對懂車的人來說這個價位的b級車真沒啥推薦。MagotanPassat雙離合不省心，Accord1.5t機油增多乳化，新款CAMRY外觀太難看，CROWN是大型轎車，寶馬三系賓士e級超預算，Mondeo1.6t不靠譜，Regal技術落後油耗高。唯一的好車是馬自達的ATENZA2.5自吸可是隻適合年青人。推薦ATENZA，2.5自吸CAMRY，1.8t配6at商務版本的Passat。

跑高速的話，其實要混動沒什麼用。

混動其實和新能源一樣都是市區威風，上了高速基本不是最優。

Regal是偏向年輕運動化的設定，而且我也不清楚是否通用完成了換襯套工作。

諮詢身邊的車主們，他們也沒接到通知。

我倒是有個主意：

CROWN最低配。死卡預算的一輛車。

最低配裸車22.28 落地 25.02

好處是宜商宜家有空間了。2.0T+8AT中大型車，還要什麼別的呢？

動力夠用，乘坐舒適，而且還耐用。

Magotan，雖然空間大，商務用車也不錯。但是即便是溼式雙離合，仍舊錶現不如AT。

CAMRY2.5L的話也是個不錯的選擇。

如果要配置的話，可以選。不過優惠不怎麼樣。

首先，高速都會比較省油，安全是必要的因素。根據所描述的，每年高速就得2-3W公里，外加市區就要達到4-5W左右一年的公里數，

1、CAMRY就pass了，CAMRY的剎車…爛~

2、Magotan，EA的發動機根據公里數，可能不到2年就開始燒機油了，油耗增加，維修費用不低~

3、Accord混動是真省油。但按您這公里數（4-5W）來說，5-10W公里內免費換（或5-8年，先到為準），也就是說最多20W（4-6年）時間差）公里後，需要自費更換，價格很昂貴~省的油都在電池裡~

4、Regal2.0T不錯，動力強，但油耗也是最高的，且維護成本比較高（別克比較另類）~

以上都是B級車，既然看到了別克，推薦福特Taurus，C級車，油耗與Regal差不多，檔次與動力都夠用~維護成本並不高~

沒有人賣瓜不說瓜甜的。我不賣瓜，但可以保證我說的都是實事求是的真話實話對人有益的話。

在超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍中，選擇任何車型，都值得擁有。

比如雪鐵龍C6，天逸，標緻4008，5008等。

在安全性和價效比上，標緻雪鐵龍勝過其他所有的車系。

這次重慶被撞車的女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車，不但保了命，並且還安然無恙。否則……。她真是命大福大。

一輛東風雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中，被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

PSA在世界上一直大賣特賣，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊。

中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車唯一全國質量獎等多項大獎。在國內也一直很旺，必定更火更旺。

開車關乎自己和他人的安全，希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍車，並遵守交通規則，人人平安快樂！

請所有別有用心的法黑，不要因嫉妒恨而睜眼說瞎話！不要害人害己！

大眾Magotan從形象氣質來看依舊是20級商務轎車的標杆，設計感低調內斂，沒有Passat的小氣也沒有CAMRY的猥瑣，這種感覺適合作為商務用車，但德系車燒機油是通病這點需要接受。

330TSI版本指導價20.99-25.89萬，優惠力度不小可以考慮中配車型，車身尺寸4866*1832*1464、軸距2871mm，中型轎車。

1.8T渦輪增壓發動機最大功率132kw、峰值扭力300牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱，動力和穩定性表現在一線水平，渦輪增壓覆蓋到4100轉、最大功率轉速4300~6250轉，時速在100公里以上超車也算遊刃有餘，高速駕駛安全是有保證的。懸架配置不在贅述，在20級也是一線水平。

油電混合的弱混不建議考慮Accord，本田因為機油門事件品牌價值被嚴重拉低，而且商務用車選擇日系級別本就不高，且ECVT的結構也並不領先，同樣的價格裡建議考慮Lacrosse混動。

Lacrosse混動精英型指導價27.58萬平均優惠5萬左右，車身尺寸5018*1866*1459、軸距2905mm，中大型轎車。

混動平臺為1.8L阿特金森迴圈發動機+通用ECVT，發動機效能一般主要動力提升在於ECVT的電機，電機總功率114kw、峰值扭矩415牛米，去掉小功率的發電倒車電機之後，綜合發動機的總功率也會超過180kw、峰值扭矩大於450牛米，0-1加速能達到8.9秒效能還是相當不錯的。

通用的ECVT與日系不同，以Lacrosse為例ECVT裡有兩組行星齒輪對發動機和雙電機的進行動力分配，傳動比範圍比日系ECVT更大、執行模式也更豐富，這臺ECVT類似於一款三擋混動變速箱，技術上有一定的領先優勢。

