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1 # 雙林成林
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2 # 石橋青龍
現在的人簡直它媽的就是太上皇帝,一點都吃不得苦,想那些年月公交車之少,我們上班去乘客車那個陣仗現代人哪裡見過!真的是人擠人,上不去就從那窗子翻進去,然後到了自己的去處擠出來也是很不容易呀,青壯年還得讓著那隨車的老年人,不像現在的人,只顧自己吃不得一點點虧,簡直就是不是人,還嫌棄老年人,它媽的就活不到老,閻王爺會早早的來收它下地獄的。
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3 # 漁翁165304254
公交車是國家的交通工具,不是上班的私家車或專車誰也沒權讓誰讓誰。說這話的噴子們大都是外來的務工者。免費是國家政策,再噴不頂用。狗交汽車缺乏科學頭腦。
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4 # 使用者8314123062399
我們跑月票上下斑,那時乘車擠是憑勞動力上下車。要想坐位子就翻窗子。今天這樣的現像沒有了。我們養活了這一代年青人的父母(要求取消老年卡的孫輩)。你們上下班說老年人和你們擠,無非就是個要座位。你不讓坐沒老人硬拉你起來嘛,與老年卡非要廢出什麼錯峰出行有多大關係嗎?
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5 # 天空79324931
對於總是把這樣的問題反覆提出來炒作的人 來說 如果面對自己家老年人也難言關切 更談不上孝順了 國家考慮的總會更全面一些吧? 挑起這個事端 不光彩。為難老年人 也不是中華民族的傳統美德! 可以探討的問題多了去了! 說說其他的事情吧!
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6 # PHW12
上班族你的父母不乘車接送你的孩子嗎?你的父母不乘車買菜給你做飯嗎?你的父母生病不乘車去醫院嗎?那就是你根本就沒有父母。
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7 # 牽著蝸牛散步121
其實上下班高峰期乘車老人分三類:一類是幫助兒女接送孩子上學的;一類是去菜市場買菜的;第三類就是老人早起鍛鍊,結束乘公交回家正逢上班高峰;解決問題的關鍵還是政府合理整合公共交通資源,加強基礎建設!
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8 # 騎著共享單車去旅行
不要拿所有上班族說事!做公交上班的只是個別人。這些個別人乘坐包括老人供養的國家公交,吸著全華人民納稅的血,去為自己擠公交上班。我們這些不做公交上班的納稅人,已經忍無可忍了。公交車是全體納稅人供養的,這些上班蹭公交的蛀蟲,憑什麼要全部納稅人買單?而且還不讓他們的父母乘坐,讓出時間專為這些少數人服務。這種人一天還不知足,天天鬧事,欺負老年人。作為上班族不做公交的全體公民,決不再為這樣的人供養公交車。建議國家取消公交車,發補貼給老人。把公交車改成營運車輛,自負盈虧,讓這些吸血鬼不在折騰,霸道!讓社會安定和諧。
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9 # 明年奧體吼雄起
最好的辦法是限制老年卡使用時間,早上7點到9,晚上17點到19點只能給現金或者刷電子錢包,老年人累?年輕人更累。尤其是老年人退休後一家老小的吃穿住行都要靠他一個人的工資來養活。老年人高峰期公交地鐵出行人數如果太多就年輕人就容易上不了車就只能等下一班,但是高峰期堵車你也不知道下一班什麼時候到,其結果可能就是考勤表上就是寫遲到或者曠工,不管遲到還是曠工都要被扣工資或者罰款的。所以說限制使用時間加上給老年人一定的補貼是最好的
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10 # 弗蘭克98
每個學校用校車接送上學的學生、不用老輩送孫孫 上學!老人乘公交車定時(上午10點到下午三點 )用老年卡!其餘的時間購票乘車?這樣把很大的事情 、化解到每個微小的單位觶決!社會秧序井然 ,照顧社會所有群體 !和謁社會階大歡喜?!
回覆列表
上班族應該有專用班車!提高一下上班族的出行質量!
說老人和上班族擠公交的都不是健全人!
什麼事都往老年人身上推的都是缺大德的混帳王八蛋!