科目三考試上車前，我們說要回頭看看後方的車子，這點毋庸置疑的是為了安全著想，提高大家的安全意識，但是在科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車專案中增加“回頭觀察”動作，這些時候“回頭看”更加的“接地氣”？難道這樣就能夠安全行駛了嗎？考科三的時候怎麼回頭看？一把過的學員都是這麼做的！
科目三在起步、變更車道、靠邊停車、超車專案中，我們左右的觀察後視鏡的動作無可厚非的是很重要的，這是安全駕駛所需，可是出現了“回頭看”，那麼在你回頭看的時候，是否會因為你的緊張或者是其他一些事情而出現意外的情況呢？當然了，這也是我的簡單看法，請忽略！
當然了，在科目三新規中，對燈光使用考核更嚴，一方面增加了模擬燈光考試的專案，另一方面，對轉向燈使用加大扣分力度，一些此前扣10分的專案，新規直接扣100分。此外，在科目二直線行駛專案中，增加了對轉向燈的考核。
有的人則認為，此次新規非常貼近實際駕駛情況。科目三考試在起步、變更車道、靠邊停車、超車等專案中增加了‘回頭觀察’動作考核，這是實際行駛中，很多駕駛人忽略的。”“在起步、轉向、變更車道、靠邊停車時，需要提前開啟轉向燈，等開啟轉向燈3秒以後才能動方向盤，而實際駕駛中，很多駕駛人不能正確使用甚至存在不用轉向燈的駕駛陋習。”
那麼該如何正確操作這個回頭看呢？
一，變更車道，不透過內外後視鏡觀察，並向變更車道方向回頭觀察，扣100分；
二，超車，超車前不透過內外後視鏡觀察後方和左側交通情況，並回頭觀察確認安全，扣100分；超車時不側頭(回頭)觀察被超越車輛動態，扣100分；超車後駛回原車道，不觀察後方和右側方交通狀況，並回頭觀察確認安全，扣100分。
三，掉頭，不觀察確認掉頭時機及安全，扣100分。
四，右轉左轉，不按規定停車瞭望，不觀察左右方交通情況，過路口時不觀察前方交通情況，扣100分。
五，透過學校區域、公共汽車站、直行路口時不觀察左右方交通情況，扣100分。
六，靠邊停車，停車前不透過內外後視鏡觀察後方及右側交通情況，並回頭確認安全，停車後需要下車的，開啟車門前，不回頭觀察左後方交通情況的，扣100分。
科目三的回頭看是從2017年10月1日，新規後調整了評分標準，在科目三中，強調觀察的作用，在起步、變道、靠邊停車等專案中不僅僅要透過左中右的後視鏡觀察，還要回頭看。
起步階段的觀察，首先觀察前方有無障礙物，通過後視鏡觀察左後方有無來車，由於後視鏡觀察存在盲區，因此增加回頭看的操作是非常有必要的，我支援，回頭看的作用是確認觀察結果無誤。
變道專案回頭看，開啟轉向燈後3秒不動方向盤，這3秒需要觀察並回頭確認具備變道條件，靠邊停車的回頭看和變道專案類似。
回頭看具體操作，身體向後轉90度，臉轉過的角度大於120度，這基本就算是回頭看了。小夥伴，你get到了嗎。
考科三的回頭看指的是看後視鏡。看後視鏡主要是觀察後方來車情況，為的是行車確保安全。
我學車時，教練讓記住：打燈，看鏡，踩剎車。
考科三的回頭看主要有以下幾點。
起步時，先打左燈，踩離合，掛一擋，給點油，慢抬離合至關聯動狀，看左鏡，確保後方安全，鬆手剎，車起步。如果不看左後鏡，左後方正好來一輛車，你一起步，剛好撞上。所以為行車安全，起步時一定要看左後鏡，確保左後方安全，再起步。
左轉彎、右轉彎、掉頭、超車、變更車道、這些操作涉及變更車道，變更車道前，先打燈，然後看鏡，確保後方安全，暫時無來車情況下，駛入下一個車道。無需變更車道就沒有回頭看這個動作了。練車時我問過教練，左轉、右轉、掉頭時我沒有看鏡呀，教練說，因為你佔著車道，所以不用看的呀。我想應該是在變更車道前回頭看的。
不要只記著回頭看了，還要會觀察前方車輛，比如掉頭時，要看前方有無來車，在沒有來車時掉頭。在丁字路口無紅綠燈左轉彎時，要觀察左右來車情況。考試時，我只看左邊無來車，沒看右邊，被考官踩掛了。科三不要單純的記動作，要聯絡起來，熟練掌握。
建議所有學員為了考試而應付考試，回頭觀望35度左右馬上目視前方，起步前可回頭觀望，靠邊停車可回頭觀望左右，超車，變道回頭觀望不知是哪位磚家似定的，但願學員們順利透過，平安駕車！