純燃油車按需求建議考慮Magotan330tsi，後期機油消耗量會多一些，這是有得必有失；弱混燃油車建議考慮Lacrosse，不僅造型大氣用作商務也更得體，而且效能和油耗水平也很合理，可以選擇。

首先要看下你的車子用途，商務，家用還是兩者皆宜，轎車，SUV，MPV或越野車。在弄清楚自身需求後再來做車型對比分析，這樣是最簡單有效的方式。

其次在說下現在的消費都在選車的時候很多時候都是聽朋友說，聽別人說，完全沒有自己的主見，如果真的要聽別人的意見那就看市場，市場上什麼車賣的好，什麼車保有量大，相信這個肯定不會錯的。即使錯也錯不哪裡去。

說正題，25萬左右中級車真的很多可以選擇（純裸車價格，不含其他費用），新車有豐田的CROWN，CAMRY混動，雷克薩斯系列，HIGHLANDER，RAV4；本田有Accord混動，AVANCIER，CRV，URV等，大眾有新Passat，新Magotan，新的TiguanL，新PHIDEON等等。到這個級別個人就不太建議美系車了，這是真心話。25萬左右在德國三駕馬車中也有部分入門級的車型可以作為參考，相比B級車，那麼BBA的這些車型中配置相對會低些，價效比不高，且後續的費用較大。

說完新車，如果考慮2手車的話25萬左右，那麼可以選擇的車型範圍就大大的增加，上至年份長點的百萬豪車Q7，X5，X6，ML，Touareg，輝騰，賓士S Class，BMW7 Series，等等，年份近的A6，BMW5 Series，賓士E Class都可以。

還是回到原來的問題點，你想這個車做什麼用，你自己是否已經有參考的標準。這些如果有了，那最後是錢的事了。

最後給個個人的建議：你所選擇的是因為你自己喜歡的而不是因為價格。

希望以上回答能幫到你。

順祝生活愉快，萬事如意！

要省心、省油，又有一定的商務用途，國內市場這樣的中型車也只有豐田CROWN還算可以，其它要麼太時髦，要麼不省心。

豐田CROWN是與奧迪A6L同等級別的中大型車，空間寬敞，動力優良，靜音性絕佳，選先鋒版就可以了，安全效能也比較出色，2.0T發動機匹配愛信8AT變速箱，品質可靠。

而如CAMRY，2.5L自然吸氣發動機匹配愛信8AT變速箱，品質上中級車中除了馬自達ATENZA能與其抗衡，再沒有其它競爭對手了，但外形犀利不適合商務用途。

混動版本在城市擁堵路況下有效益，不擁堵作用不大。

Accord就不要提了，比CIVIC1.5T發動機調教略好，但一樣產機油，尤其對於中型車而言，1.5T力量薄弱，也沒那麼穩定。

Accord混動和CAMRY混動都只適合城市擁堵路況，正常不會節油，只會多掏錢。

而其外形也與商務用途毫不沾邊。

Magotan倒是最貼合商務需求的普通品牌中級車，穩重大氣，底盤紮實，行駛平穩，但發動機燒機油、雙離合問題多，一點兒都不省心。

Regal就是國內獨有，美國老家幾乎沒有任何存在感，發動機和變速箱的技術一般，匹配也很差。外形更不適合商務。

尤其斷軸的下襬臂襯套目前沒有改善。

如果商務用途比較多，經常跑高速，作為賺錢的工具，就不要太在意油耗和車輛的毛病了，選Magotan還是較為合適。

但如果不顯車型老氣，選豐田CROWN是最好。

建議也可以選擇2.0T福特Mondeo，動力比較強，操控也比較優秀，家用商務都沒有問題，小毛病少一點兒，但油耗不低。

每個月至少四次高速，每次500公里，想必你的工作大多是以出差為主。出差在外，座駕最好穩重大氣一些，這樣也有利於自己的工作開展。

既然高速跑的多，那麼可以先把CAMRY混動和Accord混動排除了，混動車型的意義就在於市區通勤起步更快，油耗更低，高速路顯然不是它大顯身手的地方，所以可以直接不用考慮了。

