不管是重型還是中型還是輕型，考慮的是起飛方式是什麼？滑躍式起飛不了重型，甚至中型，只能是輕型，美國的電磁彈射式起飛，重型都沒有什麼問題。脫離了航母大小和假定作戰條件談論用啥艦載機都是不現實的。

不過對於面臨海上最強力量的中國而言 要支撐足夠的艦隊防空網以及先敵攻擊的話，當然只能是航程更大、滯空時間更長、載彈量大的重型機

當然重型戰機好，但沒彈射器起飛不了，能起飛都不能帶滿油和彈藥。

重型機在航母上的載機數量有限，不管有多大的優勢，在多方向上多工的岀動能力終究還是有限;輕型機的在航母上的載機數量雖然充足，但是作戰效能又太低了，尤其是攜彈總重量太低，每枚空射反艦導彈的重量大約在3噸左右，未來的重量尚不可預測，如果採用輕型機，每架輕型機攜帶一枚反艦導彈後就無法攜帶更多其他的彈藥了;而中型機介入重型和輕型之間，可以在載機數量和作戰效能上得到很好的平衡，因此，我個人認為艦載機應該優先考慮使用中型機。

航空母艦選擇重型艦載機還是中型艦載機，主要還是受限於自身噸位、甲板面積、機庫面積，以及最為關鍵的起飛能力等因素。

首先明確一點，同一代級的重型艦載機和中型艦載機在單機作戰能力和作戰效能方面具有技術性差異，重型艦載機載重能力強，體積大，航程遠，可以配搭更強勁的發動機、航電雷達、武器彈藥，這是中型艦載機無法比及的。就像第三代（蘇聯/俄羅斯稱之為第四代）蘇-33艦載機和米格-29K艦載機之間，在確保全載荷起飛前提下，蘇-33一架次擁有12個外掛點武器投放能力，而米格29只有7個，僅僅從數量上就少了5個。

第二，中型機還是重型機關鍵在於起飛能力方面。

如果是滑躍式起飛，並且滑躍起飛距離又短，起降能力就大大受限了，比如俄羅斯“庫茲涅佐夫號”航母的起飛能力就是26噸，儘管配置了蘇-33重型艦載機，其實在實際使用過程中不能以最大掛載和滿油情況下起飛，這樣就一定程度上限制了蘇-33的作戰能力。

不過即使這樣，庫茲涅佐夫號航空母艦配置的24架蘇-33作戰能力也比印度航母維克拉瑪蒂亞號配置的24架米格-29K要強，畢竟在有限的航程內，蘇-33面對米格29時還是具有效能優勢。

如果是配置的蒸汽彈射器，情況就不一樣了。以美國主流的C-13型蒸汽彈射器為例，彈射行程95米，具備將34噸重的艦載機加速到185節的速度量值，從而實現安全起飛。正是憑藉這種彈射起飛能力，美國尼米茲級航母才能夠配置F-14這樣的重型艦載制空型戰鬥機。

現在隨著四代機的服役，未來美國將以F-35C作為主力艦載機服役在其尼米茲級航空母艦和福特級航空母艦上。F-35C的最大起飛重量可是大於31噸，所以儘管F-35是作為F-22的小號版本研發的，但是實際上並不“小”，也不“輕”。在作戰效能方面美國海軍還是堅持選用了“重型艦載機”，而不是更小更輕的F-35B型（最大起飛重量26噸）。

只不過在F-35C大量生產和服役之下，為了確保航空母艦艦載機的戰鬥力空缺，才升級了F-18這一款中型戰鬥機。

未來隨著福特級航空母艦的服役，電磁彈射器的應用，再配合F-35C這樣的重型四代艦載機，美國海軍依然保持全球領先的打擊力。

所以，總的來說，如果國力強勁、技術上沒有問題，那必然選擇重型機作為艦載機。

OK，關於問題就回答到這裡吧。

按照中國的說法是高低結合，靈活運用，只要技術到位一切都不是事，再加上現在中國遼寧艦上搭載的殲15就屬於重型殲擊機，而我們的殲31中型隱身戰鬥機改艦載機也在如火如荼的進行中，一旦技術成熟，未來就可能與殲15形成海上作戰的高低搭配，來應對不同的需要。

個人覺的未來航母搭載的艦載飛機是重型機。

咱們先來對比一下重型機跟中型機的優劣。

對於軍事大國來說，航母核動力化是發展的趨勢，航母的空間會變大，航母的作戰能力要求更強，所以未來的航母艦載機會向重型機發展。

我是抽菸的苦咖啡，感謝關注與支援！

無論是作戰效能，打擊能力，最大續航，最大飛行速度以及雷達功率等方面，重型戰鬥機真是全方位碾壓中型戰鬥機。

但是航母不是陸地機場，不是你大一圈兩圈無所謂的那種情況。

在航母上寸土寸金，這一說對於中型航母而言，它適合的還是中型艦載戰鬥機。中型戰鬥機的戰鬥效能是不怎麼滴，但是就一句話能能多拉幾個，也就這一個優點，但是這個優點就足夠充分了了。（前提是無代差

