一般來說，7速dsg乾式雙離合壽命為十年左右。DSG雙離合，中文表面意思為直接換擋變速器，也就是我們常說的雙離合變速箱。從分類上來說，雙離合變速箱大致可以分為溼式雙離合變速箱以及乾式雙離合變速箱，7檔雙離合就是擁有7個前進擋的雙離合變速器。

溼式雙離合變速箱的特點，是一大一小共兩組同軸安裝在一起的多片式離合器，都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔裡，因此溼式離合器結構有著更好的調節能力和較高的熱熔性，能夠傳遞比較大的扭矩。

而乾式雙離合變速箱則是在溼式雙離合變速箱的基礎上，簡化了相關的液力系統而開發出來的。由於離合器不是安裝在密閉的油腔裡，動盤上的乾式摩擦片可以直接相互結合，因此傳遞效率更加直接，但缺點是更容易發熱。因此乾式雙離合變速箱的熱熔性不如溼式雙離合變速箱，所以能夠承受的扭矩也就相對較小。

離合器的壽命一般跟個人的使用習慣有關，只要按時保養一般不會壞。其實DSG還算不錯，如果非選不可了，質保還是很有保證的，而且新的DSG現在基本還算穩定。

擴充套件資料：

在一般的車輛上只有手動和自動兩種變速箱，手動變速箱換檔常常出現動力傳動暫時中斷的現象，而自動變速箱換檔卻又存在響應遲緩的缺點。DSG變速箱綜合了傳統手動變速箱和自動變速箱的各自優點。

DSG變速箱在換檔過程中微小的液壓功耗損失和極短的換檔時間使整個換檔過程達到了高效率，從而降低了能量的損耗，自然就提高了加速性和車輛燃油經濟性。

除了大眾集團使用的DSG雙離合器變速器外，像日產新的超級跑車GT-R也採用博格華納的雙離合器變速器，三菱新一代EVO也使用雙離合器變速器，還有寶馬將在自己的M系列運動轎車上採用7速的MDKG的雙離合器變速器。