不要換的太勤十萬八萬公里的也沒事

如果你感覺加的油品不好五萬公里換一次就行

空氣濾芯兩萬公里換一次城市道路情況下

機油濾芯每次換機油必須換

空調濾芯兩年整一次就行

當然不差錢的朋友除外

個人看法

非專業人士

汽油從汽油箱進入汽油泵之前，先經過汽油濾清器除去其中的雜質和水分，以減少汽油泵和化油器 等部件的故障 。

現代轎車發動機 多采用一次性使用、不可拆式紙質濾芯汽油濾清器， 紙質濾芯濾清效果好，結果簡單，使用方便。一般每行駛30000km更 換一次。

現在汽油車輛一般使用的有3種常見的汽油濾清器。它們分別為：普通直進直出式、帶有回油管路的、集成於油泵總成中的。

前面2種濾芯價格比較便宜，更換也很方便，整合在油泵總成中的價格就比較貴，而且更換比較麻煩，需要從油箱中取出燃油泵更換。像奧迪車系用的就是整合燃油泵的濾芯。

普通直進直出式

帶有回油管路的

集成於油泵總成中的

國內汽油本來質量就參差不齊，對燃油濾清器的保養就更加不能忽視了。汽油透過不斷的運輸最終到達加油站，不可避免會有雜質進去，這樣，用於過濾燃油的濾清器就會出現髒汙，雜質，如此下去過濾效果就會大大降低。所以，建議到了公里數一定要及時更換，如果不換或是延遲換，肯定影響到汽車效能，導致油路不暢，汽車加油沒勁等現象，最後導致慢性毀壞發動機，甚至大修發動機。如此成本可以抵得上多少個燃油濾清器的價格了。

如果你當地的油品不是很好，沒有在固定的加油站加油，或者經常出差的車主，建議每20000公里就更換一次燃油濾芯，一般原廠的燃油濾芯也不貴，更換濾清器時切勿選擇劣質燃油濾清器，不要因小失大。

燃油濾清器一般一年或一萬公里更換一次。具體更換時間車型不同廠家的要求也是有區別的，具體可以閱讀一下自己愛車的使用者手冊。

汽油濾清器串接在汽油泵和汽油箱之間的管路中，用以濾除汽油中的水分、雜質和膠質，防止燃油系統堵塞，保證燃油供給裝置的正常工作。

使用非原裝汽油濾清器經常出現透氣不好、容易髒堵等現象，造成噴油壓力降低，導致汽車動力不足、油耗升高，嚴重的還會損壞汽油泵。其濾紙質地粗糙，容易引發噴油嘴和油壓調節器的堵塞，導致故障的發生

原裝汽油濾清器過濾精度高，充分保證了燃油系統和發動機的正常運轉。避免三元催化器、氧感測器等貴重部件因過濾效果不佳而損壞。

所以建議更換原裝汽油濾清器，更換週期：每6萬公里或3年

車輛大保養是在小保養的基礎上，更換的保養品除了 機油和機油濾清器、空氣濾芯和空調濾芯之外，還需要更換汽油濾芯、全車制動液。

汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機效能達到最最佳化，同時也為發動機提供了保護。

汽車汽油濾芯要定期更換，如果不及時更換，便起不到過濾雜質等的作用，時間長了，會造成供油不足，汽車發動機沒有力氣的後果

現在汽油濾芯一般是紙質濾芯，外殼是硬塑膠封閉。當汽油濾清器堵塞後，濾芯的阻力會增大，汽油流動不順暢，影響供油，所以要及時更換汽油濾芯

汽油濾芯一般是行駛1萬公里時要進行一次更換，汽油濾芯是易耗品，要及時更換。

如果愛車加油門時，起速慢，打火多次才可以，則要考慮汽油濾芯是否到更換時間了。

外接汽油濾芯的話一般建議2萬左右更換一次，內建濾芯的話我作為一個修車人來講，一般不出問題是不需要更換的，有時候換了反而很容易出問題，為什麼這麼說呢？我前一段時間修了一輛北京現代Verna，故障原因據出在更換內建汽油濾芯上，您可以觀看下我整個維修過程，希望可以給您帶來啟發。

前言

汽車維修保養對於有車一族人士來說已經是家常便飯了，有些人喜歡在離家不遠的修理門店維修保養圖個便宜方便，也有些人喜歡在廠家授權的4S店進行維修保養圖個安心放心；不過有時候即便您在安心放心的地方多了花錢也不一定能買到省心。

正文

就在前幾天一位外地的北京現代Verna車主透過救援電話找到了5哥，說車開著開著突然熄火後打不著了，讓5哥過去看看是哪出了問題，5哥當時沒猶豫拿上救援工具便直奔而去；到達現場後經過仔細的檢查發現該車存在有電無油現象，但是當開啟鑰匙ON擋時還能聽到汽油泵工作的聲音，令人奇怪的是連線噴油嘴供油軌道油管始終沒有汽油流出，這時5哥懷疑油箱內的汽油泵存在洩壓問題，由於出來時沒有拿拆卸油泵專用工具只能將車拖回了店裡。

