願不願讓座取決於你自己，與義務無關（特殊情況除外）

在網路化的今天，往往方便的是年輕人，而疏忽了老年人的實際情況。我覺得鐵道部門在售票時可以留部分票給老人購買。這才是根本之道。

其實這個問題很難回答，你說要是讓座嘛路途

又遙遠，不比坐公交車只有那麼一點路程。要是不讓嘛又感覺難堪，畢竟人人都要老。

高鐵乘客購買車票，就是購買了“服務類產品”，包括座號在內，屬於乘客的“私有財產”。

所以該不該讓座，應該是很明確了吧！

高鐵本身不應該賣無座票，這是屬於“不合格產品”，更不應該賣給老年人（實名制購票系統清楚乘客年齡）。

如果是國家高額補貼的城市交通，例如公交車，地鐵等，屬於福利性社會公共資源，給需要的人（老弱病殘孕）讓座是應該的，也是種社會美德。

其實這個問題我覺得你問得很尖銳，現在老人與年輕人的話題都非常容易產生大的爭論。

就你這個問題而言，一般會出現買站票大部分是節假日的時候，外出和返鄉高峰期。這個問題的答案也無非兩種，讓或者不讓。自然也代表了兩個陣營。而且其中涉及到的問題也挺多。我先給你分析一下。

第一：老人為什麼只買到站票

現在社會網路發達，年輕人現在不光是購物會在網上購買，就算外出購票也會在網上進行。在網上搶票不需要去排隊，各個軟體都可以購票，只需要到時候使用身份證取票就可以了。這也導致了有些在外務工和不太熟悉網路的老年人（就算年齡不是很大很大也算老年人吧）在火車站實體視窗購票的時候只剩下了一些站票了。

第二：為什麼要讓座。

俗話說尊老愛幼是中華名族的傳統美德，而且大家都有老的一天，所以推心置腹的想一想，今天對老年人好，以後當你老的時候也能被這個世界溫柔的對待。而且也許是因為年輕人把票買完了才讓老年人不能正常的買到票。出於這一點考慮，也是完全可以讓座的。

第三：為什麼不讓座。

有這個這個想法主要還是因為現在有一些老年人為老不尊，仗著自己是老年人就強迫年輕人做一些可以做但是沒必要的事。在對自身利益有益的時候就擺出一副自己是老年人的姿態，你們年輕人就應該讓著我。這是一種妥妥的道德綁架。也讓現在非常多的年輕人反感。現在年輕人大多敢愛敢恨，性格直拗。大家都是這輩子第一次做人，我憑什麼讓著你？

第四：讓座我覺得應該看情況。

其實這世界上還是有很多好的，懂事理，有素質的老年人（很多年輕人也沒素質）。他們也沒有強烈要求這個社會為他們做什麼，沒有要求年輕人做什麼。他們甚至還在為這個社會做出貢獻，遇到這種沒買到坐票的老年人。如果他確實站得很難受，而且你讓座他還禮讓，比較客氣。那你完全可以發揚你尊老愛幼的傳統氣質，給老人讓一下座。（但是還是要考慮自己的實際情況）。但是如果這個老人囂張跋扈，蠻不講理。非要讓別人照顧他。還惡語相向，那就當他是坨屎，無視他，更不要去沾惹他，免得惹得一身臭。

總結：現在社會，老年人有好有壞。自己要有明辨是非的能力，尊老愛幼。尊的是有禮德的老，愛的是有禮的幼。對於強加的道德綁架要勇於反抗。不能助長歪風邪氣。做到問心無愧就好。

不能讓，火車票和公共汽車票（不包括公交車）不只只是一張車票，其中好像還有什麼保險，就是你坐這一趟車買的臨時保險，還有就是可以根據你的車票，來確定你的身份。

我60+了，如果市內公交上讓坐可以，要是在長途和火車上不讓。既然買的是無坐票那是自己的事，不能依老就的讓別人幫自己，別人讓坐是人情，不讓是正當的，站著累早幹嗎不去買有坐的票？你可提前十天二十天的去買票。

坐火車沒有讓座這一說，沒買上坐票可以買下次的，老人家應該沒有火急火燎的事等著你辦。所以坐著的年輕人沒義務讓座。

如果短途可以給老人讓座，自己堅持一會就到了。但是長途就不好辦了，別人也累啊！誰都知道累是很難受的，所以沒人讓座也是可以理解的！年齡大的人如果沒有買到坐票最好別上車，別讓他人為難！我七十多歲，乘公交車我從不往別人身邊站，有人給我讓座我就說我有那麼老嗎？

不讓是本分，讓座是情份。如果是我看見，我會視情況決定，如果身體硬朗的我不可能讓座，如果老人確實需要，我會讓座！

這也是一箇中國特色的問題。

製造讓不讓座的矛盾，是鐵路運輸公司。

坐火車應該不是搭公交車和地鐵，是比較長時間的。鐵路公司除了坐票，還同樣價錢出售站票，讓長途火車象其它交通工具一樣站滿了人。再先進的設施，亂糟糟都是人和行李擠滿中間過道，車務員還要推小車售賣東西，觀感不好，有座和沒座的也都不舒服。

所以，解鈴還須繫鈴人！這個矛盾應由鐵路公司解決。它要賺錢非賣站票不可，也不應該賣給老人或病者。況且站坐同價，有事發生它就象局外者與已無關！

鐵路公司應該動動腦筋，比如留少量坐票如有需要物件時售給老人，減少預早訂票付了錢的乘客的麻煩，讓人家旅途中產生這些經常會遇到的不快，不要把容易激起的矛盾留給無辜的乘客。