一般來說，如果你買房的專案正在出售車位，而你又有車，並且以後打算長期居住在這個小區裡，最重要的是你手裡的資金足夠的情況下，是有必要買個車位的。因為很多很多小區在入住率高了之後，車位的價格也會水漲船高，現在車已經不是奢侈品了，大部分的家庭都至少有一輛車，車位緊張是未來每個小區都要面對的。早買車位的話還能挑對你最有利的位置，有的靠邊的車位旁邊挨著公共區域，無形中增大了車位的寬度，應首先挑選這類車位。

有必要買。沒入住可出租。如果到入住時才考慮車位，那時可能就買不到了，或者要出比現在多得多的錢才能買到車位了。

1、首先考慮您買的小區的車位住戶比和所在城市體量，我所在4線城市，小區車位住戶比是1:1.1。

2、小區附近是否屬於商圈，會不會存在對外停車，以及朋友蹭車位。

3、即使買了車位也要交管理費，也要交一半的停車費，我們小區停車費60元/月。

4、目前小區車位8萬，房價才7000元。

個人感覺先不用，既然不入住要車位幹嘛，另外，到時候租一個車位也迴避買一個便宜不少。隨著現在城市的發展越來越快，新開盤的小區也是越來越多，拉動了不少相關產業的發展，而常看到新開盤的小區門口，一到晚上就停滿了車輛，而小區裡面的地下停車位則是空的很，不知道這又是何道理？

綜合來看原因其實很簡單，不是因為車位沒開始規劃管理，就是沒錢買車位的緣故。現在開發商弄出樓盤之後，相關的車位多數以賣為主，而租車位的價格也是水漲船高，買車位這件事動則十幾萬，少則也要大幾萬，而且每年還要交付管理費，所以很多小區的停車位都是有價無市，造成業主統一不購買，開發商也死活不講價，於是就造成這樣外面車滿為患，而裡面空空蕩蕩。

畢竟買房本身就是一筆大投資，通常還有貸款，緊接著裝修又是一大筆支出，所以能力不夠的，大部分人就把買車位放到了最後。再說剛進小區的時候，因為入住率普遍不高，於是停車位基本上隨便停，感覺也挺方便的，晃晃悠悠的湊合過。

不過隨著入住率提高，車輛也變得多起來，相應的管理也需要跟上，於是買了停車位的車主，車輛才可以停在小區，其他車輛一律按臨時車輛管理，有的停車費還不便宜，再加上物業的態度嚴格，自然沒買車位的都統一放到外面了。

其實就車位這件事情，要是有能力買的業主也不是太爽，畢竟現在車位的平均價格也不便宜，兩三萬的幾乎沒有，基本上都在大幾萬甚至十萬以上，而且每個月還要交一定的管理費，於是就催生出租車位的一批人，費用也不便宜，少則幾百元一個月多則上千甚至兩三千一個月。

而停在外面的業主也是細算了一筆賬，比如小區車位一個大幾萬塊，然後每年再出相應的管理費，成本相當之高，而如果停在馬路邊，貼罰單一次200，風險還的值得冒的。

另外，按照現在的小區設計，基本上停車位是按照比例配置的，但是面對家家戶戶都有車的情況，自然不夠用。而相關規定將車位分為兩種，第一、地下產權車位，業主購買後產權屬於業主專有；第二種則是地下人防車位，這個產權是國家的，但是根據人防法，收益權是屬於開發商的，一般由開發商簽訂長期使用權合同租出去了，其實這個租金和賣價差不多的，這個租等同於賣。

最後、市場經濟需求決定價值，由於目前車輛的快速增多，車位需求增大，自然會導致車位變成必需品，那麼價格的增加也是意料之中的事情。所以既然買了房而車位幾乎又成了現在的必需品，建議廣大業主在購房時將購買車位的費用也計入其中，因為將車輛停在小區外的馬路上不僅要隨時擔心貼條，還會對交通造成了相關的影響。

車位這個問題，好多投資者都在討論。首先車位這塊，價格屬實不便宜，有的10多萬，差不多有的跟車一個價格了。小區車位月租賃費400左右，一年也沒有多少錢。而且出售車位時價格不漲反跌了，也沒有人要。當然了，有成功人士的豪車，也就不用考慮車位價格的高與低了。謝謝，個人觀點。

讓我來說，如果車位價格合理，自己經濟能力也允許，那為什麼不買？別看現在覺得買不買無所謂，以後有的難。而且以後就算賣房有沒有車位，那也是一大亮點。

這個問題，雖然我是一個房地產行業的從業人員，但是客觀地站在使用者的角度來說，我的建議是能買則買。下面說說原因：

1、不管你現在有沒有車，至少現在車輛的保有量是在逐漸增加的，即便是目前車輛銷量放緩，甚至是下降，但是不代表今後都是這個情況。況且從政策層面來說，刺激消費也好，逐步因城施宜放開車輛上牌也好，還是和發達國家車輛人均保有量相比較也好，都說明，中國的車輛保有量還有增長空間。也就是說，車輛仍舊會不斷增長。如果現在不買車位，以後想買，基本上是買不到自己心儀的車位，甚至是買不到本小區的車位，因為都賣完了。