車輛拖回來後5哥直奔懷疑問題主題，首先把後排座椅拆卸了下來，隨手也將座椅下的汽油泵防塵蓋板也拆了下來；其次，拔下了連線汽油泵上的出油管，開啟鑰匙ON檔位依舊可以聽到汽油泵轉動的聲音，但是仍舊沒有汽油流出來，隨後5哥將油泵上的碳罐管路、汽油回油管和電路插頭也拔了下來；5哥這時已經敢確定問題就出在油箱內部的汽油泵身上，只能拆卸下油泵來一探問題究竟了。

也就三五分鐘的時間，5哥將油泵總從車上拆卸了下了來，並拿出了車外。在這裡5哥要說下：有些小的修理門店為了節省幾十塊錢的工具錢，在拆卸汽油泵上的固定塑膠法蘭時便使用硬質的工具將其硬剔開，這樣很容易損傷塑膠法蘭；另外，大部分車型的汽油泵下方都會有一個密封膠圈，這種密封膠圈是不能長時間接觸汽油的，一旦接觸汽油很容易出現溶脹密封不嚴實現象，總之這兩種違規操作很容易造成汽油洩露問題發生。

拆下汽油泵後，5哥發現了兩個有十分有趣的問題；首先，發現汽油濾清器是新換的，但是通往發動機方向的出油管和回油管完全沒有在新的汽油濾清器上插著；其次，出油管和回油管上的密封膠圈也不知去哪了；然後，5哥有點蒙圈。。。如下圖所示；

經過仔細的分析最後在油箱內部發現了這兩個密封膠圈，很顯然這問題是由於更換汽油濾芯時固定卡扣沒有安裝到位所導致；大家可以想象下汽油泵工作起來是有一定壓力的，如果安裝不到位，那麼抽上來的汽油必然會將進回油管密封膠圈連線處衝開，當衝開後發動機由於得不到足夠的汽油壓力或者供不上油時就會自然熄火掉，這就是這輛Verna車打不著車的原因所在。

車主瞭解到問題的根本原因後，十分氣憤的說道："這汽油濾芯是前不久在他們那邊4S店做大保養時更換過的，這事跟他們有直接的關係，必須讓他們來人給個說法"！

至於當時4S店為什麼讓車主更換汽油濾芯5哥就不加以猜測想象了；只知道當時車主師傅尋思的車跑了快六萬公里了，給自己的愛車做一次大保養後期開著也安心放心了，可萬萬沒有想到會出這檔鬧心事，不過話又說回來人非聖賢嘛！這種問題的發生可以理解為操作失誤馬虎所致；但是最更讓人十分不理解的是車輛出現問題後，車主聯絡他當地4S店，當地4S店方又委託本地4S店過來進行問題檢查，但是本地的4S店肯定知道這種糾紛問題派誰來車主都不會給好話聽的，結果也就可想而知了，這期間始終沒有4S店人員來過，即無奈又無語的司機只能讓5哥給他維修了。

隨後5哥將從油箱內部汽油裡撈出來的密封膠圈，又給安裝到汽油泵出回油管接頭上，確認安裝到位後，將其汽油泵總成又安裝回車上，經過打車測試發現之前的打不著火現象已經不復存在，這期間5哥知道人出門在外誰也擋不住遇到點棘手困難求助於他人，所以只收取了車主拉車費三十元錢，車主師傅表示十分的滿意；並打算以後跟5哥做好朋友。到此這輛Verna整個的修理過程也算完畢了，希望廣大車主們簡單瞭解下就可以。

結語

其實，這問題對於修車人士來說並不是什麼很大的難事，但是對於駕車出門在外的車主們來說；不僅給他們造成了十分為難的處境和麻煩，而且有時候還會在經濟上給他們遭成一定的損失，您覺得5哥說的對嗎？

另外，打了這麼長的字很辛苦的，給小5哥來個贊和關注有沒有？

汽油濾芯需要更換，這是很多車主都知道的事情，因為做保養的時候會有服務顧問提醒說此次保養需要更換汽油濾芯了。但是這汽油濾芯到底是什麼東西，起什麼作用，多久需要更換好像很多車主並不瞭解。

汽油濾芯，顧名思義也就是過濾汽油雜質的裝置。車輛對燃油的清潔要求是很高的，只有潔淨的汽油才能保障發動機正常工作。過濾時間長了，汽濾本身就會充滿雜質，既起不到過濾清潔汽油的作用，有時候還會造成堵塞，一旦汽車使用了不是很乾淨的汽油或者汽濾太髒堵塞，會造成動力不足甚至打火困難啟動不了的狀況。

所以，汽濾要定期更換，保持其乾淨，才能發揮作用，保護髮動機。那汽濾到底要多久更換才最適合呢？

汽濾分為兩種，外接和內建的。老一些的車型一般採用的是外接汽濾，這種汽濾是裝在車身底部的，比較容易髒也比較容易受損，所以外接汽濾的建議更換週期為3萬公里。現在很多較新的車型採用的是內建的汽油濾芯，安裝在油箱內的，這樣濾芯本身不容易受汙染也不容易損壞，這樣的濾芯一般建議更換週期在6萬左右。

