闖紅燈，是故意而為之，紅燈亮了你為啥還過呢，存在僥倖心理，攝像頭不會拍嗎？你想錯了！要不然裝攝像頭幹嘛呀！

闖紅燈除了跟人本身有關係！其它的理由和藉口都是假的，沒有一點關係！

闖紅燈和車速怎麼會有關係？如果駕駛員本身看見前面是紅綠燈了還加速，不踩剎車，不減速，說明這位駕駛員肯定有問題。在交規裡都說了，透過路口要減速，沒有設紅綠燈的路口更要注意觀察小心。我自己就遇到過一種情況，本來還有幾秒綠燈變紅燈，想加個速搶綠燈，然而當要過線的時候，它就變紅了，這時候想剎已經剎不住了，只能把車停在路口中間！如果我沒搶那幾秒是不會發生闖燈的情況，還好沒發生事故！

總之開車還得集中注意力，遵守交通法規不要主觀闖燈，不管是綠燈還是紅燈，特別是黃燈，一旦發生事故，可能會給自己或別人的家庭帶來創傷！寧停三分，不搶一秒，安全回家！同意我觀點的朋友給個贊！

有一點關係，更主要的是人的意識主觀在作怪。為了自己和家人的安全，出行時要注意車速、上車後儘量不要用手機接打電話。提高人民的安全意識才能做到，大家出行平安。

闖紅燈跟汽車的車速是沒有直接關係的。

開車闖紅燈一般都是駕車人沒有注意觀察到紅綠燈的指示、或者有些人是故意闖紅燈不想在紅綠燈路口多等幾秒鐘時間或是不想在紅綠燈路口排隊等候紅綠燈時間、還有一些人是可能有比較著急的事情所以闖紅燈。這些情況都和開車的速度沒有多大的關係、闖紅燈的主要原因在人的思想、因為駕駛汽車是你人的思想在控制你是否闖紅燈、不是因為你車速快就要闖紅燈。

闖紅燈是交通嚴重的違法行為、被電子眼抓拍到或者紅綠燈路口有交警抓到都會對闖紅燈的駕車人進行罰款200元、駕駛證扣分6分嚴厲的處罰。駕車闖紅燈在交通道路上是最危險的駕駛行為、在紅綠燈路口交通車流量也比較大、道路交通情況也比較複雜、闖紅燈可能會造成嚴重的安交通事故。

首先 什麼樣的狀態為闖紅燈？闖紅燈拍照的工作原理。

一般情況下，電子眼採用地面上的電子感應器來識別的，在停車線上的電子感應器在同一個紅燈區間內感應到兩次電子脈衝訊號，即視為一次闖紅燈。觸動電子攝像機自動抓拍車輛。

如果只是前輪過線，而後輪不過線，電子感應器只能感受到一個訊號，則不會被拍照。有些人發現到自己闖了紅燈，前輪已經壓了線，而後輪沒有壓線，但是他又倒了回來，也會產生兩次電子脈衝訊號，電子眼也會自動抓拍，視為一次闖紅燈。所以我們真的過了前輪，就不要動了，等下次綠燈亮了，直接走就行。

還有一種是架設的實時攝像機，對地面超速、闖紅燈、違章停車進行實時錄影。這種會在一個紅燈區間內，擷取你至少三張照片，一張瞬間違章照片、一張車牌照、一張全景圖。

其次 闖紅燈和車速關係不大

一個駕駛員為什麼闖紅燈，估計你問10個人，都會有10個回答。車速只是太快更多的時候只是藉口。目前有紅綠燈的道路都有限速，你的速度也不可能太快。你看到綠燈閃爍時，司機採用制動措施，以目前汽車的制動效果來說，都是能夠停下來，即使你前輪過線後輪不過線也是不算闖紅燈的。那為什麼還會闖紅燈呢？

1、僥倖心理。很多司機開車總是認為方向盤在我手，我就掌握一切。攝像頭不會拍到我的。看著黃燈亮了，也要硬闖過去，不自覺就闖了紅燈。

2、不專心 有些司機開車的時候喜歡聽歌、聊天、四周張望。這些分散注意力的行為，都會讓我們闖紅燈。我自己開車9年，闖紅燈的次數就2次，2次都因為不專心造成的。

3、著急 個別朋友內心比較急躁，也可能是有急事趕時間，知道是紅燈，自己硬闖的。比如某些人上班又遲到了、去機場接人啦、生病了趕忙去醫院的等等。

闖紅燈如果非要和車速有關係，那就是超速，速度遠遠超過了規定的限速。人在明知自己強剎車停不下來的時候，就會想著闖過去試試。

你說呢？是不是這個道理。

作為一個開了12年車的準中年男，我表示闖紅燈基本只跟人的安全意識和德行有關。

先明確一下我對闖紅燈的理解：紅燈期間，你的車越過停止線並且完全通過了路口。身為北京土著，我主觀感覺北京的闖紅燈現象總體並不算嚴重，有這個膽的絕大多數都是渣土車，社會車輛主觀故意闖紅燈的其實挺少見的。有紅綠燈的路段，最快限速也就是70-80，只要紅綠燈正常工作，黃燈應該有4秒，這4秒就是讓你停車的。現在的車100-0km/h全力剎停也就是3秒，剩下1秒作為反應時間已經足夠長了，也就是說，只要你主觀上想停就一定停得下來，哪怕停過線一兩米也問題不大，至少既不算闖紅燈又不影響路口通行。

有人說，那超速的話看到紅燈就停不下來，不就說明車速和闖紅燈有關了嗎？你在路口都敢超速，那說明你的交通安全意識已經滑坡到不知道哪兒去了，說明你心裡壓根也沒想停，否則又怎麼不提前減速而在路口耍瘋呢？北京那些闖紅燈及其猖狂的自卸式渣土車，人家也不是因為速度快剎不住，而是壓根沒打算等紅燈，後車牌早就被土蓋住了，誰也看不到。他們闖紅燈的理由很簡單，習慣性超載，加速很吃力，所以不願意重新起步，反正執法部門逮不到，其他車輛又撞不過，誰能拿它怎麼樣。

一般來說是沒有關係的，到達紅綠燈路口之前，司機都會減速慢行直至停車等待紅燈，如果出現闖紅燈的違章，要不就是司機自己疏忽大意，或者強行在紅燈最後幾秒強行透過路口，則有可能出現闖紅燈的情況。

市區道路正常通勤速度一般很少高於70km/h，所以很少存在剎不住超車的現象，如果非要說闖紅燈和車速的關係，可能就是半夜車少人少的情況下，你開太快沒注意紅綠燈導致闖紅燈違章。

闖紅燈跟車速沒啥關係，很大一部分小車闖紅燈都是因為注意力不集中，一不小心可能跟朋友聊天去了或者打電話去了，呲溜一下就過去了，還有就是大貨車在前面擋住了視線 看不到紅燈還是綠燈。跟著就過去了。然後就是心砰砰跳，不是在害怕出車禍，而是在害怕哎呀有沒有電子眼啊，有沒有被拍到啊。扣六分啊好慘啊，然後回家幾天都是心欠欠的。還有就是渣土車他們闖紅燈就是為了趕時間，不過大多都是在晚上了，我再深圳見過一個奇葩到極致的渣土車，他硬是綠燈停紅燈行，真的綠燈就停下來等。紅燈一腳油門就過去了，那是晚上哈，不知道是不是給老闆開車的 老闆不發他工資了，還是他喜歡紅色。所以跟車速沒啥關係