土耳其目前有數個無人機發展型號，土耳其軍隊裝備的無人機主要是TB-2 Bayraktar攻擊無人機和Anka（安卡）系列無人機，其中的型號主要是Anka（安卡）-s型號。TB-2無人機是目土耳其軍隊裝備數量最多、應用範圍最廣泛的察打一體無人機，是土耳其根據引進的美國RQ-7無人機發展而來，屬於小型無人機，長度約6米，翼展12米，最大起飛重量約600公斤，有效載荷只有55公斤左右。該型無人機的續航能力不錯，約20小時，速度130公里/小時，不過控制距離只有150公里左右，這是一個最明顯的劣勢。TB-2無人機的動力為100馬力發動機，採用了雙葉變距螺旋槳，擁有4個武器掛架，不過總掛彈量不足。這款無人機在敘利亞，利比亞，亞阿衝突中都有所成績，不過，仔細觀察會發現，前期效果很好，後期都不好，損失率陡然上升，是損失最多的一款無人機。根本原因是敘利亞後期敘利亞獲得了俄羅斯的電子對抗系統的支援，亞美尼亞後期也頻頻擊落土耳其的TB-2無人機，也說明亞美尼亞獲得了電子干擾裝置的支援。
Anka（安卡）無人機是一款體積較大的察打一體無人機，有A、B、S等型號，具備察打一體能力的是S型，安卡-S無人機長8.6米，翼展17.5米，最大速度約200公里左右，載彈量250公斤，有四個掛架，可控航程約200公里。安卡-S無人機的綜合性能優於TB-2無人機。不過安卡-S產量較低，目前土耳其的擁有數量估計不足200架，安卡-S同樣擁有被擊落的戰例，生存能力不強是土耳其無人機的一個普遍存在，很本原因是速度與高度以及戰場資訊化能力低下。
土耳其無人機的水平如何？首先是核心技術對外依賴嚴重，例如，無人機所必須有的光電轉塔就需要從加拿大獲得。二是缺乏自主的衛星導航定位能力，土耳其沒有自己的衛星導航定位系統，只能是依賴GPS系統，而土耳其與美國的關係並不是很融洽，如果使用俄羅斯的“格洛納斯”系統顯然土耳其更不放心。缺乏自己的衛星導航定位系統，就大大限制了無人機的遠航能力，也大大限制了武器制導能力，這是土耳其無人機的一個硬傷。三是航程近，雖然土耳其的兩款無人機都具備20小時以上的留空時間，但是由於採用地基站微波控制，導致最遠航程只有200公里左右，也就是隻能是以200最遠距離繞圈子。這個距離處於人家軍事大國火箭炮的射程之內，欺負一下落後的對手尚可，和強國交戰根本用不上。
四是缺乏與之相配套的彈藥，土耳其的無人機掛載的制導彈藥最強的就是給A-129型武直配套的UMTAS型反坦克導彈，重量約40公斤，而兩款無人機最大的載彈量不過250公斤，掛4枚沒有問題，問題是嚴重限制速度和高度，以及航程，掛載6枚飛起來都夠嗆。另外兩款小的彈藥是MAM-L和MAM-C，前者只有20公斤，後者才8公斤，威力太小了點。
綜合而言，土耳其無人機的水平處於起步階段，並不具備完全自產能力，整體效能與無人機強國比差距很大，例如，最大速度不過200公里，最大升限不過7000米，而世界上先進無人機都具備上萬米，甚至更高的升限，速度更是沒法比。從實戰中也可以看出來，對付沒有電子干擾能力，缺乏防空能力的對手尚可，一旦和強手過招基本沒有任何能力，所以，土耳其的無人機之路還很漫長而遙遠。
土耳其目前有數個無人機發展型號，土耳其軍隊裝備的無人機主要是TB-2 Bayraktar攻擊無人機和Anka（安卡）系列無人機，其中的型號主要是Anka（安卡）-s型號。TB-2無人機是目土耳其軍隊裝備數量最多、應用範圍最廣泛的察打一體無人機，是土耳其根據引進的美國RQ-7無人機發展而來，屬於小型無人機，長度約6米，翼展12米，最大起飛重量約600公斤，有效載荷只有55公斤左右。該型無人機的續航能力不錯，約20小時，速度130公里/小時，不過控制距離只有150公里左右，這是一個最明顯的劣勢。TB-2無人機的動力為100馬力發動機，採用了雙葉變距螺旋槳，擁有4個武器掛架，不過總掛彈量不足。這款無人機在敘利亞，利比亞，亞阿衝突中都有所成績，不過，仔細觀察會發現，前期效果很好，後期都不好，損失率陡然上升，是損失最多的一款無人機。根本原因是敘利亞後期敘利亞獲得了俄羅斯的電子對抗系統的支援，亞美尼亞後期也頻頻擊落土耳其的TB-2無人機，也說明亞美尼亞獲得了電子干擾裝置的支援。
Anka（安卡）無人機是一款體積較大的察打一體無人機，有A、B、S等型號，具備察打一體能力的是S型，安卡-S無人機長8.6米，翼展17.5米，最大速度約200公里左右，載彈量250公斤，有四個掛架，可控航程約200公里。安卡-S無人機的綜合性能優於TB-2無人機。不過安卡-S產量較低，目前土耳其的擁有數量估計不足200架，安卡-S同樣擁有被擊落的戰例，生存能力不強是土耳其無人機的一個普遍存在，很本原因是速度與高度以及戰場資訊化能力低下。
土耳其無人機的水平如何？首先是核心技術對外依賴嚴重，例如，無人機所必須有的光電轉塔就需要從加拿大獲得。二是缺乏自主的衛星導航定位能力，土耳其沒有自己的衛星導航定位系統，只能是依賴GPS系統，而土耳其與美國的關係並不是很融洽，如果使用俄羅斯的“格洛納斯”系統顯然土耳其更不放心。缺乏自己的衛星導航定位系統，就大大限制了無人機的遠航能力，也大大限制了武器制導能力，這是土耳其無人機的一個硬傷。三是航程近，雖然土耳其的兩款無人機都具備20小時以上的留空時間，但是由於採用地基站微波控制，導致最遠航程只有200公里左右，也就是隻能是以200最遠距離繞圈子。這個距離處於人家軍事大國火箭炮的射程之內，欺負一下落後的對手尚可，和強國交戰根本用不上。
四是缺乏與之相配套的彈藥，土耳其的無人機掛載的制導彈藥最強的就是給A-129型武直配套的UMTAS型反坦克導彈，重量約40公斤，而兩款無人機最大的載彈量不過250公斤，掛4枚沒有問題，問題是嚴重限制速度和高度，以及航程，掛載6枚飛起來都夠嗆。另外兩款小的彈藥是MAM-L和MAM-C，前者只有20公斤，後者才8公斤，威力太小了點。
綜合而言，土耳其無人機的水平處於起步階段，並不具備完全自產能力，整體效能與無人機強國比差距很大，例如，最大速度不過200公里，最大升限不過7000米，而世界上先進無人機都具備上萬米，甚至更高的升限，速度更是沒法比。從實戰中也可以看出來，對付沒有電子干擾能力，缺乏防空能力的對手尚可，一旦和強手過招基本沒有任何能力，所以，土耳其的無人機之路還很漫長而遙遠。