不好意思，大概你說說得是怎麼調整點火時間的問題 那麼

1 首先讓車達到正常的工作溫度（水溫90°左右），然後開啟機器蓋子，支好（有哪位大俠說願意用頭頂著··無語··），首先找到分電器，然後找到它後面帶有一個弧形的槽，一顆12mm直徑的六角螺栓正緊緊壓住它，應該叫定位螺絲吧。

記下這個螺絲關於弧形槽的位置，然後把螺絲擰鬆；

注意：這時你可以用手轉動分電器了，把分電器帶著弧形槽向內移動，是點火時間提前，向外拉動反之。

在調整分電器位置的時候，同時用手拉動油門（做轟油動作），仔細聽發動機的聲音和怠速狀況。

如果點火時間提前，轟油時發動機會發生“叫杆”，前幾下聲音有金屬撞擊聲，然後慢慢向外拉動分電器，到這個聲音變小到消失，然後稍微調整一下怠速閥，達到一個比較穩定的怠速，然後用手把那個定位螺絲擰緊（待會可能還要調整呢···願意用扳子擰死的俺無語··）

好了，試車吧···只要正常換檔加速到30～40公里即可，如果感覺加油時有“悶”的感覺，說明點火時間有點晚，如果加速時感覺發動機發出“卡拉卡拉”的聲音，是“叫杆”了，點火有點早。

停車，開蓋，繼續調整···直至你的駕駛感覺比較理想了，那麼你大功告成了···

2如何調整點火時間

點火正時偏離不能太大，否則對發動機損害影響很大。

分電器的點火正時起始位置裝配時已經調整好，你可以看分電器上有一黑色劃線，此為標記。如果沒有，請用記號筆或蠟筆劃上，以便辨認。

一般分電器是不需要調整的，但由於油品質量不穩定或工況發生變化時需要調整。

調整方法：擰鬆固定螺銓，旋轉分電器，順時針點火時間滯後，逆時針點火時間提前。

點火滯後加速無力，點火提前容易敲缸。調整角度不能超過30度。

在沒有正時燈的情況下的大致調整標準：

1.怠速時發動機抖動平穩，2.加油收油反應靈敏，3.最高怠速，4.排氣口氣流平穩。

如果在行駛過程中，低速平穩加油發動機有敲缸的聲音，必須把點火時間滯後一點。