就我個人的看法，AI自動補貨並不是一個特別好的切入點。

要知道，對於連鎖便利店來說，庫存的預警其實早就已經有了，而補貨是透過人工來完成的，而整個補貨的鏈條其實特別的長，這涉及到供應鏈和物流體系。

僅僅依靠一個AI的演算法，或者一個節點上的機器人來完成工作，整個鏈條如何無法跟上這個節奏的話，其實是無濟於事的。

想要實現這一個階段，至少5年之內是沒有什麼希望的。可能5年以後，我們的無人駕駛技術，無人倉庫技術都達到了一個新的階段。當我們連鎖店出現庫存預警的時候，倉庫可以自動的選擇相應的品類，然後機器人進行揀貨，打包，然後放到無人車上，無人車將貨物送到連鎖店的倉庫中，自動卸貨後返回。

當技術這些核心節點的技術都已經成熟了，可能AI自動補貨就可以完成了。

其實，針對現在的便利店情況，我們可以做的還是不少的。

例如：我們會發現，在一些人流量還不錯的便利店中，到了中午和傍晚就排起了長隊，但是上午和下午這段時間，光顧的人又比較少。

一個收銀員的話，中午和傍晚不太忙得過來，很多顧客看到排隊人太多，也就離開了。但是如果請兩個收銀員，上午和下午又成了浪費。

根據這個痛點，其實我們完全可以將無人超市的理念用到便利店中來，我們並不是要實現超市無人，我們只是解決收銀這個問題，讓收銀員只是一個輔助的崗位，更多的操作透過使用者自己完成，這樣，我們就可以花費比較廉價的成本，解決收銀的這個問題了，並且提高中午和傍晚時間的銷售額。

為了使用者的體驗，我們完全可以使用更為先進的一些技術，例如RFID等等。

以前，超市的RFID都是用來防盜的，現在，我們可以將其直接應用到收銀上。或者，我們還是使用條碼方式，但是我們將收銀機做成通道式的，貨物一個通道，人一個通道，直接繫結結算。

當然，針對連鎖店，還有很多的可以發現的痛點，我們只要善於觀察現有的模式，加以思考，就可以知道，什麼地方可以最佳化。