必要的公關還是需要的，不排除車企之間存在不正當的競爭方式，以及一些惡意抹黑的手段。當然產品到底怎樣，消費者說了算。

惡易言論攻擊中傷商業對手，抹黑誣陷，這些屬於誹謗罪，那些汽車公司都沒有當回事，你操這心幹啥？你提起這個言論的目的又是什麼？而且如果是真實的，被抹黑的不會去報警起訴，用得著你網路上煽風點火？你又是誰的水軍？

某利的五毛黨很早就存在了 營銷做得不錯 惡意中傷競爭對手 實在不該 賓士寶馬不一樣是競爭對手 最後需要競爭的是研發 而不是去中傷對手

怪不得人家摸黑吉利，他有真不行的產品啊，博越2.0手動擋就不行，17年4月提車，到現在更換了3次半軸，還是異響，四兒子，說廠家就給出臺換半軸的解決辦法。

長城的水軍我是見識過的。

前兩年北京哈佛h9大隊長去越野把分動箱幹碎了，

有人發帖子說h9不耐用。

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Wrangler越野分動箱碎了

霸道越野分動箱碎了

Jimny越野分動箱碎了

各種車越野分動箱碎了

給人一個誤導就是越野車去越野都會碎

你這標題就是找事的標題。網上的資訊真真假假，什麼妖魔鬼怪都有，大家自己要有自己的主見。中國產至少這三家，吉利，奇瑞，比亞迪，從開始這麼艱難做到今天，如果企業文化格局這麼沒有下限，能做得今天的成績嗎？中國產車不容易，稍微有點技術突破，或者銷量稍微好點就會有人使壞。我想水軍，吉利是沒有的，有個別人寫一些摸黑吉利的文章來誤導大家是有的。

中國產車互懟，漁翁得利。因為都在說中國產車不好的話，那麼合資車、進口車肯定受益。我們在窩裡鬥，人家銷量呼呼上去了，這是中國產車想看到的局面嗎？中國產車是一個派別，這個派別裡會有不同的意見，甚至不同的利益，但是一定要用鬥爭解決問題嗎？

而車企也應該照顧媒體人的感受，尋求更好地溝通機制，而不是抱著你弄死我，我就弄死你的態度，這解決不了問題。大家的目的，應該都是滿足消費者，維護他們的權利。車企和媒體，更應該互相尊重。

孫賊！ 你他媽操得啥心思？不禍禍不開心唄？你他媽是誰的水軍？就你這號人拉低網路道德下限，罵你都他媽嫌髒，做這麼缺良心事 丟你先人臉 絕你後人福

銷量是建立在好的口碑和質量的基礎上的，吉利也好，長城也好，人家銷量好也是有道理的！誰會真的相信銷量全靠一幫水軍吹上去的，稍微動動腦筋就明白了！汽車不是搞傳銷，洗洗腦就可以了！

媒體成天靠無門檻沒有審查的文章來博取點選率遲早都要出事情的，網路上水軍現象累見不鮮，特別是以反應吉利汽車組織水軍黑公關現象最突出，凡是網路上發表惡意詆譭、誹謗、汙衊、虛假事實等進行攻擊誤導者均屬於網路犯罪！這已經是一種非常嚴重的事件了，已經不僅僅是汽車營銷競爭層面上問題了，已經是進入了打黑除惡專項鬥爭的範圍了，所以有關問題方要儘快採取措施消除錯誤做法，給社會一個明確交代，儘快杜絕此類事件再次發生，有關人員和組織或外資單位是否知道問題的嚴重性了嗎？中國的發展離不開公平公正市場環境，汽車產業市場同樣如此！