25萬的預算，我感覺你說的應該是裸車吧。如果落地25萬的話，我們這裡1.4t車型都買不到，1.4t版本的奧迪A4L優惠完裸車在24萬左右，2.0t丐版車型裸車也要25萬多。不知你們那裡奧迪a4的優惠力度有多大，如果你要考慮的是1.4t的奧迪A4L，我感覺沒有太大的意義，買個1.4t的奧迪a4L，還不如買個2.0T的Passat和Magotan呢，1.4t的奧迪A4L純是面子車。

如果你們那裡優惠力度比較給力，能夠免強裸車25萬買到2.0t丐版車型，我認為同樣也不太值得購買，因為配置真的太低了，辦下來也要二十七八萬，還是個織布座椅，買標的成分也比較大，就算不上四驅版本的A4L，我認為最起碼也要從次低配開始買。而且奧迪a4l丐版雖然配置沒什麼東西，開起來和豪華感也不算特別強，但是保養的時候卻讓你感覺很奧迪。保養費用基本上是普通合資品牌費用的兩倍。而且修起來也比較貴。

但是也不是沒有優點，買最低配的奧迪最大的優點就是它是奧迪了，而且是A4L，比奧迪A3，A1的要實用一些，檔次感也要高不少。不知道的人，最起碼感覺你是個事業有成的社會中層人士，當然能花25萬買車的人本來在中國就算中層了，我的意思是會讓人感覺你形象更加高階一點。

25萬裸車還可以買到亞洲龍，別克Lacrosse等中大型車，尤其是亞洲龍最近火的不要不要的。我認為在氣場上其實比奧迪a4差不了多少，關鍵是配置也比較高，價格也比較實惠，後期保養費用也比較經濟。為了居家過日子的話，比奧迪a4l區要好不少，氣場上也不會扣分太多，但是逼格方面肯定不如四個圈。但是養車費用非常少，現在買亞洲龍送四年保養，混動油耗不到五升。

當然還有一個選擇，那就是美系豪華品牌凱迪拉克ATSL，這款車真是又經濟實惠，又能讓你有面子，現在最低配裸車價格已經不到20萬，動力好，操控好，面子上也能撐一下。但是這款車的缺點也非常明顯，空間太小，比緊湊級別轎車好不了多少，油耗高，保值率低。打算開個兩三年就換車的朋友還是不要考慮了。

25萬買合資品牌的高配產品還是豪華品牌的低配產品，其實這也是雞頭鳳尾之間的選擇。就看你想要更高的逼格，還是更好的價效比了。不同人價值取向不同，他的選擇也會不同。

我有25萬的預算肯定買特斯拉，怎麼還可能去買a4。首先電動車環保，尾氣零排放，做為一個新時代人，環保理念要時刻提現在消費理念。我愛狗，我不會去吃狗肉，不會打著愛狗人士的幌子，去搶奪他人的狗狗，拍怕啊抖音，弄弄直播，來給自己漲粉絲

上A4啊，汽車還是品牌屬性較強，機械素質和配置其實對普通人都差不多，感覺不出來的，但是品牌大家都能感覺出來

超預算

A4L現在落地價格大約在29萬30萬左右，而主流的B級車價格大約在22萬左右就可以買到不錯的配置版本，這樣一上一下落地價格大約相差了8萬之多，相當於一臺FIT的價錢，而預算只有25萬左右，買車5萬是一個檻，要根據自己的實際情況出發，不要輕易越過這個檻

豪車之所以叫豪車不是僅僅因為其價格比較貴，還有一個方面是保養貴、維修貴、工時貴、保險貴，這一系列的花銷和普通的B級車完全不是一個檔次的，豪華車一年平均花銷要比普通B級車日常花銷要高個5千到一萬，這只是基礎養車費用，不算上到後期需要更換的易損件之類的

奧迪A4L三年保值率在55%左右，而其他中型車像CAMRY三年保值率在64%左右，一年折舊大約4萬元，而CAMRY一年折舊大約2萬元，接近一倍的折舊差距，如果再後期換車的時候買A4L虧損比較大，而且還是超預算買的前提下，更不值得到

買車是為了方便自己和提高自己的生活質量的，而不是為了面子或者其他東西而買車降低了自己的生活質量，買車一定要根據自己的預算出發，寧可少花錢也不要多花錢

預算多少就買多少錢的東西，千萬不要越級，特別是豪華品牌的整體花銷會比普通品牌的要高很多，如果是預算不足的情況下強行購買，會嚴重影響自己的生活質量和生活水平，如果有30萬的預算就不要買普通的B級車，如果只有25萬預算就不要超預算買奧迪A4L

根據自己實際情況來選，如果不是為了面子或者做生意的超預算選車會影響生活質量，這樣做不好。買部主流的省點錢養車又不貴這樣很好。

這個價格普通品牌b級車甚至b➕級，可以買到很高的配置了，但價效比不高，a4肯定上不了。我建議可以看看二線豪華品牌的b級車，ct5，s60，q50，mkz之類的，肯定比普通品牌b級車有面子

奧迪的精髓是縱置平臺開發出的誇綽四驅，現在的版本好像閹割了物理結構的拖森差速器，不過一般人一般路況沒差別，所以A4L一定要買四驅的，但25萬預算買不下來。所以可以看看主流B級車

看消費觀了，如果是我自己月入兩萬有25萬存款那我或許直接買a6了，如果是月入一萬存款25我應該就買MagotanPassat這種了，如果月收入五六千存款25，我感覺我可能只拿15萬出來買車剩下十萬還是幹其他的吧