瑞虎八價效比高，除非星途頂配和次頂配，但現在還沒量產，現在的只有鑽石版，這樣的配製不如虎八的次頂配自尊版。本人原也準備提星途，現巳改提虎八。

星途是奇瑞的高階品牌，就像吉利的領克，長城的魏。

星途目前有tx和txl兩個，這兩個相比之下txl略微高階些。而奇瑞涵蓋就多了：奇瑞、觀致、捷途、開端、捷豹路虎等多個品牌，咱們就說奇瑞自身吧！有艾瑞澤和瑞虎系列。

星途是奇瑞新打造的高階產品，從產品設計、做工和配備上可算的上良心製作，但用料還算強差人意，星途前臉設計採用大進氣格式，高階大氣上檔次，車身尺寸長寬高：4775/1885/1706軸距更是達到了2800，屬中型SUV，不用說車內空間足夠家庭“作業”，採用1.6T自研發動機，世界領先水平。很看好這款車，但價格不太親民。

奇瑞個人偏向於瑞虎系列，特別是胡巴，胡巴已經經過市場驗證了，無論車身尺寸、穩定性、調校、油耗、操控性都是共認，胡巴車身尺寸：4700/1860/1746，軸距2710，採用1.5T和1.6T渦輪增壓，有手動和自動，價格親民，如果要在星途和胡巴選其一的話就要看個人的審美觀點了，胡巴的標誌沒有星途的上檔次（個人）。

聊點關於網點建設，奇瑞是多年的老品牌，在網點建設上基本完善，但對於星途網點的建設還差很多，近幾年奇瑞在三大件上沒少下功夫，近幾年的質量上有很大提升，新品牌星途的誕生缺忽略了網點的建設，很多地方沒有4S店，出現斷鏈現象，這對於新品牌開啟市場很不利，希望星途能快速完善網點。好了就談這些吧！至於選擇哪個還看個人愛好。

兩個都試駕過，提了星途磚石，要配置就虎8，舒適星途，星途起步有點肉，捨得給油還是可以，特別是渦輪介入後動力源源不斷，4兒子的總監做我開的車他說我開油耗不會低

首先從錢方面考慮，如果寬裕卿選擇星途，各方面，包括髮動機調校都要優於瑞虎8。如果考慮價效比，絕對選擇瑞虎8.

其次從外觀內飾考考，看了實車，星途肯定比瑞虎好看，大氣太多，但瑞虎8也不差，今年改款升級後，也有了質的飛躍。

最後考慮一下家人的感受，瑞虎8有七座，看老婆怎麼選。

內在的一些用料上星途要好，記得鋼材強度上要好，安全性提高不少。至於內飾用料之類，大家都看的到自己對比去吧。

星途就是奇瑞的子品牌品質上有保證！畢竟奇瑞的品質在哪！開不壞的奇瑞不是瞎說的！動力搭在的都是奇瑞的1.6T發動機可能在調教上有差別！星途的地盤為了迎合中國車盲的需求調配的也比瑞虎8軟外觀設計上也是迎合那些喜歡崇洋媚外華人的需求前後都帶字母車標！我覺得你可以放心購買！

最美中國產車之—奇瑞星途，大家都知道，隨著中國製造業的飛速發展，這兩年中國的汽車行業可謂是井噴式的發展，不管是在傳統的內燃機汽車還是新能源汽車都發展的非常迅速。這使得我們國內的汽車行業競爭可謂非常激烈，所以每個車企都在努力的打造自己的爆款產品，比如長城的vv系列、吉利的領克系列、長安的cs系列，而反觀奇瑞汽車卻一直都表現的不溫不火的樣子，奇瑞也用心打造了幾款產品，例如瑞虎系列，但卻始終沒有火起來。

怎麼樣，好看嗎？從外觀上看，這款車的設計分格和奇瑞的其他車型有一樣的地方，但是細看還是有很多不一樣的地方，變換最大的地方就是車標了，換成了exeed的英文字母，對於這個改變可以說是仁者見仁智者見智的事了，有的說英文字母看起來高階，也有的說看起來不容易接受，對於這個改變各位就自己慢慢適應。不過前臉超大的進氣格柵看起來是真好看。

我敢說這是我見過中國產車中最美車尾了，沒有之一。尾燈毫無懸念的採用了時下最流行的貫穿式尾燈，再加上車身底部呈對稱形狀的兩個排氣筒，整個車尾給人的感覺是非常的飽滿和圓滑，用時下流行的話來說，就是要盤它。

