首先，認為鄧世昌學歷很低絕對是謬論。與北洋艦隊其他管帶相比，鄧世昌缺的就是留洋經歷。但是同為福建馬尾船政學堂畢業的鄧世昌之所以未能與同窗一起留洋海外，是因為他不是福建人。而當初北洋水師第一批學員們地域幫派很嚴重，留洋的機會只能福建人內部消化，不可能留給外地人。再說畢業於福建馬尾船政學堂的鄧世昌。船政學堂是晚清洋務派針對國家海防而設的近代化軍事培訓學校，由於其教材是純法文和英文的數理化，在沒有任何法語和英語基礎的學生中要在畢業前成為晚清第一批國際化軍事人才，其課業壓力之大遠超同時期的國際軍事院校學生。沈葆楨管理下的船政學堂教學十分嚴苛，所有的學生只有春節、端午、中秋才能放假。船政學堂極大的課業壓力以至於沈葆楨婉拒了洋教習提出給學生們放寒暑假的建議，而且船政學堂的考試製度是高淘汰率，三次下等成績就會勒令退學。其學員的淘汰率高達60%到70%。而晚清北洋海軍第一批管帶就是在這樣嚴酷的選拔中誕生的，這其中就包括鄧世昌。鄧世昌的父親不同於晚清其他固步自封的保守人士，積極讓兒子接受西洋教育。鄧世昌做致遠艦管帶的時候，與諸位洋官員英語對話自如。這在當時絕對是稀罕的事情。綜上所述，鄧世昌非但學歷不低，而且是非常之高。晚清為北洋水師下了血本，從管帶到船上的伕役薪資都高得驚人，更不可能在管帶們的學歷上馬虎了。至於面對強敵為什麼不選擇逃跑——面對生死的時候，往往把一個人最壞的一面和最好的一面給逼出來。北洋海軍在甲午黃海海戰中絕大多數都盡職盡責，很多管帶與艦上官兵以身殉國。鄧世昌是這些人中的一員，也是典型。戰死疆場是軍人的至高榮譽，但凡有血性的軍人都不會坐視船艦傾覆而拋下其他浴血奮戰的官兵掉頭逃跑。這和他們是什麼學歷沒有任何關係。船上普通水兵沒有很高的學歷，但他們仍舊與艦同沉，船身傾覆的時候仍不斷炮擊日艦。為什麼不逃跑？他們為什麼要逃跑？怯懦是軍人最被看不起的行為，戰場逃跑的方伯謙即便逃生回到陸地上，依舊被朝廷殺了頭，還落得個一世罵名。戰死疆場是軍人最理想最光榮的死亡方式，更何況甲午海戰決定了這些人一生的最大價值。鄧世昌選擇與敵艦同歸於盡，是一個軍人所作出的非常正常也是非常英勇的偉大抉擇。

北洋水師學歷最低的鄧世昌 面對強敵為何不選擇逃跑

清政府在經過兩次鴉片戰爭之後就決定要組建一隻近代海軍來控制海權，派遣一批少年到英國美國學習航海技術以及海戰攻防。在他們學成之時，清政府在英國購買了當時最先進的軍艦，這些留過洋的學生正好派上用場，對於成績優異的直接委任為管帶{艦長}，不過在這些管帶中有這麼一個例外他就是鄧世昌，鄧世昌沒有留過洋不是留學生，他畢業於馬尾船政學堂，其他管帶大多是留學生分別畢業於英國皇家海軍學院和美國的一些學校。

北洋水師學歷最低的鄧世昌 面對強敵為何不選擇逃跑

在後來甲午戰爭中的中日大海戰中作戰最英勇的當屬致遠艦管帶鄧世昌了，致遠艦在彈盡糧絕的情況下，開足馬力撞擊日本軍艦，由於致遠艦多出損傷沒能撞沉敵艦。這種精神在北洋水師中的不可多得的，鄧世昌在當時那種情況下選擇和敵人同歸於盡是多麼的無奈。

北洋水師學歷最低的鄧世昌 面對強敵為何不選擇逃跑

濟遠號以方伯謙為管帶但他在黃海海戰中的表現猶如喪家之犬，先是掛白旗，找準機會逃離戰場，為了逃避責任謊稱戰艦受損無法開炮，經證實火炮是人為破壞的。同樣是北洋水師的管帶況且方伯謙還是英國皇家海軍學院畢業的，而鄧世昌是馬尾船政學堂畢業的，鄧世昌被稱為民族英雄，方伯謙卻是逃兵。

