最近高鐵上連續出現霸座的事情，霸座者有男有女，共同點就是裝傻充愣，霸佔別人臨窗的位置不走。

對於這樣的情況，以前少見或者報道出來的少，可能在如何處理的問題上，還沒有一定之規。現在在公眾輿論壓力之下，前面的霸座男已經得到了應有的處理。現在對這個霸座女其實完全可以照此辦理：罰款，列入鐵路失信黑名單，懲罰半年或者一年之內不能乘坐火車；並且將此次違法行為記錄在案，以後再犯的話就加重處罰，一直到處罰到永遠不允許其乘坐火車。 每位乘警都要接受明確的培訓，明白這樣的列車違法行為的處理程式，再有類似情況發生不至於不能當下處置。

法制社會，一切公共領域的秩序和規則，都應該納入有章可循、有法可依的獎懲範疇！讓人們養成遵紀守法的習慣，使人們在公共場合的權利義務明晰起來，讓遵守者受益，讓破壞者受懲，才能慢慢形成良好的秩序和風尚。

過去，在公共場合的這種行為我們一般習慣於歸結為道德問題，而非法律問題。最多也就是輿論上予以譴責而已，沒有讓其感覺到痛，沒有足以讓其下次不敢再犯的有效措施，那樣的做法實際上是不作為，非常不利於文明社會的建設。

霸座女必定要付出代價

我感覺，這個霸座女將要很快被列入失信黑名單。

因為她的所作所為不講社會公德，與現代文明社會格格不入，她符合列為失信黑名單的條件。

第二，從教育和震懾不講公德的人的角度來說，也應該將她列入黑名單，讓其起到當反面教材的作用。

第三，霸座女與霸座男孫某的行為如出一轍，此前鐵路部門已對孫某剛剛處理完。可還是有人不接受教訓，我行我素，步孫某後塵，這次就讓她付出代價吧。

根據以上情況，我估計霸座女很快就會發表道歉宣告，隨之而來的，是鐵道部門對她的處理，其中最起碼的要有一條：列入失信黑名單。大家拭目以待。

很支援將該女子列入鐵路失信黑名單，只有這樣她才可能會長記性，才會意識到自己的錯誤到底在哪兒。

能夠出現這樣的事情我覺得是多方面的原因造成的，接下來大貓來說一說自己的看法。

這是大貓的一些看法，歡迎大家在文章下面留言評論！

我是鐵路普速列車乘務員，天天在車上見多了類似這樣撒潑的旅客，作為基層普通工作人員，對此類事件無能為力，同時對此類撒潑旅客也無計可施，甚至是遇見類似事件避而遠之，生怕惹火上身，因為鐵路內部有明文規定：旅客是上帝！無論旅客對錯，只要旅客投訴12306，當班乘務員都要被經濟處罰！還要做出書面檢查，同時還要電話向當事旅客（無論對錯）賠禮道歉且要取得諒解，所以近些年來，社會上出現了越來越多類似霸座、撒潑的無良旅客之輩。

會，因為她喜歡霸佔別人的位子，萬一劉海龍來了要是霸佔周芳芳，那孫赫不是要打光棍了嗎？這是連鎖反應，所以為了以防未然，必須拉她進黑名單。

我告訴你，我以前霸過座，讓那個女的站了5個小時。那個女的一聲都不敢吭。乘警不願管，只要乘客不找事，多一事不如少一事，要求乘客打架，如果乘警沒處理好要被處罰的。假如一個大高個霸座了，乘警去強行搞他，乘警捱打。周圍乘客受傷。要是鬧出人命，估計鐵路部門處罰乘警不輕。霸過座怎麼了，又不會死人。你的座位要是被別人坐了，你是選擇跟他打架至死還是換個座平安回家呢？我想你應該會選擇。

回答霸座女的第一問

哪麼，座位號為什麼不標位上？

我們知道，高鐵和動車到終點後需要折返，可車廂不能掉頭，只的以頭為尾，調轉方向。座位也要隨著列車執行的方向的變化而調轉，始終保持乘客面向列車執行的方向，這樣比較舒適，不易暈車。這樣一來，如果將座位號直接標在座位上，A座位號可能調轉180度從臨窗變成臨過道，同理D和F也會變位。這樣就增加了不確定性，不能確定A和F是不是一定挨著窗戶，為網上購票的時候選位置留下了不能克服的困難。

正是源於這樣的道理，座位號才標誌在行李架下的車廂上，而不直接標在座位上。這樣，不管座位怎麼變化，標定的座位號都恆定不變。

事件屬乘客與列車運輸合同糾紛，小事一樁，法律層面來說，那就是由於鐵路管理不善引起的紛爭列車應負主要責任：理由，一：佔位與被佔位同屬乘客是合同的一方，列車為一方，對持票座位理解不一致時乘客有權提出異議。二：作為經營方有義務要讓乘客一目瞭然地知道自己的位置，如標明11號窗，12號道，這樣還會有的爭嗎？否則14億人有一個較真，維權，都是正常的，三：紛爭出現列車不能單方說了算。四：警察處罰對乘客的處罰屬濫用職權，此案明顯不屬於警察行政案件。與男霸座不是一回事。