試駕過CX5的2.0動力夠用但是還是差點意思。選2.5一點沒有猶豫過。操控號稱這個級別suv中操控的佼佼者，轉向有韌性，配合發動機動力，開著有種如魚得水的伶俐感。

真心覺得2.0其實夠用的，有意義的廢話是，只要捨得給油，1.4的排量也能跑出2.0的效果。

優點：CX-5外觀漂亮，操控精準，馬自達的發動機技術，包含istop的創馳藍天技術，是購買的主要原因。還有離地間隙高，透過性強。

缺點：相比較犀利的外觀，內飾則很平庸，用料一般，接縫較大，塑膠感強烈，A柱、換擋處塑膠蓋鬆動，尤其是扶手箱，竟然晃動。空調也是軟肋，沒後後排出風口，中控吹風口不能手動關閉，我的2.0舒適，夏天空調總感覺吹出來的風不夠涼爽，車內溫度半天降不下來。另外空調有自動開啟現象，應該是BUG，車一大火，空調就吹風，上次熄火前明明是關閉的，不知道怎麼回事。另外，告訴胎噪較大，車速超過100，就很明顯了。

馬自達2.0的發動機最大功率114kw，最大扭矩200。說實話這種動力水平在市區也僅僅是夠用，如果跑山路或者高速，中速行駛二次加速能力和超車的時候會顯得信心不足。即便你把油門踩到底觸發雞血開關模式，也不會給你帶來任何的刺激感。

所以這款2.0的發動機，搭載在馬自達cx5上只能說僅僅達到代步水平。油耗表現還是相當不錯的，如果你的行駛路況較好，綜合油耗開出7個以下還是比較輕鬆的。如果想要動力比較澎湃還是得上2.5！畢竟動力強不少，油耗也僅僅相差1l左右。