北洋水師學歷最低的鄧世昌 面對強敵為何不選擇逃跑

這也許跟受到的教育方式有關，鄧世昌受到的教育是忠君愛國，至於那些留洋生受到的什麼教育就不得而知了！

鄧世昌是洋務運動時期，海軍軍事學堂出身的，雖然在當時沒有留過洋（沒有安排他們留學的主要原因是當時許多出國的華人回國後都去反對清政府了）。

但是鄧世昌能作到一名艦長，說明鄧世昌能力還是很強的，雖然說學歷和能力關係並不大，但是能從海軍軍事學堂的畢業生做到艦長，說明當年鄧世昌學的並不差，自然學歷也超過當時大多數人，即便是放到現在，也是將軍一級的人物，最起碼也得是本科畢業生。

鄧世昌，是福建水師學堂畢業的。這個福建水師學堂？全部由英國聘請的教官執教。實際上與出國留學？僅僅是沒有出國而已。所以在近現代史上福建水師學堂，就是大清（中國海軍）的搖籃。清朝和後來的中華民國的海軍將領有相當多的人，是在這裡（福建水師學堂）學習過。在舊中國（海軍）福建系就是最大的派系，就算你不是福建人，但是，作為海軍指揮官，都幾乎所有的都進入福建水師學堂學習的。在中華民國建立起來以後？這樣的情況才有所改變。在舊中國陸軍軍校有幾所的，保定陸軍軍官學校，東北陸軍講武堂，雲南陸軍講武堂還有最著名的黃埔陸軍軍官學校等。但是，這些軍銜無一例外的都是陸軍軍校。而海軍軍銜？就是最早的福建水師學堂。

先說結論：學歷高！分三點來看（一般來說有價值的回答都是三點）

1.早年經歷清道光二十九年（1849年）8月20日，鄧世昌生於廣東番禺一茶商之家，為近代中國第一批自己培養出來的海軍將領之一。家境優越，幼年被父親送去上海的教會學校，接受西式教育。1867年考入馬尾船政學堂駕駛班第一期學習，1871年被派至“建威”艦練習航海，經過5年課堂教育、2年艦上實習，1874年以優異成績畢業，被船政大臣沈葆楨嘉獎以五品軍功任命為“琛航”運船幫帶，次年任“海東雲”炮艦管帶。1874年5月牡丹社事件日軍侵臺，鄧世昌奉命扼守澎湖，基隆等要塞，得補千總。

19世紀中旬的有錢人家庭，英語好（而且他爹英語也好），想想這是什麼家庭？！馬尾船政學堂第一期，這是多好的背景。

2.北洋水師建立期間1880年調北洋水師。同年到英國接“揚威”巡洋艦，回國後任“揚威”管帶。1887年再到英國接“致遠”巡洋艦，任“致遠”管帶，職中軍中副將。是北洋海軍管帶中，唯一一位未曾出洋留學或實習的管帶。

沒出國留學但是出國接船啊！而且能和一堆留學生做同事，再差也不會太菜吧。

3.手下學歷

如鄧世昌的大副，犧牲於甲午海戰還是馬尾海戰（需要考證下，記得不太清），是獲得庚子賠款後的第一代公派留美學生。比鄧英雄年輕。

所以我們說鄧世昌的學歷問題，他有高學歷的能力和水平，但是受限於那個時代的清朝高等教育架構就是沒有。

再次向民族英雄致敬。

此日漫揮天下淚 有公足壯海軍威

首先真實中的鄧世昌是一個人情世故通達的高階軍官，也是唯一有社會經驗的。在加入馬尾學堂成為軍人之前，鄧世昌是一個商人，而且是一個港商，他的人情練達超過了他所有的同學。雖然鄧世昌沒有去英國留過學，但是他的眼光和見識也是很長遠的。

他在北洋水師中，本來有著先天的不足。鄧世昌是北洋水師艦長中唯一的非閩籍漢族軍官。

而鄧世昌就能夠和閩系軍官們很好的相處，使他們能夠對他較好的接納。因此，他在同輩中才能夠脫穎而出，丁汝昌對他倚若心腹，這可以從鄧世昌的頭銜看出來。甲午戰爭前夕，北洋水師的軍官中，最高軍官丁汝昌是海軍中將-提督，以下是劉，林兩海軍少將-總兵，一般的艦長，都是海軍上校（副將），比如濟遠的方伯謙，經遠的林永升，軍艦小的就更低些，比如超勇巡洋艦的艦長林履中，就是中校（參將），還有少校（守備）的，比如平遠巡洋艦艦長李和。而鄧世昌則比一般艦長要高，他的職務應該是海軍准將（中軍副將記名總兵），和楊用霖持平，地位僅次於李鴻章青眼關照的劉步蟾和林泰曾。而鄧的致遠巡洋艦屬於輕巡洋艦（快碰船），其實檔次低於邱寶仁的來遠和林永升的經遠，它們都是重巡洋艦（炮塔艦），鄧能夠得到這樣的頭銜，顯然不是由於統帶軍艦的重要，而是因為他作為中軍副將，帶有參軍長或副官長性質的職務和中樞更為接近。如果他沒有豐富的社會經驗，署理這個位置是很難想象的。

