日產X-Trail，X-Trail有著家族式前臉外觀比較時尚大氣，車內舒適度表現不錯，這一點日產車的優勢。動力方面搭載2.0自然吸氣發動機，平常使用動力已經足夠，而且油耗表現也很好。是一款舒適性高的實用型SUV。豐田rav4榮放，此車外觀比較動感，是否喜歡就是仁者見仁 智者見智了，車內設計簡潔明瞭，空間也夠用，但後備箱凸起過高，這是一個槽點。雖然這一點不是很好，但卻掩蓋不了它省心耐用的優勢。是一款實用性很高的車。雪弗蘭Equinox，Equinox外觀比較狂野運動，車內設計相對簡約大方。動力方面動力不錯，油耗表現也可。但相對比保養費用和保值率跟上兩款相對差一點，但也是比較實用的車型。各位您還有什麼車型推薦可以評論在下方。

20萬裸車+實用性

這個價格剛好進入SUV多選擇區間，但是20萬車價，說實話買HIGHLANDER這些又差點意思，所以又綜合你要求實用性，結合車價我推薦你日產X-Trail2.5l四驅低配，裸車價格優惠後在20.8左右！

下面簡單說一下X-Trail

全新X-Trail的外觀變得更大氣得體，適合年齡段比較廣，也屬於居家型車，實用性非常強，全新方向盤讓內飾年輕很多，然後就是2.5l加cvt模擬七速，讓其動力充沛，且油耗也就8個左右，且能喝92號油，這些都是他的實用之處，且有四驅系統，更大大提高了實用性，該款配置也很豐富18寸輪轂，倒車影像，巡航，全景，座椅加熱，無鑰匙進入啟動等等都有！

1.日產X-Trail 17.89-20.49w

價效比很高，X-Trail是一款不錯的選擇。外觀延用了日產的家族化設計語言，U型進氣格柵，時尚大方。車身4643/1820/1725mm,軸距2706mm,空間大，尤其是內部空間寬敞，動力方面搭配2.0升自然吸氣發動機，動力很足，同時又最大化的降低油耗，百公里綜合7-8L左右，搭配前驅和四驅車型，車身比較堅固耐用，爬山涉水不在話下！要知道X-Trail可是全球的SUV銷量冠軍啊。

2.廣汽三菱歐藍德，15.98-22.38w

熟悉歐藍德的都知道，這是一款高性價比的車型。 首先，歐藍德來自於廣汽三菱，三菱產的車質量還是很不錯的，價效比很高，市場的保值率也不低。這款車價格區間在16-22萬之間，定位為緊湊型SUV，頂配為7座，搭配了2.0L和2.4L自然吸氣發動機，最大馬力166匹，同時搭配6速CVT無級變速箱，動力十分強勁。這是一款硬派SUV，越野效能也是他的一大亮點，底盤高，透過性很強。汽車身空間方面，歐藍德車身尺寸4705/1810/1710mm，軸距2670mm,無論是外部尺寸，還是內部空間都足夠大了。如果家庭人員多一點，可以入手高配7座，要知道在suv市場上，7 座的歐藍德很有優勢。這個價位的SUV，配置上做的也很到位,胎壓監測，無鑰匙進入，定速巡航等主流配置基本覆蓋，價效比高。 同時市場的保值率也高，因此從長遠來看，這款車是很值得入手的。

比亞迪宋-1.5T全時四驅插電混動版，補貼前指導價21.59-24.59萬，補貼後價格在20萬左右，免購置稅。車身尺寸4565*1870*1700，緊湊型SUV，動力採用1.5發動機+前後雙電機，最大功率333kw、最大扭力740牛米，全時四驅效能很強。

懸架為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，全系使用225/60 r18輪胎尺寸，安全配置全系標配esp，其他配置很豐富，遙控駕駛比較實用。

傳祺gs8，指導價16.38-25.98萬，車身尺寸4810*1910*1770，是自主汽車裡外觀、動力、品質都不錯的一款中型SUV。動力全系採用2.0T發動機、匹配6擋手自一體變速箱，最大功率148kw、最大扭力320牛米。

懸架採用前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，安全配置全系標配esp，其他配置也比較豐富，20萬左右的價格區間傳統燃油車裡是個不錯的選擇。

雪佛蘭Equinox，指導價17.49-25.09萬，車身尺寸4652*1843*1684，緊湊型SUV。動力有1.5T、2.0T兩款，匹配6AT、9AT兩款變速箱，1.5T最大功率132kw、最大扭力275牛米，2.0T最大功率191kw、最大扭力353牛米，實測1.5T動力不弱，家用代步足夠使用。

懸架採用前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，安全配置標配esp，其他配置也比較豐富。

這三款車都是在20萬左右價效比比較高的車型，喜歡強勁動力和四驅能力就選宋dm、喜歡高高大大方方正正的大氣造型傳祺gs8不錯，合資車裡Equinox在這個價格價效比也很高。

推薦這三款，共參考。

我說的“同質化”指的是，同級別車型，特別是互為競爭車型，汽車的功能、配置、空間、內飾、車身尺寸等，都不相上下，最明顯的區別則在於外觀和品牌的不同（還有一些核心的部件——汽車三大件也都有所不同），有些車型甚至在外觀、線條前臉以及尾部的佈局也趨於“同質”，因此，要回答20萬左右的SUV哪款實用性好這個問題，只能是一個非常相對的概念了。

