之所以如此關係油價，是因為油價的漲跌關乎老百姓的切身利益，但是油價的定價是由國家統一制定。或漲或跌，由國家綜合考慮出臺，影響油價漲跌的因素有太多，有國際大環境影響，也有國內需求量的制約。政府部門在出臺油價漲跌決議的時候會去綜合考量油價漲跌會給國內市場需求與庫存帶來的影響，同時也會考慮民眾是否能承受，承受範圍是多少。

估計不能在跌了，但是油價上漲不符合中國國情。不要總和世界接軌，美國多少錢了，法國多少錢了，中國沒比他們高多少？純扯淡，他們人均收入是多少，我們人均收入是多少，他們收入是我們的10倍到30倍，不奢求油價照他們便宜多少倍，不超過6元我想大眾還是能接受的。

還沒有真正的降到和國際接軌就有什麼專家出來說油價下跌會影響新能源汽車的發展，我看這些專家就是被國家養的成了一群鬣狗了，不分高低胖瘦不分上下左右一味地在那裡呲牙咧嘴的叫喚隨時想喝我們這些l出力流汗掙錢養家餬口人的血～～～

2018年即將過去，不到一個月的時間預測油價，應該是有下跌趨勢，但幅度不大。理由一，國際上，油價是特朗普說著算。石油歐佩克表面上有自己的定價權。那就是表面上。每次關鍵時刻，必須和美國保持一致，確保石油霸權。而烏克蘭和俄羅斯的危機，增加了特朗普對普京的反感。制裁俄羅斯靠戰爭是絕不可能的。經濟制裁能拿出手的最有效辦法就是石油價格。因為俄羅斯是石油能源經濟大國。所謂的石油生產大於銷售的理由，僅是藉口噱頭，理由二，國內石油價格一直震盪走強。兩桶油價格是國內運輸成本持續走高的第一因素。嚴重影響了市場經濟恢復繁榮。對外石油開放，採用石油人民幣保障人民幣海外發行的政策，已然決定了國內和國外石油價格不可能再回到從前的價格差距之大了。差距過大，國外石油商家順理成章地殺進國內石油市場，直接對兩桶油衝擊。國內企業由於各種因素效益不好是不爭的事實。經濟已經到了必須再一次刺激的時候了。從宏觀經濟看發展的需要，企業到了降成本，保運轉，再發展的階段了。綜上所述，短期內，還兊許兩桶油再抬高價格嗎？

跌倒5元人民幣就行了，要不然某些磚家叫獸非氣死不可，油價下跌就叨叨對新能源汽車不利，新能源也可以降價呀，不掏空老百姓，磚家叫獸是不會死心的，

國際油價不一定會下跌了，但國內油價可能還會下調一次（12月14日），但是幅度會小很多！

雖說12月3日，布倫特原油期貨價格上漲了2.75美元/桶，漲幅達到﹢4.65%；而NYMEX原油價格漲幅也達到了﹢4.65%。但前有伊朗石油出口被限制、現如今卡達又“退群”等多種因素影響下，預示著OPEC組織的影響力正在被弱化、內部分裂態勢已逐漸開始顯現！

從這兩天國際原油價格的走勢，就能看出，其實市場也很“迷茫”，不知道油價該漲還是跌！12月4日，布倫特原油價格微漲﹢0.03%；5日微漲﹢0.21%；而NYMEX原油價格12月4日更是下跌了﹣0.89%，5日也只小漲了﹢2.05%。就這點漲幅也太對不起明天（12月6日）召開的“OPEC＋”會議，別忘了此次有可能會達成最高日減產130萬桶的聯合減產協議哦！

而12月14日，國內新一輪油價調整視窗開啟時，大機率會再次下跌，這主要是因為國內成品油價格機制所造成的！

我們都知道，國內成品油計價週期仍按22個工作日計算，只是價格每隔10個工作日調節一次罷了！因此，假設在11月1日~31日這個計價週期內（22個工作日），國際原油平均價格在65美元/桶（預估）；那隻要12月16日之前的計價週期內，平均價格不超過65美元/桶的話，理論上來說，下次國內油價還得繼續下調，只是幅度比較小而已！

【國內成品油價格計算方式並不透明，可能會有誤差，還請諒解！】

人民用血汗錢養了一群白眼狼的專家，逆人民心願就是違天，必遭報應，不是家人得怪病，就是自己被邪氣傷身，減陽壽。

2018年油價應會持續下跌，並且2019年油價不會上漲，可能進一步下跌，其原因全球經濟放緩和美中國產量增加幫助抵消伊朗原油供應減少的影響。