回覆列表
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1 # 售後服務技術總監
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2 # 尋找自己Lee永駿
買呀，朋友，不買怎麼知道人家說的話到底對不對，雙離合用了就知道好不好，不試探下，怎麼會知道會不會有失望的感覺呢？神車啊，這麼多人買，怕啥，自然有他的優點缺點，買什麼車也會有優點缺點。
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3 # 常不火
我今年六月份剛買的280TSI雙離合新Lavida，這個變速箱分三個模式，ECO節能模式卡麥CVT低速行駛也沒明顯頓挫，提速平順，D檔如果說沒頓挫是不可能的，偶爾一點小小的頓挫，但是開起來比老款的1.6愛信6AT要平順，S檔沒得說，提速孟還有推背感，車子買來跑市區和省道比較多，省道開起來也就5個油，自己實測300公里省道油耗4.7,這個正兒八經自己開出來的也沒有刻意省油，我也不是託，只是普通用車人。
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4 # AUTO秀
問題我來回答我最有話語權。首先，本人是上汽大眾的索賠員。2014年4月1號前DSG變速箱離合器片很容易抖動。機電單元相對會比較容易壞。之前DSG變速箱都是乾式， 變速箱在德國引進來的時候是沒有出現過離合器片抖動及擋位閃爍不走車等的問題的。國內路況擁堵的情況下停停走走停停走走，從而導致變速箱溫度過高後加大故障率。從2014年4月1號後DSG變速箱都改進版很少有故障，現在大眾幾乎用的都溼式DSG變速箱一點沒有毛病。我做索賠崗位已經有三年了。索賠的都是2014年4月1號以前的機電單元和離合器片。
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5 # 夏至雲夢
從目前大眾雙離合車型來看，有不少車主在車質網反饋雙離合變速箱存在異響頓挫等質量問題不過其它方面表現還算是可圈可點的，沒有什麼批次性的共性問題，整體來看還不錯。
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6 # 追茶到低
大眾汽車Golf、Sagitar、Lavida、桑塔納、Jetta、寶格、Magotan、發動機與雙離合變速箱都是一摸一樣沒有任何區別！修不好的大眾Golf雙離合變速箱
大眾Lavida使用的是7速乾式雙離合變速箱，就是之前出現問題的DQ200系列，這款變速箱從一開始就備受爭議，不過在爭議中大眾也用了這麼多年了，至於這款變速箱的效能大家也都有了一定了解，最大優勢就是油耗低，傳動效率高，換擋速度快。如果說這款變速箱怎麼好談不上，不要說和AT變速箱比耐用性了，就算是溼式雙離合都比它要好，這是結構原理造成的。乾式雙離合最容易出現問題的就是離合器，一般使用壽命在15萬公里左右，也有開幾萬公里就壞了的，不過不是太多，維修的費用也不便宜，所以相對來說沒有AT和溼式變速箱那麼耐用，如果作為私家車用，每年行駛1萬公里左右還是沒有什麼問題的，如果平時行駛里程數比較多不建議你選，開的多選1.5自吸發動機＋6AT的會更好一些。