額，我這麼說吧，當高度超過100米的時候，人不管是從什麼地方往下跳，結果都是一樣的，就是絕對會死。

那麼飛機所在的高度通常都在1萬米以上的高空，從這裡掉下去的，落到哪裡的結局都是一樣的，所以不管下面是海洋還是陸地，人都不可能活下來，除非說你自帶降落傘，不然絕無可能。

其實有一個現象很多同學應該見過，就是當我們把手放進水裡的時候，水會朝四周排開，這是因為手在入水的時候，速度很慢，產生的力也很小。

導致我們在打破水面張力的時候，水面給予的反作用也很小，所以一般來說，只要我們離水面的高度不高，入水產生的反作用力就不會對人造成什麼傷害。

那麼當一個人真的從飛機上掉下來的時候，他就成了一個自由落體，根據科學的計算來看，他如果張開四肢的話，其墜落的速度大約在40米每秒左右，而如果他抱成一團的話，其速度能夠高達120米每秒鐘。

然後如果飛機的高度在1萬米的話，這個人會在1分鐘到5分鐘之間掉下來，如果下面是塊水泥地，這個人會在親密接觸的一瞬間死亡，因為重力勢能產生的能量太大了，這個人會因為器官的形變而死亡。

那麼如果下面是一片海洋的話，結果也是一樣的，由於重力勢能產生的能量太大了，當他撞擊到水面的時候，水根本就來不及朝四周排開，然後水面張力形成的水膜就如同一堵水牆一般，將巨大的反作用力傳遞給你。

那麼人在這種情況之下，根本就沒有任何生還的可能，就如同撞在水泥地上一樣瞬間死亡，所以從飛機上往海里跳這個想法是不靠譜的，不僅不能救人，反而是讓人命喪大海，冷靜點，兄弟……

如果你不是專業的跳水運動員，即便是從10米跳臺跳下來，落水姿勢不好的話都有可能造成受傷。人落水時收到的衝擊力除了跟落水速度有關還和落水的姿勢有很大的關係。如果像跳水運動員一樣如同一根針一樣插入水中，濺起極小的水花，這樣受到的衝擊力是最小的。但如果是背部或正面落水的話，就算是3米的高度掉入水中，人都會感覺到巨大的疼痛。曾經有位17歲的小夥，為了模仿奧運冠軍跳水，從25米高的鷹潭信江大橋上跳下，落水不慎造成了自己胸椎多段爆裂骨折和肺部挫傷。

而專業的跳水運動員可以從五六十米高的地方跳水而不受傷。比如在美國有高空特技跳水比賽，跳臺距離水面高達48米；再比如有些國家還有懸崖跳水比賽，懸崖距離海面高達60米。但就算是專業跳水運動員參加這類的高空跳水比賽，也時常會出現受傷事故，所以高空跳水其實是一項極其危險的運動。

如果跳水高度再高的話，就算你用奧運冠軍的落水姿勢，落水時的高速造成的衝擊力就超出了人能承受的極限，會造成眼角膜損傷、骨折、腦震盪甚至是死亡。如果是從飛機的高度掉下來到海面上的話，其實這跟摔在水泥地上沒什麼區別，基本沒有生還的可能。我記得曾經看過一個外國的影片，拿兩頭死豬分別裝到兩架直升機上，然後從300米的高度分別從水泥地上空和海面上空摔下來，最後對這兩頭死豬進行解剖，解剖的結果發現摔在海面上的死豬其骨折的地方的確要比摔在水泥地上的死豬少很多，然並卵，即便是摔在海面上的那頭死豬其所受的傷也已經足以致命。

