飛行是官方上最安全的旅行方式

因為與其他運輸方式相比，你在飛機上死亡的機率很小。

我們十分之一的人有飛行恐懼症，這不是問題所在，而是墜落到死亡中的可能性。 但是實際上，在飛機上，您可能比在汽車上更安全。

車禍相對普遍，但死亡的機會並不多。司機在其中死亡的機率為114分之1，而在乘客中死亡的機率為654分之1。

2015年，有749人因鐵路事故喪生，其中60％屬於趴車，您像上圖的人一樣。不然來說您還是挺安全的（這是全美國整年死亡人數總和哦）

2015年，划船死亡人數不到700人，其中90％的划船死亡是由休閒划船而不是客船或郵輪造成的。因此，除非您劃一條小艇去上班或穿越海峽，否則《泰坦尼克號》再次發生的可能性非常小。

空氣中死亡的機率為9,821的幾分之1，這使其成為最安全的運輸方式之一。2015年，有約8.481億人往返於美國……有444例與航空有關的死亡。那是相當不錯的成績

航空雖然是最安全的交通方式，但一旦發生事故一般都是機毀人亡，損失慘重，嚴重的傷亡人數可能多達數百人，飛機失事所帶來的經濟損失更是數以億美元計，它也會很大程度反應在航空財團的股票上，再者航空事故倖存率微乎其微，給人們心靈上的衝擊和影響遠遠大於其他交通事故。

由於空難事故的嚴重性，所以飛機的維護要求、駕駛員素質、政府安全標準等都要超過汽車、火車等交通工具。再者生產大飛機的技術掌握在幾個技術成熟的大公司，他們的產品得到的市場時間的檢驗，不會像家用轎車准入門檻較低，什麼公司都可以進來生產。所以飛機的質量是可以統一保證。

是時候來提一波統計資料了

中國最近一次發生空難是在2010年8月，伊春空難，上上次是2004年11月，包頭空難，也就是說，最近9年時間，中國民用航空零事故！

從統計資料看，每十億次乘坐死亡人數117人，每十億小時乘坐死亡人數30.8人，每十億公里乘坐死亡人數0.05人