開車闖黃燈，基本不會被拍到違章，因為違章判定需要三張照片才能形成證據鏈，為闖燈前、闖燈中、闖燈後。

而闖黃燈時，路口情況和綠燈通行時並沒有明顯變化，一般只能拍攝到一張或兩張照片，證據鏈不完整，由攝像頭拍攝很難認定為違章行為，而人工篩選的工作量又極其大，所以闖黃燈一般不計違章，只有十字路口有交警的情況下才會進行現場處罰，一般罰款200元不扣分，嚴格執行的話也有扣6分的可能。

所以如果沒有現場處罰的話，不用擔心，過了三兩天手機查詢一下，沒有也就沒有了。以後開車多注意就好，闖黃燈的時候斑馬線綠燈一般會提前亮，不能排除有行人或者非機動車快速過線的情況，有很大安全隱患。安全異地，供參考。

按照經驗，前輪過線剎那隻要是黃燈，那就不會拍照的。闖紅燈定義是前後輪分別壓線時，訊號燈是紅燈。所以，前輪是黃燈，後輪是紅燈，不用擔心不會拍照的。

但是，要注意安全，黃燈不要衝，因為有些行人在路口斑馬線很急的衝過來，容易形成危險。同時衝黃燈時，一般都會車子加油門加速，還是有可能出現特殊情況剎車不及時。因此，寧停三分不搶一秒，祝安全出行每一天。

基本不太會被判違章。放心。路口若有交警，你也已經過去了，能做的就是速度不要太快，祈禱他看不見你。哈哈。至少我沒因為過黃燈被攔下或者罰款過，尤其是上班高峰，你在保證安全的前期下，稍微有點違規動作，也無妨，因為交警根本懶得管你。

首先，闖黃燈一般情況下不會拍照記錄違章的，除非有交警現場抓到示意你靠邊停車，接受現場處罰。

其次，在監管得比較嚴的路口，有可能會被抓拍算“搶燈”違章，這種情況下記兩分，罰一百。但是這種情況很少見，除非該路口監控特別嚴格。

所以您不必在意。

闖黃燈不會被判定為闖紅燈，不扣分不罰款。但是為了安全起見，儘量不要闖黃燈！黃燈閃爍，顧名思義是要讓你減速停車，這時如果你加速闖過去，危險係數太大。冷不防有行人橫穿馬路！為了自己和他人的安全，要遵循交通訊號燈指示行駛！

因為實際行車中如果黃燈亮起時車輛距離路口還有一定距離，這時候減速停車相對安全。但是當車輛進入實線區域後黃燈閃爍再緊急剎車很容易導致追尾，所以現在對於闖黃燈行為並不處罰。但是你要保證在紅燈亮起之前車身全部透過停止線。

網上流傳闖紅燈必須有三張照片，分別是未透過停車線、透過停車線、到達對面路口。其實這個說法嚴重不符合實際情況，而且存在很大的誤導：很多司機都認為要開到對面路口才算闖紅燈，之前有粉絲因為聽信這個傳言在越過停車線後因沒有及時停車被拍闖紅燈，後來私信諮詢是否能行政複議。其實他的情況妥妥地屬於闖紅燈。因為只要照片能顯示出紅燈亮起後沒有透過停車線的車輛強行越過停車線並且繼續行駛就可以判定為闖紅燈。當時那位粉絲遇到的情況和上圖一模一樣，紅燈亮起後車身過線了，他認為只要不開到對面路口就不算闖紅燈，而當時車輛正好停在人行道上，為了不影響行人過馬路他就繼續往前開了一點，結果沒幾天就收到了違章簡訊。

1、闖黃燈有一定危險性，但是在接近停車線時黃燈亮起而且你後面又有車的話建議不要急剎車，否則很容易追尾。

2、有讀秒的路口可以透過讀秒來合理控制車速，沒有讀秒的紅綠燈其實也有方法判斷綠燈時間，人行道的紅綠燈時間比機動車道提前3秒，所以在你進入實線車道時如果人行道綠燈閃爍那麼三秒鐘後機動車道將要變黃燈，再加上黃燈的3秒，這時候只要車速不是太慢基本上都能在紅燈亮起之前透過停車線。

3、搶黃燈有一個最大的安全隱患，往往會造成嚴重的後果：一般來說搶黃燈的車透過路口時另一條路就會變成綠燈，但是這並不是特別危險，因為這些車起步沒那麼快。但是危險在於那些正常行駛而且剛好趕上綠燈的車，他們不用減速就可以高速透過路口，如果有搶黃燈車輛的話很容易碰撞。

闖黃燈認定：

準備黃燈前應對減速，對於有加速行為的車輛有搶黃燈嫌疑，如果黃燈亮時，機動車車身任何一部分已越過停止線的，車輛可繼續通行，不認定為闖黃燈。對於車身沒透過停止線而繼續行駛的，就會被視為闖黃燈。

一般不查究闖黃燈的違法行為。對於闖黃燈違法情節較輕，並沒有影響其他車輛通行的，目前只進行口頭警告，但這並不意味著不處罰。“但一旦因為闖黃燈而造成了交通事故，一定會對當事司機進行處罰，並追究其闖黃燈記6分的違法責任。”

對於機動車減速透過路口黃燈亮時，已越過停止線的機動車可繼續行駛，未越過停止線的應停車;而搶黃燈屬於違反道路交通訊號燈通行，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，記6分。

駕駛電動車的李某被闖黃燈的司機趙某撞傷，李某於是提起賠償訴訟。李某稱：2016年6月18日，趙某駕駛小客車在黃燈亮起後越過停止線，將騎電動腳踏車的李某撞傷，經交管部門認定，趙某負事故全部責任，李某無責任。

趙某闖黃燈將李某撞殘，李某遂將其訴至法院。一審法院判令保險公司賠償李某32萬元，趙某賠償李某各項損失共計19萬餘元。趙某不服提起上訴。近日，一中院作出終審維持原判。