謝謝邀請，我作為一個滴滴專車司機來看，如果要清退沒有三證齊全網約車，那麼網約車的將面臨倒閉。拿滴滴專車來說，辦理人證所有司機都能辦到，辦理車證可能佔百分之八十的司機不願意，因為一臺專車的車價大概20萬左右，加上每年的營運險一萬五左右，還有平臺不能保證轉了營運後不踢除司機，不能保證司機的穩定收入，不能給司機買保險，不能保證平臺不倒閉！專了營運後滴滴平臺想怎麼就怎麼，比如抽成比例增加，降低司機的車價，規定出車線上時間，規定每天的接單區域，規定每天的接單數量，反正只有你想不到，沒有滴滴平臺做不到的！

謝謝邀請!由於計程車投放數量的不足及落後於現代化城市的管理方式，又由於特殊群體的急需，所以出現了方便的、龐大的網約車隊。正因為網約車的龐大，人員的複雜，網約車平臺卻又偏偏疏於認真負責的精心管理，致使網約車蓮連出事。此時交通部、公安部及時出臺了政策，百姓叫好!如果政策是科學的、合乎客觀現實的、簡易可行的；網約車平臺能按法認真執行的並積極通力配各的，我想12月31日前是完全能夠實現的。因為法大於一切!另外：因為人口眾多，各城市都出現不同程度的車輛擁堵，所以網約車也該根據擁堵的不同情況，科學地控制網約車數量，千萬別因龐大而進一步為城市添堵。再有，應用先進的科學方式管理網約車，車內應裝攝像頭，由平臺全天候監控。可對講、可自動報警。這樣可減少刑事事故的發生。朋友們，你們怎麼看請留言。

不是怎麼看的問題，是必須要做到的問題。在網約車發展伊始，政府沒有相應法規，同時滴滴投了大量資金進行補貼，吸引了大量駕駛員和乘客，短時間內就完成了市場佔領和擴張。隨著佈局的完成，滴滴已經成為國內網約車市場的龍頭，幾乎成了凌駕於法律和政府之上的規則制定者。著名的專車第一案，稀裡糊塗地就贏了！自此，更是毫無忌憚，毫無敬畏。政府意識到問題的嚴重性，各級相繼出臺了有關法規，但滴滴拒不執行，安全問題頻發，滴滴面對市場不是想怎麼合法化，怎麼加強管理，反而用報銷罰款、拒絕資料接入、開展應對執法檢查培訓等方式對抗政府監管，同時開始調整政策，壓榨駕駛員利益，放水養魚成功了，開始撈魚吃魚了。網約車方便了出行、提供了就業機會，這是好事，但這些都不應該是抵擋一切的擋箭牌。滴滴在有的省市設立辦事處，沒有幾個工作人員，連分公司都沒成立，連最起碼的職能也進行了外包。遵守相關規定和規則，健全安全制度，將更多利益給駕駛員，自覺接受監管，清理人車不符、有暴力犯罪史的駕駛員，這樣才能更好地發展下去。不然，這樣的企業不要也罷。

網約車遵守相關規定和規則，健全安全制度，將更多利益給駕駛員，自覺接受監管，清理人車不符、有暴力犯罪史的駕駛員，這樣才能更好地發展下去。不然，這樣的企業不要也罷。我們試目以待！

可拉倒吧，拖了一年多了，滴滴要是能不給私家車派單，早就不派了，我是個合法網約車司機，2線城市，12個小時就能幹200多，合法司機都得餓死，不如干計程車呢，滴滴快點黃了吧，我放鞭慶祝

共享汽車就是偽命題，根本沒有所謂的共享，滴滴現在就是全國最大的計程車公司，而且不受監管。全民出租本來就是不正常的，畢竟出租行業有著比較高的要求。一是司機的駕駛技術，二是司機的背景核查，三是保險制度。這三點滴滴都做不到！滴滴本質上是資本瘋狂擴張的產物，但最終要走向合法合規化，否則門檻太低，人員太雜，對乘客的安全是極大的威脅，保險制度又讓出現交通事故後的理賠難。滴滴全然不顧這些，仍然在瘋狂的擴張，為的就是爭取大流量以獲得融資，終極目標就是上市後在資本市場賺錢！資本的醜惡嘴臉何其難看，老百姓大都不知道這些，就想著滴滴哪哪都好，卻不知當他們打滴滴的時候其實本身利益已經被侵害了。滴滴公司不會長久，因為如果他接受政府監管他會倒閉，不接受政府監管他也會倒閉，只是前者更快，後者更慢！這就是滴滴一直拖，一直和政府打太極的原因！！

12月31日完全清退不合規的網約車難度很高。在網約車已經成為大眾出行主要工具背景下，強制執行新規將引起廣大乘客的不滿。估計各地方政府的規定 ，以及執行力度都會有所保留。 關於網約車具體的新規沒有確切的資訊，不知道其規定的嚴格程度是否在社會的承受能力之內。如果超出網約車和司機的承受範圍，估計滴滴公司將面臨巨大的挑戰，司機流失現象將非常嚴重。除了首汽等高門檻網約車之外，其它網約車平臺都得拋錨。而計程車公司亦難以承擔如此巨大的運力，黑車將蜂蛹而起，整個出行市場出現混亂。

作為網約車老乘客，非常支援國家交通管理部門的整治行為。但是，新規定的操作性非常重要，否則很可能虎頭蛇尾，不了了之。以前交通管理部門對計程車和黑車的管理，效果明顯欠佳。由此可見，新規如果不接地氣，如果沒有足夠的執法監督隊伍，是很難查處到位的。

即使對網約車進行網路監管，全國各地亦需要大量的技術人員入駐網約車平臺，才能真正掌控網約車執行新規的效果。如果因為網約車停擺，黑車氾濫又怎麼辦？

一家之言 僅供參考。祝週末愉快！

從乘客到司機，從老到幼，見到滴滴都人人喊打，司機罵滴滴是本世紀最黑心,，最無良心,公司，乘客罵滴滴是最可怕的公司，全部都是犯人開的車，坐在車上就像坐I上了犯罪之車，

試問？如此的公司能發展到哪裡去啊？

只要網約車平臺和各地方政府相關管理部門想做最多一個月就可以完成，不要說運力不足，這個問題根本就不存在，交通高峰期打不到車不是正常現象麼，公交車，地鐵，全世界所有的大中城市交通高峰期運力都緊張，道路都不夠用，拿南京來說，三千多輛計程車停在停車場。好好整治一下這個行業吧。

有法規就得尊守，不然還要法規有什麼用？不要為違反規定找理由!各地方運管部門，要負責任!公交車和計程車多少年來都是它們在承擔運營服務!現在變成了全民跑黑車，還美其名曰:網約車，快車!這是一種擾亂客運市場秩序的亂相，導致馬路擁堵，事故頻發。建議清除不符合規定車輛和司機!

這個不是能不能的問題，而且願不願意的問題，想清理明天都可以搞定，不想的話明年年底也不能解決！沒有做不成的事，只有想不想做的事！

滴滴不死，天理難容！整改，整改？全是敷衍，光一條給無證司機派單就足夠給滴滴定罪了！如果真是為安全，那為什麼還給無證司機派單呢？全他媽做些表面功夫！無證還有什麼安全可言？