其次，Regal造型過於運動，CAMRY過於居家，商務出行都不太適合。倒是Magotan的造型既有大眾家族的商務氣息，又有居家風範。不管是家用，還是商務接待，都比較合適。2.0T＋7擋溼式雙離合，最大功率為137kW，最大扭矩為320N.m。動力輸出很強，日常超車沒有一點問題。7擋溼式雙離合的耐用性很好，而且高速行車是雙離合變速箱能夠最大化地展現出自己在操控和節油方面的優勢。Magotan330共有三款車型，推薦中間那一款，也就是豪華型。當然，如果你確定要開多開幾年的話，個人更推薦它的孿生兄弟——Passat。外觀上，新款Passat有著最新的設計元素，整體造型要比Magotan更加穩重大氣，堪稱小號PHIDEON。價格相差不算大，關鍵Passat還是國六排放標準～～同樣都是19款，能上國六就不要買國五，畢竟不確定國七啥時候出呢，買最新的相對更保險。而且兩款車無論是日常保養還是油耗表現都差不多，你也可以去試駕體驗一下兩款車，看看到底哪款更適合自己再做決定也不遲～～

謝謝邀請，你這個問題內容是問中型車的選擇問題，根據你在問題描述中提出的幾款車型，有CAMRY2.5豪華版，CAMRY和Accord混車型，Magotan330和Lacrosse2.0T等車型，還有你的要求是家用和商務都有需求，每月四次長途合計兩千公里左右，需要從車型後期保養，維修費用，油耗和價效比上來考慮和怎麼選擇，或者還有什麼好的推薦等等，來幫你分析一下。

首先這五款中型車型裡，有3款純燃油車或2款油電混動車型，如果從你的用車需要來看，即有在城市環境家用，又要有商務長途用車需求，哪麼車型使用安全性和便利性及舒適性，是你首要考慮選擇車型的重點考慮因素，其次是車型外觀和風格必須符合商務氛圍的氣質，所以CAMRY(燃油)和Accord或凱美端混動車型，在城市環境家用不錯，但車型外觀和氣質與商務需要相差甚遠，因為你的車型家用是裡子，而商務活動的需要是你的面子。

排除了這3款車型，就剩下Magotan330和Lacrosse2.0T車型可選擇和對比，從這2款車型風格來具體瞭解和總結分析，19款Magotan330TSI旗艦型，指導價31.69萬，銷售優惠8.18萬元(是要血拼的節奏)，車型動力2.0T發動機，最大220馬力，匹配7速溼式雙離合變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。18款Lacrosse28T豪華型，指導價28.98萬，銷售優惠5.8萬，車型動力2.0T發動機，最大261馬力，匹配9檔手自一體變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

兩款車型價格優惠後，是Magotan330車型價格更低優惠更大，車型動力無凝Lacrosse2.0T車型發動機有261馬力更大，車型資料表面Lacrosse車型好看一些，但兩款車型實際加速成績不差上下，Magotan車型稍快一點，重點是裝配9AT變速箱Lacrosse車型，相比Magotan7速溼式雙離合變速箱，在油耗控制表現上要稍高一些，兩款車型後懸同為多連桿獨立懸架，乘坐舒適性是Lacrosse車型表現更好，也是Lacrosse車型最大賣點。

根據你的用車需求特點來看，是有以商務為主而家用其次的區別，一個月4次的長途行程和商務需要，個人觀點認為，從車型後期保養，維修費用，油耗和價效比上分析，這兩款車型相比較，還是Magotan330車型更適合你，雙離合變速箱的優勢就體現在高速行駛效能上，加速快換檔速度快還節油，加之Magotan車型外觀沉穩大氣，家用及商務兼得，有後期維修保養費用低的優勢，車型價效比高和銷量高是有目共睹的事實，Magotan330車型價效比更高，無凝是你的最佳選擇。Lacrosse2.0T車型是家用和注重舒適性休閒的消費者，最佳及合適的選擇。至於更好推薦除19款Passat莫屬，家用和商務風格更匹配。希望回答能幫到你。

引言：隨著生活水平的提高，車子開始進入了千家萬戶，對於現在的消費者來說，買車已經是一件非常簡單的事情了，不單單是自主品牌的價格低，就連高達20多萬的合資品牌，或者是BBA的車型，優惠幅度都非常的大，所以對於消費者來說，買車的錢花的可以說更值了。那麼筆者今天就來和大家聊一聊25萬元落地就能購買的三款中型車，既能家用也能商務，第三款和20年沒問題。

第一款：豐田CAMRY

豐田CAMRY這款車型在國內的知名度可以說非常的高，目前在售的新款車型採用的是全新的家族式設計風格，看起來還是非常漂亮的，這款車型的定位是一款中型車，之前豐田CAMRY這款車給人的印象就是偏向於商務，雖然說新款車型的造型設計走的是年輕時尚的路線，但是品牌影響力還是比較高的。

整體的那是設計也是非常出色的，因為之前很多的消費者都吐槽豐田的高階車型，內飾的用料也非常的差，那麼豐田CAMRY整車的內飾用料表現不錯，大部分都是軟性材料包裹，另外這款車型和雷克薩斯ES是同平臺，所以在整車品質方面，大家完全是不用擔心的。