總而言之，鄧世昌的學歷不低，能被安排去留學也同樣說明了他的實力和學歷。

糾結於鄧世昌的學歷是沒有意義的。

鄧世昌是水師學堂畢業的，而這個學校的老師都是聘用的西方人，教材是外語，教學語言也是外語。這樣的條件即使今天的清華北大也是達不到的。鄧世昌能從在這裡學習並順利畢業本身已經說明了他的水平。

畢業後，鄧世昌沒有像他的有些同學那樣去英國留學。然而他的升遷卻不慢，很快就當上了致遠艦的艦長。

丁汝昌這個外行可以當北洋水師提督，但是他當不了艦長。因為艦長是個技術性很強的崗位。致遠艦雖然不是水師的絕對主力，但也是非常重要的艦隻，能當上艦長充分說明了鄧世昌的水平。而且，鄧世昌還多次被清廷嘉獎，給他高階的職銜。相比，很多留洋的同學還沒當艦長呢！

鄧世昌，清道光二十九年人，自小天資聰穎，完成小學學業後，有父親從廣州帶至上海進入教會學校學習洋文，算術，在清末足以稱為震驚，清末什麼年代，文盲一抓一大把，但鄧世昌的父親確有如此高瞻遠矚的眼光，從此可看出，此時鄧世昌所受的教育也非同小可。

後鄧世昌憑藉自己的實力考上福州船政大臣沈葆楨創立的馬尾船政學堂。五年學堂生涯，讓其精通駕駛、英語、數學、天文等各種專業。於同治十二年上艦接受實操，從實際駕駛到管理艦船，得到外教讚美。兩年的艦課實操，奠定了他後期脫穎而出的資本。

光緒三年，鄧世昌本有機會出國深造，但因海軍優秀人員不足留國帶船，未能出國，不過後清政府派其去英國接收新艦，此行鄧世昌抓住了機會。在英國期間，認真實地考察，虛心學習。他遊歷了英國著名工業城市，見識了大機器的壯觀場景，研究了英國皇家海軍學院規章及練兵技巧，體會到了先進的軍事經驗。

從小學帶教會學習，再到馬尾船政學堂，再到上艦實習，最後到出國接受新艦，鄧世昌未留過洋的以上經歷無論從何方面都已經超越了同期的所有人，也許他的學歷不如留過洋的同僚，但他的實力以及閱歷一定甩同僚八條大街。

說起來，清末建設海防時出了一個怪現象，由於當時缺乏海軍人才，因此福州船政學堂的畢業生裡，第一批最優秀的立即全部上崗出任了艦長，鄧世昌就是這種情況，所以錯過了出國留學的機會。不過當時把出洋歷練也當作留學的一種形式，因此他的學歷在履歷上來說，並不低。

鄧世昌在船政學堂畢業以後，因為成績出色，所以被任命為“琛航”號的大副，1875年他又出任“海東雲”號的管帶，第一次獨立帶艦。

1877年清政府打算送一批船政學堂學生出洋留學，以鄧世昌的成績，是完全可以入選的。不過因為當時缺乏海軍人才，特別是有經驗的海軍人才，鄧世昌這種成績出色，又有實際指揮軍艦經驗的，實在沒有幾個，因此不得不留在國內繼續帶船。

但是這不代表鄧世昌的學歷就低了。在當時清政府的實踐中，出洋遊歷也算是出國留學的一種。像劉步蟾，1875年是他隨日意格等人去英、法等國學習考察學習。因此在1877年再次出國留洋時，劉步蟾不再入校學習，直接上船實習。而方伯謙等沒有出過洋的，則是先入學校學習，再上船實習。

鄧世昌雖然沒有去英國留學，但是在1881年赴英接“超勇”、“揚威”兩艦時，他奉命隨丁汝昌一同前往。利用這次出洋機會，他考察學習了英國海軍的執行模式和規章制度。

從這點來說，鄧世昌和劉步蟾一樣，應該屬於出洋留學過，因此在學歷上並不吃虧。所以在北洋成軍時，鄧世昌因為其成績好，經驗豐富，成為北洋水師裡僅次於林泰曾和劉步蟾的第三人，出任中軍中營副將一職，這也是對他的肯定。

