。對這類用油量較大的終端使用者，如果開發得當，可以起到良好的示範效應。
此外，對非車用油品牌產品如變壓器油、船用油等，還有專業用油需求渠道。
7、企業對使用者（B2C）
採用積分卡或優惠卡，以會員的形式為消費者提供油品，並建立客戶資料庫。一般應用在出租車用油領域，部分也用在停車場等車輛聚集的地方。