一、標識不同 1、電子手剎的標識是P標識； 2、AUTO HOLD的標識是用A標識。 二、原理不同 1、AUTO HOLD依賴的是智慧剎車系統，一定要有ESP這類剎車控制系統的車輛才能實現AUTO HOLD功能。 2、電子駐車系統的工作原理與手動機械駐車制動系統一樣，透過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車，只不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動，故該系統全稱為電子控制式機械駐車制動系統。 三、是否介入操作不同 1、聰明的AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在D擋或是N擋，也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態,也只需輕點油門即可解除制動。 2、而電子手剎必須人工介入才能完成操作，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制整合在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。 來源：-電子手剎 來源：-自動駐車

電子手剎：就是手剎，由電子線路控制的停車制動。電子手剎啟動後，只要繫著安全帶，不用先關閉電子手剎，可直接起步。 AUTOHOLD為自動駐車系統：使得駕駛員在不需要長時間踩著剎車，也能夠避免車輛不必要的滑行。尤其在坡起時可以防止溜車。只要繫了安全帶，並打開了AUTOHOLD功能，行駛中停車（例如遇到紅燈），駕駛員踩下剎車停車後，AUTOHOLD會自動剎住車（相當於一直踩著剎車，即使在D擋，也無需一直腳踩剎車，車子始終處於制動狀態）。當需要解除制動狀態（比如起步），也只需輕點油門即可解除制動。，駕駛員只管起步，系統會自動關閉剎車的。 在坡路停車時，AUTO HOLD自動駐車功能透過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在起車時，駐車控制單元透過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊透過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。 通俗點講，電子手剎對坡道起步沒用用，完全是停車用的，而AUTOHOLD在坡道起步時，可以讓你悠閒的鬆開剎車，然後加油門起步，和平地起步一樣，不會產生溜車現象。