這個是毫無疑問的，會死！研究表明，高度達到了100米左右，人不管是掉地上或者水裡，都是九死一生。因為這個時候的水和水泥地沒有什麼兩樣。

小時候記得經常爬樹跳河玩，有時入水方式不正確，肚皮都打得疼。

我們知道，力是相對的，你輕輕的打牆和你重重的打牆，是兩碼事，你越用力，手越疼，這是因為你對牆作用了多少力，牆同樣也會反彈多少力給你。

但水不一樣，水是液體，相對固體，液體具有流動特性，高度不高時，當水受到力，會以波浪，湧動等形式把力往四周擴散，入水的反作用力就不會給人體帶來太大的傷害。

但是，飛機上那種高空落下的話，人體在重力加速下會具有非常大的動能，這種動能撞擊到海面上的時候，水根本來不及向四周散力，水面形成的張力就會如同一堵水牆一樣，直接把這種力作用到人。就像是掉在了水泥地上，基本沒有生還的可能。

普通的民航飛機的飛行高度一般在6000到9600米，再高一點是8000到12600米，就算是最低的6000米高度，人如果直接從上面跳到海里也是必死無疑的。

普通人就算從10米的高度跳下來，如果落水時身體接觸面太大的話，就會感覺到被水重重的拍了一巴掌，10米臺一般只有專業的跳水運動員才能安全落水。

力的作用是相互的，用手去拍一下水就能明顯的感覺到水的反作用力，平常跳水的高度就決定了我們入水時的速度不會太快，再加上水又是液體，受到外力時會向四周擴散開來，所以我們跳水一般沒有危險。

但如果你是從6000米高空跳水，那麼隨著高度的增加你的速度也會增加，這樣一來你入水時的衝擊力也會被水給返還回來，因為入水速度太快所以水根本來不及向四周擴散，這時候你落到水裡和落到水泥地面上沒有任何去區別，你會在一瞬間因為巨大的反作用力而死亡。

從飛機上跳下來時的下落的速度取決於你的姿勢，如果平攤開四肢的話，因為面積增大所以你的墜落速度在40m/s左右，如果你臨危不懼把自己抱成一團，墜落速度就是120m/s，不管是哪種姿勢，只要一個人從100米以上的地方跳水，那麼瞬間就會被水給拍死。

所以我們看到的電影中飛機失事全體人員跳海都是電影需要 ，現實生活中從飛機上跳海就是自殺，除非你有降落傘。

會很慘，最後可能屍體都撈不著，撈著了也可能是殘肢，根據國際計算單位算出壓力與衝擊力，其理論是這個結果無疑。

不一定人會死。飛機離水面很近(水上飛機處於水面滑行狀態或直升機離水面不高的空中旋停的狀態)人從飛機上掉落水面。

萬州公交車事件，乘客從60多米高的大橋上墜入長江河道，大家還以為是溺水死亡嗎？絕對不是，在公交車觸水幾秒之內，乘客因與車猛烈撞擊，瞬間失去知覺了……民航飛機飛行高度在6000到9600米，再高一點是8000到12600米，就算是最低的6000米高度掉到海里也是無一生還。為什麼呢，我們還是先以5米跳臺跳水分析一下觸水時衝擊力有多大？

5米跳臺跳水，忽略空氣阻力，我們可以看成自由落體運動，而這個加速度就是重力加速度g=9.8米/S^2。

根據牛頓第二定律，F=ma，質量一定，物體受力與加速度a成正相關，而加速度大小與作用時間成反比。

跳臺h=5米，Vt=√2gh 取g=10

a=10/t 當 t=0.1s 時 a=100=10g 當 t=1s 時，a=10 =1g 。很顯然跳水運動員受力與觸水時間有關，時間越短，加速度越大，受力越大，反之，持續時間越長，衝擊力越小，我們把這種現象叫緩衝。

衝擊力還與受力面積A和速度有關，據研究，F Ծ AV^2 ，力與面積A，速度成正比，面積越大，衝擊力越大。 跳水運動員都採用雙手入水，或腳先入水，就是為了減小入水面積。運動員入水姿勢稍微出現差錯，就會引發身體傷害，後果非常可怕。

上式中 V=√2gh ， 結合二個式子得出 FԾ2A gh 很顯然高度影響會非常顯著，目前世界上跳水最高的極限是61米，當時此人還摔斷了脊樑骨，而上萬米飛機上人掉到海里，衝擊力之大，恐怕是無一人存活。

