不會的，原因如下

1.機艙溫度

發動機工作溫度在90-100度之間，外圍零件距離發動機還有一定距離，綜合以上情況塑膠零件所屬的環境溫度在六七十度左右，此溫度不具備足夠的破壞能力。

2.材料

不同位置安裝的零件採用不同的材料，例如發動機蓋板和保險槓隨同屬塑膠零件，但材料完全不同，所以抵禦溫度的能力也不一樣。

3.位置

發動機高溫位置（三元催化、排氣管）的工作溫度在400-800度之間，對塑膠有足夠的破壞能力，但此位置的隔熱零件以金屬零件為主。

汽車設計時會從材料成本、設計工藝、安全等多角度對此綜合評定，所以不必要擔心這個問題。

汽車發動機周圍的塑膠件不會損壞，原因是汽車發動機和周圍附件都有一定的距離，據說渦輪增壓發動機的渦輪，正常運轉時，每分鐘的轉速達到20萬轉左右，發動機缸內溫度達到800-1000℃，這就要求發動機外殼能在迴圈冷動液的作用下，一直是迴圈散熱狀態。需要說明的是，帶有渦輪增壓發動機的車輛，尤其剛跑過高速，到達停車位置時，不能馬上就關閉發動機，應該讓發動機怠速運轉60-90秒。河南省開封市Vitara車友武大師2018年6月8日11:10

發動機機艙塑膠件一般不會烤壞，機艙溫度來至於發動機，因發動機的正常最高溫度是100度，所以，按正常是不會有問題的。

非正常情況下就一定會的。