一、鄧世昌的簡歷。鄧世昌，清末海軍愛國將領，民族英雄。1849年10月4日生於廣東番禺（今廣州市海珠區），祖籍廣東東莞懷德鄉人，少時隨父移居上海，從西方人學習算術、英語。 1867年6月，沈葆楨（林則徐女婿）到福州馬尾船政學堂任職，開辦了製造學堂（前學堂）和駕駛管輪學堂（後學堂），他應召入學。少年時就聰穎好學，“有幹略”。 1868年，他懷著救國的志願，以各門課程考核皆優的成績入福州船政學堂學習航海，成為該學堂駕駛班第一屆畢業生。 1871年被派到“建威”練船，隨船巡歷南洋各島。1874年被任命為“琛海”兵船大副，以後歷任“海東雲艦”、“振威艦”、“飛霆艦”等兵船管帶。 1879年，李鴻章籌辦北洋海軍，他被調到北洋海軍，任“鎮南”炮船的管帶。 1867入馬尾船政學堂駕駛班第一期學習。 1871年，被派至“建威”艦練習航海。 1874年以優異成績畢業，並被船政大臣沈葆楨獎以五品軍功任命為“琛航”運船幫帶，次年任“海東雲”炮艦管帶，時值日軍侵臺，鄧世昌奉命扼守澎湖、基隆等要塞，得補千總。又調任振威炮艦管帶，代理“揚武”快船管駕，升守備，加都司銜。 1880年調入北洋水師，先後擔任“飛霆”、“鎮南”蚊炮船管帶和“揚威艦”、“致遠”艦管帶。 1894年9月17日在中日甲午黃海海戰中壯烈犧牲，諡壯節公，追封太子少保銜。光緒帝輓聯如此寫道：此日漫揮天下淚，有公足壯海軍威。 為紀念鄧世昌的偉大犧牲，人民創作了《甲午風雲》、《英雄鄧世昌》、《甲午大海戰》等多部文學、影視、戲曲作品，以歌頌其英雄壯舉，還有多處紀念館可供紀念、瞻仰、憑弔。

從這些不平凡的簡歷中可以看出，鄧公雖然沒有出國留過學，足以證明鄧公有能力，有才幹，有學識，是國之棟樑。

二、以身殉國民族魂。鄧世昌在甲午戰爭中的中日大海戰中作戰最英勇，作為致遠艦管帶在彈盡糧絕的情況下，開足馬力撞擊日本軍艦，因魚雷殉爆而沉沒時，鄧世昌決心與艦同沉，並在落水後拒絕救援，與愛犬“太陽”一同壯烈殉國。這種精神在北洋水師中是不可多得的，他用自己的生命詮釋了對祖國的深厚感情，履行了作為一名軍人的職責和義務。甚至贏得了對手的尊重和敬佩，就連抗戰時日軍侵佔廣州期間，日軍都不敢破壞鄧氏宗祠。

從他身上可以感受到濃濃的愛國熱情，不屈的民族脊樑，當之無愧的民族英雄！

三、能力越大，責任越大。你的能力有多大，你的責任就會相應地增加，甚至更重，因為當你的能力比別人高的時候，你更需要做的是承擔和付出。現如今我們國家已經發生了翻天覆地的變化，只有國家富強、民族振興，人民才能幸福安寧，所以不論所居何職、所事何業，人人都應是參與者，人人肩上都須擔負責任。如果人人都盡到自己的責任，為社會、他人提供合格的、優質的服務或產品，社會就會變得更加美好。

參考資料：

[1]歷史上的9月17日：中日黃海大戰鄧世昌抗敵

[2]“致遠”艦管帶：鄧世昌

[3]鄧世昌

[4]海軍忠魂──鄧世昌

當時的留美學童都反清，海軍中留英的不知道對腐朽的清王朝作何感想？但是海軍提督丁嗣昌是陸軍出身，黃海海戰擺了一個讓日本人都看不懂的陣行，一開戰就陷入被動的二列橫隊被日本艦隊打垮了！航速、艦炮射速卻都不如人的北洋艦隊在丁軍門負傷後又陷入了沒有指揮的無秩狀態，就連逃跑艦速也沒有人快。

鄧世昌(1849-1894)原名永昌，字正卿。廣東番禺人。1867入馬尾船政後學堂駕駛班第一期學習，1874年以優異成績畢業，並被船政大臣沈葆璋獎以五品軍功任命為“琛航”運船幫帶。

這個問題真沒辦法回答，鄧世昌是清末將領，所生活的年代就不是以學歷作為求職的敲門磚。如果說學識的話，歷史上能留下名字的人，都不會差。

這個要看你怎麼看了，個人認為如果有在國外透過學習過都算“留洋”，那麼實際上鄧世昌應該算在有“留洋”。如果說是要有去國外學校學習過那麼他沒有，但是當時的福州船政學堂，是國內一流的海軍學院了，這學歷就像現在的清華北大畢業的差不多，學歷也真心不低。