99%會摔死，為什麼？且聽我來分說。

奧運會的跳水比賽我們都看過，高臺跳水的高度是27米，入水瞬間的速度可以達到70-100公里，國際泳聯為了保證運動員的安全，規定高臺跳水的極限高度不得超過28米。

刨除直升機，正常的固定翼飛機的低空飛行高度一般都在100米以上，這個高度已經是非常危險的了。

水看起來很柔軟，但是以柔克剛相信大家都聽過，特別是平靜的水面其實強度不亞於鋼板，我小時候喜歡看武俠電影，跟著學裡面的鐵砂掌，把一個大水缸裝滿水，用手掌去拍，手掌放平拍擊水面真的很疼，手掌都拍紅了，根本堅持不下去。

看過兩個紀錄片講的就是因為水造成的傷害，第一個是美國發生的一件奇事，一個美女開著敞篷車在湖邊大道兜風，卻被子彈給打死了，警方調查了很久也沒有線索，子彈是從右側射入，而據目擊者證實當時湖面上沒有任何船隻，如果從對岸射擊的話，沒有槍支能達到這個射程，後來經過專家調查後才發現，原來在湖對岸有一個人，用槍支射擊水面的瓶子，結果子彈沒有擊中瓶子，而是擊中水面以後，被水面彈起折射以後飛行了接近兩公里誤傷了開車的美女，下面是我畫的圖。

遇害環境

另一件就是幾個戶外運動者在南美洲的一處懸崖跳水，懸崖距水面大概有80米左右，結果一個挺有名的運動達人，由於入水姿勢不對，幾乎是橫著拍在水面上，當時就暈了過去，被救起送往醫院檢查以後才發現，大腿骨折，肋骨斷了3根，內臟受到震動，撿回來一條命，運氣差一點，命就沒了。

所以如果從飛機上掉到海里，除去極個別運氣爆棚的，基本都得掛了。

如果足夠巧合和幸運，以及一切都安排妥當的話，會毫髮無損。

比如我乘的是直升機，開到離海面只有幾米，我縱身跳下，海面上已經有一個橡皮艇，離救援的大船又很近，趕快拉我上船，那麼，怎麼會死？

如果在飛機上掉下，成功打開了降落傘，正好不遠處有船經過，對我進行及時救援，我也不會死。

這是我能夠想到的實際上，如果飛機在海邊成功迫降，飛行員有足夠的技術，大家有足夠好的運氣，可能會有人生還。

人說水火無情，茫茫大海，其實比陸地更加殘酷。絕大多數人在落水時已經肝膽俱裂，一命嗚呼。即便安然落水，在海里，如果沒有及時救援，寒冷、飢餓、口渴、鯊魚等等都是致命的。這種情況，還是不要碰到為妙。如果碰到，眼睛一閉，聽天由命，想想鉅額賠償就可以了。

眾所周知，作為世界上最安全的交通工具，飛機發生事故的機率是非常小的，但是飛機一旦失事存活的機率也是同樣微小，那怕是掉到海里，生還的概率同樣是微乎其微。

那如果人從飛機上掉下來，掉到海里是否有存活的可能性呢？按照常規理論來說幾乎是沒有可能的。對於飛行在6000米以上高空的飛機和乘客來說，看似柔和的水面就猶如水泥地面一樣堅硬，你可以想象飛機或者乘客觸碰水面的瞬間，必死無疑。

可能會有網友覺得跟什麼姿勢進入海面也有關係，關於這一點我必須講解一些。的確，入水的姿勢會不同層度的減少身體與水面的衝擊力，這原理與跳水運動是一個道理的。但是它們也並不是一樣的，從常規比賽的10米跳臺，到極限跳水的幾十米，再到幾千米掉入海中的事故，隨著高度的增加，所謂的原理將逐漸失去意義。