我想，還是應該從車型的保有量上回答這個問題，才顯得公正、客觀。

毫無疑問，市面上見得多的20萬左右的SUV是很多的，這其中就有：

大眾的Tiguan（價格超過20萬，入門級也要22.38萬）——

豐田的RAV4——

日產的X-Trail——

本田的CR-V（現在出現產品缺陷沒有解決，機油乳化現象普遍，目前謹慎購買）——

本田UR-V（太貴，不建議購買）——

別克ENVISION——

……

以上品牌車型，是目前消費者對於20萬左右的SUV，比較喜歡購買的車型，也可以說是大眾車型，市場飽和度比較高。至於用途，昨天在撰寫回答時已經談到HUV和SUV的區別，裡面有關於SUV用途的介紹，這裡不再重複。

謝謝邀請。二十萬左右的SUV還是很多的，只挑選幾款我認為最合適的進行一下推薦吧，偏重日系和德系、美系。下面分別進行一下介紹：首先是傳統日系兩強，X-Trail和榮放；CRV目前就不推薦了，這兩個車的口碑不用多說，保有量和維修保養都比較省錢。另外還可以考慮一下馬自達CX-5，也是最近在國內賣的比較好的車型，而且據說是和國外同等配置，沒有閹割過任何配置，所以也值得考慮一下。其次，可以考慮一下美系的ENVISION和Kuga，這兩個車代表了明顯的美系特點，用料實在，質量也比較可靠，配置比較齊全，口碑也是不錯，所以也可以進行考慮。然後，還可以考慮一下Tiguan和TiguanL，神車不需解釋，從保值率和市場佔有率一直是居高不下，所以可以考慮。當然，在這個價位上，我是不推薦南韓車了，但是從價效比對比來說，還可以考慮一下中國產車的，無論是從配置到質保，也都有自己的相應特色。中國產推薦考慮領客、VV7等車型；其實還有標緻5008、jeep系列、斯巴魯Forester太多的車型可以推薦。所以題主應該先進行一下篩選，找出幾款車型進行一下對比，有條件的話去現場試駕一下，再做出最後的決定吧。

因需選擇

針對你的需求，實用性好的車型，我覺得合資的日本車還不錯，給你推薦兩款車，一款三菱歐藍德和馬自達CX-5

【實用性擅長】

透過配置的對比，發現歐藍德的實用性配置更好，總體表現在，多了膝部安全氣囊、電動後備箱、車頂行李架和自動大燈等。這些配置還是能體現一定的方便性的。加上歐藍德的自身尺寸比較大，所以整車裝載空間也比較不錯。動力性上歐藍德還是傳統的自然吸氣的多點電噴技術，雖然技術不算先進，但是因為排量佔優。從資料上來看，歐藍德還是比CX-5有更好的動力表現。缺點就是油耗相比CX-5會高一些。從網友認證反饋的油耗資料來看，歐藍德比CX-5百公里平均認證車主油耗高了1.3L 。

【顏值更好】

馬自達的自有創馳藍天技術以及自己的產品造型設計，讓他有著日本小寶馬的稱號。所以馬自達發動機技術上和整車操控能力上，確實會比歐藍德見長。配置上來看CX-5比歐藍德多了手機互聯、後排空調出風口，對後排乘客的照顧更好一點。以及全車一鍵升窗功能也是不錯的配置，方便使用者免去一直按或者壓著車窗控制按鍵。

【最後總結】

如果你對汽車感興趣，請關注☞小米聊車☜

本人推薦:豐田RAV4，售價:18~27萬元。價位符合你的預期。

外觀:前衛，犀利，時尚，符合年輕人的審美觀。內飾:配置豐富，空間寬大，做工精細，佈局簡潔明瞭。

配置:盲區監測系統，全景影像，電動天窗，中控大屏，自動空調，自動大燈。價效比很高。

動力:搭載2.0L,2.5L發動機，搭載CVT變速器和6AT變速器。動力強勁，操縱性好。

同級別車型:日產X-Trail，哈弗H8，本田CRV，奧迪Q3，大眾Tiguan。

小米聊車:豐田RAV4外觀時尚，配置高檔，做工精細，動力強勁，空間寬大，價效比高，質量很好，值得擁有。個人意見，僅供參考。

謝邀 看了很多人介紹的答案 自己也覺得 價效比最高的還是X-Trail 無論2.0還是2.5的 個人感覺都非常好 空間大 動力充沛 提速快 外觀內飾也挺入眼的 油耗低 故障率低使其成為街車 如果喜歡個性化的車子 BJ40是個選擇 當然這款冷門車並沒有因為吳京的戰狼而大買 但這車的外觀真的是非常漂亮 底盤高 動力充沛 個性十足 適合喜歡賺眼球愛撒野人士開 缺點嘛也不少 由於車子稜角分明 風阻大風噪聲大 油耗偏高 後排坐著不是很舒服 做工一般

國內的SUV市場品牌眾多，車型更多！無論是合資品牌還是自主品牌都是如此！那麼在如此眾多的SUV車型裡，二十萬的價位具體哪款的實用性比較高呢？

什麼才算是實用，首先空間要大吧，最好要七座吧，動力也不能太弱吧！那麼，那麼多車型裡面誰又比較合適呢？今天我就來介紹一款車型，那就是三菱歐藍德。

三菱歐藍德，這是三菱的一款緊湊級SUV車型，有五座和七座的選擇。發動機配備了2.0和2.4 自然吸氣配合CVT變速箱。超過4.7米的車身，實用性非常高！這也是一款最早進入國內並中國產的日系前驅城市SUV，但其中國產化的道路卻充滿波折。

第一代歐藍德，先是在北京吉普進行中國產，銷量也並不太好！之後經過了三菱內部的紛爭，又轉而以進口方式引進國內！但口碑都非常一般。再以後，三菱的合資方最終到了如今的廣汽名下。

在廣汽的旗下，三菱歐藍德終於取得了銷量與口碑的雙豐收。三菱歐藍德也成了一款日系合資緊湊級SUV車型的價效比之王！