然後，咱們再來聊一聊Qashqai2.0自吸這款車

Qashqai這款車在經過了多年的市場驗證和日產的技術支援後，已經是一款非常成熟的車了，這款車的特點就是皮實、耐用、故障率低，油耗比同級別SUV的也要低。而且，現在的進藏線路的路面情況已經比多年前有了明顯的好轉，只要你不是為了探險，特意選擇崎嶇不平的小路，或者走一些坡度較大的路；而是沿著前人走過的平坦大道行駛，Qashqai就對能夠應付的來，所以，開Qashqai進藏是絕對沒有問題的。

自駕遊進藏，在人們的印象中怕是充滿著不安與恐懼，去這麼一個幾乎無人踏足的地方旅遊是不可想象的。

是這樣嗎，不是，其實西藏在多年的發展與建築來發下已經變的十分美麗。

那麼這麼一臺2.0L日產Qashqai可以進藏嗎，日產的品質在日本車的加持下是十分可靠的，不過進藏這始終是一件大事，馬虎不得，

大家可以看到2.0L的Qashqai只有cvt的變速箱，那麼大家知道cvt的優點跟缺點，提取快，經理省油，不過缺點則是扭力小，不能拖拽，否則後果嚴重，維修困難，雖說川藏，滇藏高速修的是非常好的，但是總會有一些非鋪裝路面，上坡，顛簸坑窪等等，所以這樣的一個發動機就遠遠不如1.2T，的那臺效能對於西藏來說更合適。

而且Qashqai的裝載能力還是十分可觀的，不用擔心空間不夠用。

所以進藏最好是來上這麼一臺1.2T的Qashqai進藏是最合適的選擇。

Qashqai進藏不是2.0發動機問題，好多朋友都有沒說到重點。變速箱才是進藏關鍵點。

題主你好，我不知道您的Qashqai是哪一款。如果是2.0排量手動擋進藏絕對沒問題。我朋友1.4排量鈴木麵包車去過，途中主要是高海拔自吸小排量動力太差。

如果題主車是CVT無極變速箱，那麼進藏就要注意了。CVT變速箱優點是平順省油舒適。缺點是不能承受大扭矩，但可以承受高轉速。進藏難免遇到連續上下坡或惡虐路況，對車子變速箱是次挑戰。CVT在操作不當或連續上坡激烈駕駛很容易造成變速箱過熱保護。

CVT變速箱過熱原因

出現CVT變速箱過熱的路況不是正常的高速行駛而是山路。 在山路上，變速箱不僅要承受和高速一樣的轉數，而且不停的變速，導致磨擦件的咬合鬆開更頻繁，從而產生更大的熱量，但是山路的車速卻比高速低很多，吹入的自然風風速，也就比高速低了很多。 相對正常高速行駛來說，更多的積熱，但是更差的散熱條件，所以跑山路更容易造成自動變速箱的過熱。

出現過熱報警後的處理方法

長時間的自然冷車是最簡單有效的，但是很多時候不可能做到，例如進藏時，只要是老司機都知道，那怕是冬天要想發動機自然冷卻下來，那是需要相當長的時間。變速箱也是這個道理。 所以想讓過熱的變速箱快速的冷卻，要讓水泵和電子風扇正常運轉起來，勻速行駛才是冷卻最快的辦法。

因此，出去遊玩的車友要注意這一點，合理使用CVT手動檔模式可有效防止變速箱過熱，從而更好保護變速箱。