不是俄羅斯只能夠搞出T50，而是它只需要一款先進的五代機，這個經濟規模和GTP總值僅相當於南韓的“超級大國”無論如何也不可能同時定型裝備三種戰機。五代機專案是耗資巨大的工程，美國生產2443架F-35的研發成本投入已經高到3790億美元，這幾乎是俄羅斯政府兩三年的軍費總和了，同為五代機的T-50之間都沒有定型量產，這期間資金鍊多次斷裂甚至要向印度尋求幫助。由此可見俄羅斯的實際情況決定它只能堅持發展一款五代機。

況且，蘇-47和米格1.44只是“技術驗證機”，只是為了驗證某些新技術、新設計的試驗品而已，它和蘇-57的原型機T-50不可同日而語。蘇-47最重要的任務就是驗證“前掠翼”的效能，前蘇聯從納粹德國那裡繳獲了最早的前掠翼戰機以及大量技術人員，由此開始前掠翼技術研究一直到今天，在尋求四代機技術突破時終於將全部前掠翼技術成果拿出來。但是，實驗證明它的可行性並不高最終不得不放棄。因此說蘇-47從一開始就註定不可能作為一款戰機批次生產，它的前掠翼設計也不可能被俄製五代機採納。

米格1.44出現在上世紀80年代，也是為了探索各種新技術的實驗平臺。這款戰機採用了三角翼、鴨翼、腹部並列進氣道等設計，都是俄羅斯和前蘇聯從未嘗試過的設計元素。一款戰機不可能同時採用如此多的新技術，通常情況下一款新戰機只允許使用20%左右的新技術，這是為了風險考慮，由此可見米格1.44也僅僅是一款技術驗證機而已，和蘇-47一樣不可能批次生產列裝部隊，但是它的很多新技術都被T50採納並保留在蘇-57上。比如蘇-57進氣道上的鴨翼，不管這種鴨翼有多奇怪其技術來源肯定離不開米格-1.44。

題主的意思是米格1.44和蘇47先進過T50嗎！ 這觀點我絕不贊成，誠然，米格144和蘇47看上去很先進，好看！特別米格144，外形酷斃了！兩款戰機都是八十代中期蘇聯為制衡美帝F22而進行的新一代戰機專案！可惜的是才立項不久就蘇聯就垮臺了？兩款戰機也就勉強造出了樣機就沒了下文！而T50就是在靚款戰機的技術積累和瘋狂魔改蘇27的經驗結合下而研發出來的第四代戰機，這是中美都認同得！是集合俄羅斯戰機研發的大成者！而米格144和蘇47安現在水平來看，拼死也就三代半，你說誰先進

首先說T50是比蘇47和和格1.44要優秀的，無論從氣動佈局還是電子裝置，設計理念來講T50都是比蘇47和米格1.44優秀。

米格1.44屬於米格設計局設計的第四代機，雖然自稱是四代機，但並不能達到四代機的標準，充其量就是和颱風，陣風一個級別的，主要來講其隱身能力不足以稱四代機，其它的還是合格的，但四代機最重要的就是隱身能力。

蘇47是蘇霍伊設計局設計的前掠翼驗證機，只是為了驗證前掠翼的機動性而生產的，而且蘇47擁有比較大的缺點，比如說蘇47採用了內建彈艙，但隱身性依然不能和F22比，而且由於採用前掠翼，機翼飛上一段時間就會損傷疲勞，在當時的加工工藝不足，總不能過段時間就換機翼吧。

而且蘇47的機動性很好，但只有在亞音速下發揮，而四代機強調的超音速機動，俄羅斯對戰機的隱身效能從來都不夠重視。

T50於2002開始設計，於2009試飛，在年代上就比米格1.44和蘇47晚不少，晚有晚的好處，只要根據F22的效能來研製就好了。

T50的隱身效能來說是四代機中最差的，比下35還差，雷達掃描面積為0.5平方米，其它的航電效能只能說是俄羅斯的最好水準，發動機還在研發之中，但俄羅斯的發動機設計能力還是不錯的，有錢就可以造出來。氣動上也比蘇47和米格1.44要出色。

T50是俄羅斯真正意義上第一款隱身戰機，雖然隱身效能不強，但對俄羅斯現在所施行的國土防空上夠用了，畢竟是在自己的國土作戰，有一系列地面雷達和輔助機種支援。

T50很多人覺得不是四代機，但我想說這己經是俄羅斯的全力支援的結果了，而且T50以後可以改進的，只要對其機身蒙皮工藝進行改進，塗上隱身塗層。隱身效能可以達到F35一一還是沒問題的。

錢是一方面原因，但更重要的是武器設計思路的落後。當今是資訊時代，武器設計當以優先獲得、掌握對方資訊，延遲、阻礙、破壞對方獲得己方資訊為核心。預警機、有源雷達等是優先獲取對方資訊的設計思路，隱身飛機、電子戰飛機、反輻射導彈等是阻礙對方獲取己方資訊的設計思路。美國在這方面已經給世界各國做出了表率，反觀俄羅斯就有些遲鈍，就說以上三種飛機，雖然設計的都很有特點，但不能否定的是偏離了時代的發展。俄羅斯需要加油了。

要是說t50比蘇47氣動外形好 那我絕對不贊成 su47是最強的氣動佈局 只是現階段前掠翼強度實在攻克不了而已

米格1.44和蘇47是俄羅斯著名的戰機，軍事迷們都對它們酷炫的外表很有印象。但是外形花哨不代表實用性強，T50外形雖然呆拙，其技術水平卻要強過米格1.44和蘇47。

從氣動佈局到電子裝置，T50的設計理念更優秀。而且它是米格1.44和蘇47的晚輩，繼承了前輩的一些優勢之處。它在繼承併發揚了蘇27優秀的機身升力體佈局的同時，也不忘進行創新。它在主翼前加裝可動邊條，可以發揮類似於鴨翼的作用，但規避了鴨翼帶來的隱身損失。採用了全動小垂尾，代替了蘇27上巨大的垂直尾翼，節約體積的同時，也有利於機身的空氣流動性。

而且米格1.44和蘇47屬於四代機（按照俄羅斯的劃代規則）的行列，而T50是目前俄羅斯最接近五代機的戰機。雖然它的隱身效能並不好，雷達掃描面積為0.5平方米（一說是0.4），但它是俄羅斯真正意義上的第一款隱身戰機。隱身效能是個硬傷，但只要是在俄羅斯本土進行防空任務也就夠了。畢竟是在自己的國土上空，有地面雷達和輔助機種這些小夥伴的支援啊。

T50確實還不夠好，有許多細節上的缺憾，但是它還在不斷的改進中，將來肯定會越來越好。它儘管外形平平無奇，但設計很精巧，可以說是代表著蘇俄航空工業的最高成就。

俄羅斯目前需要一款能儘快服役的五代機，而且還得滿足大量裝備的條件。與其再花時間、精力與金錢，去研製一款新的、完美的五代機，倒不如讓T50服役，然後在服役中，對它的總體效能做總結評價，接著慢慢改進，最終讓T50成為一款優秀的五代機。

這主要是從俄羅斯需要出發的，並不是俄羅斯搞不出更先進的飛機，參考一下俄羅斯89年的暴風雪太空梭就能知道毛子航空航天多麼有實力。

俄羅斯戰鬥機主要用於國土防禦，領海也絕對沒有哪個國家敢隨便進入，並且有世界領先的防空系統，所以隱身就顯得不那麼重要。