第二款：大眾Passat

目前全新的大眾Passat已經上市了，新款車型在整體的外觀設計方面採用的是全新的家族式設計風格，經濟核算的面積比老款車型大了很多，並且大燈的造型也有了一個全新的改變，總而言之全新的Passat升級之後產品力有了，很大的提升，而且最大的一個改變就是後車尾開始帶字母了。

大眾Passat給人的印象一向都是這種商務車，而且和賓士寶馬奧迪相比的話，其實大眾Passat的產品影響力還是比較高的，也就是說面子上絕對不輸其他的車型，新款車型在整體內飾設計上也是非常的高檔的，那是採用的，大部分都是軟性材料包裹，所以無論是家用還是商務都是非常不錯的。

第三款：別克Lacrosse

別克Lacrosse這款車在國內的知名度也是非常高的，這款車型的定位是一款中型車，新款車型的整體外觀設計看起來非常的修長，因為車身長度已經超過了五米，整車的前臉採用了全新的家族式，設計風格的面積雖然變小了，但是看起來更加的精緻，大燈的造型經過全新的設計之後看起來也非常的漂亮，符合當下消費者的審美。

別克Lacrosse這款車的定位可以說還是比較高的，整體的內飾設計方面做工用料都是比較到位的，另外這款車目前的市場終端優惠還是比較大的，所以在同級別的車型當中有一定的優勢，除此之外，這款車子的隔音降噪，做得也是非常不錯的，座椅的包裹性以及支撐性的表現也很好。

總跑高速就應該多看看歐美系的，Magotan、Lacrosse、雪鐵龍C6都可以去看看！

追求動力與質感選Magotan，追求經濟性與穩定選Accord混動。追求省心選CAMRY。

按你的要求，CAMRY混動或者Accord混動。

CAMRY，Magotan，Accord，Taurus都可以

每個月公里數很大，儘量選擇CAMRY混動，兼商務用途家用可以選擇。

雖然熱效率達到了驚人的40%，但CAMRY2.5l車型的動力水平一般。順便普及一下，所謂的40%的發動機熱效率，其實是有一個最佳的工作區間，也就是在這個最佳工作區間內，熱效率可以達到40%，其餘階段，和普通的2.5l自然吸氣發動機沒有什麼兩樣，所以CAMRY2.5l車型提速既不快，油耗也不算低，唯一的優勢，就是比較滴穩定耐用吧。畢竟，同級的競爭對手——十代Accord，還有一個會不會也會機油增多的問題；

CAMRY混動車型的定價有點高，而且現階段沒有優惠，其高配車型的定價已經差不多可以買Magotan的頂配，甚至接近奧迪 a4，賓士c級，BMW3 Series和福特Taurus等行駛質感更好的車型的入門版本了，所以價效比不高；

相對來說，Accord混動的配置更高，價效比也更高一些，比如，最基本的電池，CAMRY混動是鎳氫的，Accord混動是鋰電的。不過，Accord混動的入門車型19.98萬的銳酷版，沒有前霧燈和電動天窗，配置比較寒酸，與其接近20萬的定價不太相稱，所以建議考察21.98萬的銳領版或者是以上車型，當然，現階段Accord混動也沒有優惠，提車還需要等；

Magotan長期保持B級車銷量第一，自然有其獨到之處，外觀大氣穩重，商用家用都合適，內部空間更是堪與奧迪a6相媲美。Magotan330tsi車型裝配的發動機是2.0t的低功率版，2.0t高功率版的是Magotan380。雖然這樣，Magotan330也是這幾款車型裡邊提速比較快的，保養方面，Magotan是每7千5保養一次，6萬公里的總體保養費用在一萬二左右；

雖然銷售資料一般，但我發現路上跑的Regal比新CAMRY和新Accord都多！當然，不可能是日系車銷售資料造假，更大的可能是我身在北方地區的原因。別克通用從來不缺好的發動機，甚至Regal2.0t的動力水平比Magotan2.0t低功都猛，就是通用自家研製的變速箱一直在拖後腿，所以通用車型投訴較多的還是變速箱的問題，除此之外，美系的品控方面通常比較的粗枝大葉，不如德系和日系做的精細。

Magotan，Passat，凱邁瑞，Accord！

Magotan2.0豪華，Regal2.0中配，我喜歡動力好的所以推薦這兩臺

MagotanLacrosse因為你要經常跑高速

我考慮20萬左右的車的時候，最中意的是紅旗H5頂配和吉利博瑞GE頂配。考慮到民族情感，我是不會買日本車的