但是使用中型戰鬥機還擁有。簡化航母設計（重型戰鬥機對機庫的高度以及飛行甲板尺寸和升降機大小的方面的要求都很高）

所以說對於預算有限的國家而言，中型航母大隊十中型艦載機是最好的選擇。

但是如果你是個有野心的國家，如果你想衝破美國對你的封鎖，如果你想衝破無際的大洋。

那麼要個屁的中型艦載機？

所以說對於法國，對於英國，對於俄羅斯，中型艦載戰鬥機都是很好的選擇，但是中國和美國不適合。

美國要用他的艦載戰鬥機和對面的陸基戰鬥機對剛，所以說這小的還真不頂用，這就是為什麼都很嫌棄f18的原因。（即便如此，fa18ef超級大黃蜂戰鬥機的體量也到達了重型戰鬥機的標準，至於f35那個單發重型戰鬥機。....

對於中國也不適合。因為中國要面對的都是強敵中型艦載戰鬥機不夠格。

中型機為主，現在可以擁有與重型機不相上下的整體作戰能力。五代機強調的是隱身能力，以及體系作戰能力。有空中加油機航程也差不到哪裡去，攜帶彈藥數量不夠，可以利用體系作戰彌補。中國現在的殲15只不過是過度機型，將來航母的艦載機將是殲31！毫無疑問，重型機可以擁有更強的單機作戰能力，但是其體積也限制了航母的攜帶數量。畢竟航母上寸土寸金。

航空母艦是進攻型武器，艦載機的主要任務是攻擊敵方的水面艦船。攻擊兵力越多越好越大越好。但是航母的加班和機庫面積有限，艦載機的載彈量和體積大小不是同步等比例變化的。飛機體積增加，單位體積的載彈量減少。艦載機數量和艦載機體積之間存在一個最優的中間值。按照這個引數設計的艦載機，載彈量是最多的。

出於作戰要求，艦載機的航程和體積是有一個下限的，太小的艦載機航程不能滿足作戰要求。所以艦載機的重量應該在20噸左右或以上。

除此之外，特殊要求應當特別滿足。比如需要航程遠的制空戰鬥機，就需要一定數量的，體型較大的艦載戰鬥機。這時候艦載機就不是單一一種了，而是兩種混合搭載。這樣的作戰效能應該高於單一艦載機配置方案。

因此，對海打擊的攻擊機應該以重型為主，兼顧數量。在發起攻擊時可以多方向，多批次，多高度發動攻擊，增加命中率。對空防禦，也許需要稍大一些的遠端戰鬥機，較大的滯空時間可以提高護航效率。否則戰鬥機需要頻繁起降。

在隱身戰鬥機時代，發展兩種隱身艦載戰鬥機似乎不太現實。。因此可以有兩個方案：一是大型防空戰鬥機，搭配無人隱身攻擊機。二是單一隱身多用途戰鬥機，兼顧防空和攻擊。

美國採用的是第二種，將來會過度到第一種。中國目前沒有非隱身戰鬥機的包袱，可以一步到位。第一種方案就是殲20配合隱身無人機，第二種就是殲31。

目前兩種方案都有問題。殲31是發動機沒有著落，進口也無處採購。殲20的是無人機還沒有，空缺中。目前應該雙管齊下，以是加速研發高推重比中推力渦扇發動機，二是加快隱身無人機開發，三是如果中推發動機遇到瓶頸，修改殲31結構佈局，把雙發中推力改為單發大推力發動機，和殲20共用一種發動機。或者修改太行發動機設計，提高推力，還是修改佈局，雙發改單發。

兩萬噸叫航母，六萬噸也叫航母，十萬噸還叫航母。你說哪個？

有重型機誰不想上？問題你平臺夠資格麼

未來航空母艦艦載機的發展 將會偏向中型機

日本名譽上的直升機驅逐艦，今年將搭載中型隱身F35戰鬥機 使之成為真正意義上的航空母艦

中國遼寧艦航空母艦艦載機 殲16 也只是作為臨時過渡艦載機；而中國沈飛集團所研發的中型隱身戰機 殲31 現在面臨兩種可能是 作為新一代艦載機接替殲16，或者作為出口外貿機，但作為外貿的可能不大

而美國的猛禽重型戰鬥機，至今也未曾傳出上艦的訊息，猛禽除了造價貴，上艦還需要克服很多困難；而相對而言的中型四代機F35則比較容易

重型機上艦除了航母甲板有限 起降困難；補給 維護以及出勤率也不如中型機；眾所周知 中型和重型戰機最大的區別就是作戰半徑不同，而航母作為海上移動平臺 可以彌補這一切，這也是航母存在的意義。