不好跑了 ，現在是有個駕照就能買車，車太多運費都被貨拉拉一下平臺給搞的一點利潤都沒有了，運費太低不划算了啊

別買！現在貨運都被貨拉拉還有快狗搞死了！運費低的要死，搞得貨車都不掙錢，因為那些發貨的會拿他們的價格和我們談！也不想想現在什麼都漲，就是運費不漲，還降下去了！當我們貨車加的是水不是油嗎？車隊的錢不用給嗎？保險不用交嗎？保養不花錢嗎？車輛不用修嗎？車沒有耗損嗎？一家人不用吃飯嗎？現在就連他們平臺的車都幹不下去了！單少車多！他們是在毀掉整個行業！

還可以吧，大幾千塊錢是能掙到的，本人4.2二手車，在物流接貨送貨，沒用過運滿滿貨車幫，挺輕鬆的座標河北邯鄲

貨運這行業最好別進，一進就等於掉坑裡了，投資十幾萬一旦沒貨源，想全身而退沒那麼容易。現在最苦逼的就是貨運司機，不管什麼車，不管你是4.2米，9.6米甚至十幾米的車，都不好做，特別是這兩年，去年和今年。靠貨拉拉、快狗，運滿滿只是一條死路，就是他們這些網路平臺才把貨運市場搞的稀巴爛，它們相互競爭，不斷的降低運費，而且在里程上做手腳，實際80公里，平臺顯示75公里就不錯了，明著不降價，在里程上討好客戶，受傷的是苦逼的司機。還有就是油價不停的上漲，交警不停的抓，到處都是監控，搞不好就被罰。還有那些坑逼的客戶，想你免費幫他裝車卸貨，搞不好就給你差評，接著平臺封號，處處都是坑。所以說現在買貨車不是時機，我就是個過來人，早兩年一臺金盃車一個月純利潤一萬多一點都不吹牛，現在能夠剩五千塊就要運氣好，運氣不好可能就夠自己吃喝的。

現在公路運輸不好跑了，只能跑一些短途，國家現在提倡“公轉鐵”，提倡大力發展鐵路運輸，減少公路運輸，環保，節能減排。

作為一個物流從事人員，我有些建議。現在的4.2車已經飽和，你如果能固定貨源，還是可以購買的。這個行業也是很自由的但危險。如果沒有固定，買過載王還是可以的，畢竟拉個10噸沒有問題，現在整個市場現在普遍重貨多過輕貨，你就別指望能拉到多少輕的了，箱子做2.35*2.4*4.35就可以了。沒有固定貨源可以借用平臺找貨，貨車幫和省省回頭車上面的價格還是較好的，比如從家裡送貨8噸去50公里外350元，然後從送貨的地址繞行10公里找個6噸的回程貨280塊，應該也能賺350塊吧！這樣就是很辛苦，有很多時候晚上只能睡車上。不能吃苦受氣的不建議入手，因為很多時候貨主要求免費幫忙卸貨。如果有熟悉的物流公司掛靠還是挺不錯的，雖然價格不是很高，但很穩定。

不好跑！4.2拉貨就超載！而且現在焦點訪談曝光之後各地查的非常嚴，有的地方藍牌上不了！9.1號開始高速限超載！4.2米貨車就等於永遠上不了高速了！要買的話還是等政策明朗了，找找固定的貨源再考慮吧！不然買了能愁死你！

不好跑，自己跑運費低活能把你噁心死，安全、疲勞長期考驗著你的生命；投資吧，人不好請，更跑不出來，一兩個車更不好找車隊承包長期業務，而且又有三方債的風險……總之一言難盡

我的3.8米幹了五年了，前幾年還好，自從有了貨啦啦是一天不如一天，還好吃喝住不要錢跟著老婆的，要不真堅持不下去了，五十多歲了進不了廠，年青人可不要打車的主義，因為這坑太大了