2、如果你一直不打算配置一輛車，也可以考慮購買車位。自己不停，也能以出租、共享等方式獲利，雖然靠這些方式回本的時間較長，但勝在穩定可靠。再不濟，作為自己的產權，在今後極大可能每個家庭不止配備一輛車的情況下，轉手買賣或者作為不動產流傳下去也是不錯的選擇。

3、如果你有車，更應該買車位。現在不買，等其他業主把位置較好的、適合自己的車位選擇完了，你就只能以後購買自己不滿意的車位或者買不到車位。

4、隨著城市及居住區的管理越來越規範，沒有固定的車位，自己的車停在哪裡也是一個大問題。如果停在非停車區，市政及交警的鎖車、處罰等情況會經常發生。就算在居住區內，影響其他業主通行或者生活也是不太妥當的。

5、有一個車位還能給自己的愛車一定程度的保護。除了颳風下雨、雜物鳥糞等異物對車輛本身漆面有傷害進而影響車身鈑金鏽蝕外，自己的車停在車位上，就算髮生輕微的剮蹭或碰撞，你也能理直氣壯地找相關責任人或管理人理論，進而減小自己的損失。

當然還有其他的一些原因，就不多說了，大致情況如上所述，綜合建議：購買車位。

其實很簡單，有一個預設的計算方法。如果當地車位租價算下來20年的費用小於車位價格的話，完全可以考慮租車位。

5年後交入住的小區，現在要不要先買車位？明確建議提前購買。

如果你所買的樓盤是中高階的物業公司，那麼後期小區的管理和服務會非常有序且講究規則，那麼，沒有買車位的業主車子是無法開進小區的，所以，建議購買車位。

就算你目前的小區物業不是非常好，但是以後物業管理會越來越規範化，越來越嚴格，這是行業發展趨勢，所以還是建議必須購買。

很多城市對於馬路上亂停車，城管管的非常嚴格，那麼如果你把車子停在馬路上面很容易被貼罰單，所以在這種情況之下建議你肯定要購買車位。

不必每天下班回來就搶車位，找停車位，也不用擔心車子被貼罰單，不用擔心冬天下雪冰凍還要除霜除雪的，來不及趕上班。

有些小區車位與房子的配比不到1：1，有些小區車位與房子的配比是1:1.2，那麼如果你的小區車位配比不到1：1，建議你購買車位，因為入住以後車位肯定不夠停，現在很多家庭基本上都有1-2輛車甚至更多，所以停車位非常緊張，買車位是必配的。

近兩三年由於各地城市房價限價嚴格，導致很多城市的車位上漲幅度非常的大，增幅很高，很多前兩年的時候8萬的車位現在可能都要12萬漲幅50%，有些直接從10萬漲到20萬，車位漲幅非常大，漲幅的價格遠超你任何性質的投資，所以建議你早點購買車位。

有些樓盤定位是剛需型的，那麼投資客戶佔比比較高，這一類小區的車位後期基本上可以向業主租用來解決幾年，如果是改善型為主的小區，入住率會非常高，那麼後期對車位的需求更大，車位肯定不夠用，所以更建議購買車位。

現在的小區房，買車位即使標配也是必需品，如果你家庭有車，那麼遲早要買車位的，那晚買不如早買，早買至少價格還相對比較有優惠，而且早買的人可以挑選到離電梯更近的車位，也方便出行。

綜上所述，建議提前購買車位，至少要關注車位的售價情況，儘量在漲價之前買，儘量提前買，也可以選擇較好的位置。

有停車需求的話，最好還是先買一個車位，我表弟剛買完房就問了我同樣的問題，當時我覺得他剛買完房，壓力有點大，不建議他購買車位，但是他還是買了，現在證明他的決定是正確的。

第一，考慮小區的車位配比。小區車位配比大於1：1的情況，可以不用著急購買車位。小區車位配比小於1：1，就應該買完房就購買車位，因為這種車位配比，後期會不夠。

第二，周邊道路無停車處，管理較嚴格。這樣的位置，後期入住之後，違停的罰款也會不少，與其後期被罰款，還不如現在就買車位。第三，購買了車位，5年不入住，也可以出租給其他業主，收回部分成本。車位配比不足的小區，後期用不上車位，也可以轉賣，有一定溢價空間，可以多少賺一點。

綜上所述，雖然現在新小區車位配比一般都比較夠，但是提前買個車位，後期可以減少點麻煩。屬於花點錢，省點心。