首先，在跳水比賽中，無論是3米板還是10米跳臺，幾乎所有的跳水比賽中運動員都是採用頭朝下的方式入水，且雙手搭在一起，形成流線型的入水姿勢減少與水面的衝擊力，看水花大小就知道了。比賽中我們也不能難看到一些入水失誤的運動員，甚至有的是平鋪地砸向水面，產生巨大地水花，想一想就知道有多痛了。

其次，是極限跳水（也稱高臺跳水），不同於常規跳水比賽的入水姿勢，極限跳水基本是採用雙腳先入水的方式。因為此時跳水的高度已經來到了可怕的27米（女子18米），有些甚至達到了30以米以上，如此高度為何一定要選擇雙腳入水呢？

人從高空掉落，是一個加速度的過程，而10米的高度此時的速度並未加速度到很快，但是這個高度達到幾十米甚至是幾百上千米時，那麼這個速度將會更快，直到空氣中的阻力與重力相同時，才會變成勻速。當然人在空中的姿勢一樣會影響速度變化，例如捲曲身體、平鋪張開，或者翻滾等姿勢。

所以極限跳水時速度已經很快了，此時選擇頭先入水的話，脆弱的頭蓋骨和頸椎都非常容易受到傷害，而且腳入水比頭入水更容易控制和操作，後者很容易造成前翻，一不小心閃到腰，然後側身入水形成傷害。

最後是人從飛機上掉下來，這個過程人是經歷一個加速的過程，如果高度足夠的話，當空氣阻力與重力達到平衡時，人的速度也將達到最大值（這個時間點大概在20秒之後），將以勻速的速度落向水面，速度能達到52m/s到54m/s之間，也就是大約在190km/h左右。

而達到這樣的速度，也就意味著無論是什麼方式掉入海中，最後的結果都是死，而且一定會死得很慘，甚至有的人在掉落的過程中就已經休克昏迷，更有甚者先行一步了。

看啥人啥情況，如果有跳水名將大美女郭晶晶、吳敏霞那兩下子，就沒事。如果啥都不會，暈高還暈水，就基本廢了。

我就是後者，暈高又暈水。我要是從飛機上掉到海里，如果腦袋朝下，一碰海面，“噗呲”腦袋懟脖腔裡了，成了“無頭鬼”。如果肚皮衝海面，“啪嘰，譁”肚皮大開口，肚子裡的零碎全出來了，空腔子了。如果倆腿朝下，“誇嚓”倆腿劈開了，都被水沖走了。

假如大美女郭晶晶和吳敏霞，她倆從飛機上掉海里。會迅速反應過來，以720度大回環專業動作，迅速調整姿勢，兩手緊扣在一起，成阿彌陀佛姿勢伸直。到了海面，“噌”成直線鑽入海里。但見水面上波瀾不驚，一點水花都沒有。

如果評委們在場，保證全都給她倆滿分，一個冠軍，一個還是冠軍。

不用從飛機上跳下來，從20m的高度跳下來，如果沒有受過專業訓練，你也是必死無疑，摔在海面上，與摔到水泥地上沒有什麼區別！

生還的機率基本上為零。

飛機離地面的高度一般不低於千米，人掉下來的加速度每秒9點8米，在接觸水面時，若平行落下，不死也會昏過去，霎時間人與水面接觸屬於撞擊，不可能等到醒過來人就已被水嗆死。若是象跳水運動員一樣跳水，因為是高空，屬於自由落體，慣性太大，扎入水下會很深，等人泛上來，因為泛上來的時速是慢的，也需要時間，即便閉著氣，也是時間不允許，死亡的可能性也是極大的。還有一種原因，水下礁石，其它異物，撞擊上也是極度危險的。

僅一樣人與水面接觸時，那種與水撞擊基本上就是沒命的，不同於用降落傘降落，利用阻力，降低了下落的速度，撞擊的力度會小的很多。人從飛機上掉下來時，自動加速，而且是越來越快，生還是不可能的，但願出現奇蹟。