大國福利不多有一天用一天就好，達不到你要求就極端，既你不要把過路費留下就行，或捐福利院。我能有一天免費還是開心的。

提出這個問題的人，就好比公司漲工資，原來3000，後來4500，歡天喜地的，後來就覺得既然不能到6000還不如維持3000呢。這是什麼心態？貪心不足蛇吞象。

節假日免費應是適合民意，大眾所需，免費且要實用，並不是作秀。建議，從年二十六起至年初十五止免費，才是真正的返惠於民。

有私家車的去關心，我認為要麼取消高速收費，要麼全年收費，而不是什麼假日取消，因為有了收費站至使中國物流費用增加，使農產品價格上漲，農民農作物滯銷，一邊是農產品賣不出去，一邊是買不起，高速收費是其中之一。

這種觀點明顯不對，這不合邏輯嘛。

給你減免一天，就是給了你一天的福利。

再說了，對於大多數上班族來說，基本都在初六以前結束了休假，回到了工作崗位，高速路免費7天和假期是相對應已。不能說因為高速路不免費，就不放假了。

從社會發現的角度看，隨著科技和生產力的發展，人們休息的時間越來越多，年假放15天是完全可能的；高速路免費也會實現。但是，這還需要時間。

其實，我們很多人，總在想國家為我們做了什麼？我建議有這種疑問的人，反過來想想，你為國家做了什麼？

難道修高速公路不用錢嗎？高速公路平均1公里造價需要人民幣1億元，收費是正常的。

當然，作為小老百姓，希望自己的日子越過越好，福利越來越多，這也無可厚非。但是，很多事，還得學會換位思考，心懷感恩。

根據祖國民族文化與春節年俗習慣建議：節前臘月二十至正月初六，高速免費通行比較合適更多的老百姓出行，比較人性化

我覺得，福利應該是人人都有享受的權利，人人平等。我建議國家制定享受免費高速條例，每車給定每年享受的時間，分自由選擇，用了的時間，在規定的節假日裡，要加收雙倍費用（擁堵費）。這樣高速路上就平靜多了。

有免費的國道你不走幹嘛去走收費的呢？還要免費這麼久，投資也要收回成本的，免費幾天不是必須要給的，爾是福利，不要拿讓利給你就當是應該的，好比我有一個億，我給你十萬是人情，不給你是本份，也不是差你的你還想要二十萬，現在收高速費是要把投資的錢收回來後，以後就可能會免費了，這只是一個階段性的。

提議大家呼籲政協，省人大代表調研改革高速公路收費模式。高速路對車主是一種服務收費行為，車主不走免費國道省道走高速形成服務合約。以最高限速為收費最高標準每公里/0.4元。時速100時乘6分之5。80時速0.4元乘3分之2低於60時速按不收費計算因為當時沒有提供到省時便利服務，所以不得收費

說高速公路免費是福利的人也不用腦子想想，人家那是望肉興嘆，大家太集中了人家收費不贏堵車太厲害了，才不得已免費讓你們在限定的時間透過的，至於這樣堵不堵人家才不管