作為奇瑞打造的高階suv其內飾的豪華程度是不用懷疑的，採用的也是現在非常流行的三幅式方向盤，而且身體所接觸的地方都用皮質材料包裹，並且採用了雙液晶螢幕，再加上電子檔杆和全景天窗這些都是標配，中國產車在配置這一塊可是從來都不會吝嗇的。

然而這些都不是這款車最吸引人的地方，那他最吸引人的地方是什麼呢？那就是他的售價。而市場上同樣定位的車型都要比他高出一大截，或許奇瑞就是要以這樣的價格在當今的市場開闢一條屬於自己的路，贏得消費者的青睞，星途到底能不能擔此重任呢？我們拭目以待吧。

@社工師洪波

這個實惠的中型SUV瑞虎8七座次頂配，他有4700長，裝人後底盤離地都200mm高，上馬路沿子比MPV輕鬆多了，虎8不大不小剛合適，再長的SUV停車不方便，再小的SUV三排七座又太擠，好在瑞虎8還配有360度全景俯視功能，透過中控實體按鍵停車時可在第一時間調取車身四周障礙物畫面。虎8物美價廉8萬到12萬的5座和7座配置範圍。七座二排和三排放倒後面1.98米長，鋪上墊子躺睡兩個1米8高的人親測沒問題，最重要的是二排放倒與三排放倒連線處沒臺階，全平！全平！第二排4-2-4比例分三段放倒，只中間一塊背椅放倒後第二排左右兩個座位的人還可透過放倒的中間座椅背面當桌子與第三排的人在長途中打牌。二排三排放倒後容積1930升，只有虎8給你最大空間，比捷途X70S的1680升容積還大近300升，車裡做特殊活動都可以！行李堆東西也裝得最多，親測放個3個大腳踏車或4個摺疊電瓶車都可以。7座中全家6人坐6個座位，剩下第三排左側最後一個座位打倒還可以放行李上去。5座和7座版第二排座椅都可前後來回移動26公分距離，虎8第二排地面全平，而傳褀GS8中間還有10公分高地臺。關鍵虎8第二排和第三排坐椅背靠還可以調後躺的角度，來個葛優躺！第二排第三排都有空調出風口，夏天製冷冬天加熱出風每排都很舒服。第一排主副駕兩個座椅冬天有電加熱功能，暖屁股很爽！第三排座椅離地很高有30公分高且前端是向上抬起，對大腿支撐也很好，坐感比只有19公分高的GS8和22公分高的HIGHLANDER舒服，第三排還支援調節後躺角度。虎8前臉大氣(超級大嘴比奧迪大嘴還大），後尾LED燈帶點亮後的貫穿式尾燈很好看，夜間識別度高。車聯網功能:可以透過手機網路遠端啟動發動機，夏天提前啟動空調，遠端手機地圖上尋車，在商場地下車位尋車快。9寸大屏下有實體按鍵，隨時切換出360俯視畫面(捷途X70 只能在觸控式螢幕裡找圖示，太慢！），隨時旋轉空調按鍵，隨時切換出導航地圖，隨時可以喊出隨身碟存的歌曲名字，隨意播放歌開車不分神，實體按鍵比中華V7和唐的觸控大螢幕按鍵方便快捷，最重要的是車機可以連手機無線流量。連到手機後，車上中控屏就可以就上網聽音樂，聽酷狗音樂，聽新聞，看電影。導航可以隨時隨地升級地圖。定速巡航的按鈕整合在方向盤按健上，很方便高速路上操作，這個太爽了！虎8高強度車身，1.54噸輕量化自重，非常省油，1.5T家用和旅遊自駕也夠用了，燃燒率極高的發動機也是奇瑞自主研發的，油耗也是同級車型較低的，國內企業與德國格特拉特合資的變速箱奇瑞也有自主權，採購上不受制於人，此變速箱在虎7和觀致已用多年。38車評說虎8駕駛感優於神車哈弗H6和宋Max，奇瑞大車企三大件都是自主研發，質量穩定！家用7座兼有時裝貨你就買虎8，車都是消耗品，開幾年國7國8的車又上市了，國6車又轉手賣不出去的，燃油車談何保值？中國產手機中國產家電市場這麼大的佔有率都離不開華人的支援！開個虎8等個10年後全國私家車普及新能源車各小區車位都設充電樁了，那時燃油車估計都不再生產了，全換充電車了。還是那句話，每款車都有缺點，沒有最好的車子，只有最適合自己的車子。中國產混動買比亞迪，平臺第一選奇瑞，合資車降價也有中國產車的功勞。根據需求和預算來購車，沒毛病！