科目三考試上車前，我們說要回頭看看後方的車子，這點毋庸置疑的是為了安全著想，提高大家的安全意識，但是在科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車專案中增加“回頭觀察”動作，這些時候“回頭看”更加的“接地氣”？難道這樣就能夠安全行駛了嗎？考科三的時候怎麼回頭看？一把過的學員都是這麼做的！
科目三在起步、變更車道、靠邊停車、超車專案中，我們左右的觀察後視鏡的動作無可厚非的是很重要的，這是安全駕駛所需，可是出現了“回頭看”，那麼在你回頭看的時候，是否會因為你的緊張或者是其他一些事情而出現意外的情況呢？當然了，這也是我的簡單看法，請忽略！
當然了，在科目三新規中，對燈光使用考核更嚴，一方面增加了模擬燈光考試的專案，另一方面，對轉向燈使用加大扣分力度，一些此前扣10分的專案，新規直接扣100分。此外，在科目二直線行駛專案中，增加了對轉向燈的考核。
有的人則認為，此次新規非常貼近實際駕駛情況。科目三考試在起步、變更車道、靠邊停車、超車等專案中增加了‘回頭觀察’動作考核，這是實際行駛中，很多駕駛人忽略的。”“在起步、轉向、變更車道、靠邊停車時，需要提前開啟轉向燈，等開啟轉向燈3秒以後才能動方向盤，而實際駕駛中，很多駕駛人不能正確使用甚至存在不用轉向燈的駕駛陋習。”
那麼該如何正確操作這個回頭看呢？
一，變更車道，不透過內外後視鏡觀察，並向變更車道方向回頭觀察，扣100分；
二，超車，超車前不透過內外後視鏡觀察後方和左側交通情況，並回頭觀察確認安全，扣100分；超車時不側頭(回頭)觀察被超越車輛動態，扣100分；超車後駛回原車道，不觀察後方和右側方交通狀況，並回頭觀察確認安全，扣100分。
三，掉頭，不觀察確認掉頭時機及安全，扣100分。
四，右轉左轉，不按規定停車瞭望，不觀察左右方交通情況，過路口時不觀察前方交通情況，扣100分。
五，透過學校區域、公共汽車站、直行路口時不觀察左右方交通情況，扣100分。
六，靠邊停車，停車前不透過內外後視鏡觀察後方及右側交通情況，並回頭確認安全，停車後需要下車的，開啟車門前，不回頭觀察左後方交通情況的，扣100分。
科目三的回頭看是從2017年10月1日，新規後調整了評分標準，在科目三中，強調觀察的作用，在起步、變道、靠邊停車等專案中不僅僅要透過左中右的後視鏡觀察，還要回頭看。
起步階段的觀察，首先觀察前方有無障礙物，通過後視鏡觀察左後方有無來車，由於後視鏡觀察存在盲區，因此增加回頭看的操作是非常有必要的，我支援，回頭看的作用是確認觀察結果無誤。
變道專案回頭看，開啟轉向燈後3秒不動方向盤，這3秒需要觀察並回頭確認具備變道條件，靠邊停車的回頭看和變道專案類似。
回頭看具體操作，身體向後轉90度，臉轉過的角度大於120度，這基本就算是回頭看了。小夥伴，你get到了嗎。
考科三的回頭看指的是看後視鏡。看後視鏡主要是觀察後方來車情況，為的是行車確保安全。
我學車時，教練讓記住：打燈，看鏡，踩剎車。
考科三的回頭看主要有以下幾點。
起步時，先打左燈，踩離合，掛一擋，給點油，慢抬離合至關聯動狀，看左鏡，確保後方安全，鬆手剎，車起步。如果不看左後鏡，左後方正好來一輛車，你一起步，剛好撞上。所以為行車安全，起步時一定要看左後鏡，確保左後方安全，再起步。
左轉彎、右轉彎、掉頭、超車、變更車道、這些操作涉及變更車道，變更車道前，先打燈，然後看鏡，確保後方安全，暫時無來車情況下，駛入下一個車道。無需變更車道就沒有回頭看這個動作了。練車時我問過教練，左轉、右轉、掉頭時我沒有看鏡呀，教練說，因為你佔著車道，所以不用看的呀。我想應該是在變更車道前回頭看的。
不要只記著回頭看了，還要會觀察前方車輛，比如掉頭時，要看前方有無來車，在沒有來車時掉頭。在丁字路口無紅綠燈左轉彎時，要觀察左右來車情況。考試時，我只看左邊無來車，沒看右邊，被考官踩掛了。科三不要單純的記動作，要聯絡起來，熟練掌握。
建議所有學員為了考試而應付考試，回頭觀望35度左右馬上目視前方，起步前可回頭觀望，靠邊停車可回頭觀望左右，超車，變道回頭觀望不知是哪位磚家似定的，但願學員們順利透過，平安駕車！