汽油濾芯是裝在油箱旁邊的油管中，主要是過濾汽油中的雜質。

①一般如果你去修理廠修過車，修理工都會告訴你多久換一次。但是排除一個可能，因為人家可能說的週期要短一些，畢竟你去換汽油濾芯可以增加修理廠的營業收入啊。

②你的車應該每年都會保養吧？肯定會選擇4S店對不？4S店的售後人員會告訴你的，通常4萬公里更換一次即可。

④濾芯的價格也是有高有低的，不同材質價格相差很大。所以說越好車換的濾芯也是越貴的。

⑤現實生活中，我們大多數加的汽油都是從中石油中石化購買的，成品油庫的油質有保證。一般一個濾芯用6萬公里也是沒問題。

就說這麼多吧。

汽油濾芯顧名思義就是過濾汽油雜質的，大家也知道兩桶油有點黑，汽油不是很乾淨。

汽車汽油濾芯一般建議四五萬公里換一次，真的有過濾作用的，拆下舊的可以看一下是不是很髒。

當然不換也能開，但是隨之而來的問題肯定有的，影響加速，抖動等。

汽油濾芯有外接和內建兩種，外接的價格便宜，更換也比較方便。

有車的小夥伴們對空調濾芯、空氣濾芯都不會陌生，即使在做小保養的時候不更換，也會對其進行清潔的處理。那麼你們有沒有聽說過汽油濾芯呢？相信一些小夥伴都會一臉懵逼的。今天就來講講關於汽油濾芯的那些事。

我們先來了解一下汽油濾芯的作用。顧名思義，汽油濾芯就是用來過濾汽油中的雜質的。因為我們日常加的汽油裡多多少少都會有雜質的存在，而這些雜質如果不經過過濾直接進入汽缸內燃燒的話會影響發動機的壽命，甚至會堵塞供油管路。所以汽油濾芯的作用還是非常重大的。

那麼在什麼時候汽油濾芯就該更換了呢？如果我們感覺到汽車的動力明顯變差，轉速的上升速度明顯變慢的時候，就需要檢查一下是不是汽油濾芯已經堵塞。當汽油濾芯堵塞的情況下，透過汽油濾芯的汽油量就會大大減少，導致供油壓力以及流量都會不足。

一般來說，在城市中正規的加油站里加油，汽油濾芯的更換週期為一萬公里到兩萬公里之間。而經常需要到處跑，加註的汽油品質不能得到保障的話，建議一萬公里就要進行一次汽油濾芯的更換。具體的更換時長以汽車自帶的保養手冊為準。

總結：汽油濾芯作用重大，保養時切記更換汽油濾芯。勤更換汽油濾芯，能讓發動機的工作環境更加好，能讓供油管路不堵塞。你都瞭解了嗎？

燃油濾清器，顧名思義就是用來過濾汽車燃油中的雜質的，是我們常說的“三濾”之一，按燃料的不同可分為汽油濾清器和柴油濾清器，屬於易損件的一種，需要定期清理及更換。一般私家車的燃油都是汽油為主，所以濾清器也就是汽油濾清器了。

眾所周知，汽油是由原油經過複雜的工藝提煉而成的，再經由專門的途徑運輸到各個加油站點，最終輸送到私家車燃油箱內的。在這個過程中，汽油中的雜質是無可避免的會進入油箱，另外隨著使用時間的延長，雜質也會增加。這樣，用於過濾燃油的濾清器就會出現髒汙，附滿渣滓，如此下去過濾效果就會大大降低。所以，建議到了公里數更換，如果不換或是延遲換，肯定影響到汽車效能，導致油路不暢，汽車加油沒勁等現象，最後導致慢性毀壞發動機，甚至大修發動機。如此成本可以抵得上多少個燃油濾清器的價格了。

那麼，燃油濾清器的更換週期究竟怎樣的？

其實，燃油濾清器在正常使用情況必須每3萬公里更換一次。如果燃料雜質含量大時，行駛距離應做相應縮短。但一般我們建議每隔2萬公里更換一次，具體最佳更換時機可以參考車輛使用手冊上的說明。

通常，燃油濾清器的更換是在汽車進行大保養時進行的，與空氣濾清器和機油濾清器同時更換。但在現實中是可以根據汽車發動機的情況適當延長，因為現在的汽油生產工藝水平較高，從生產到銷售也比較封閉，汽油清潔許多，燃油濾芯堵塞的情況及少出現，行駛五萬六萬公里也沒問題。

更換濾清器時切勿選擇劣質燃油濾清器，因為，劣質燃油濾清器使用的濾芯材質較差，不僅過濾效果差，長時間在機油內浸泡，濾芯本身會有過濾層脫落，堵塞油路，致使燃油壓力不足，車輛無法啟動。同時還會造成燃油系統壓力異常，直接導致發動機動力不足或燃燒不充分，損壞三元催化器、氧感測器等貴重部件，造成巨大的經濟損失。

汽油濾清器是裝在油箱旁邊的油管中，主要是過濾汽油中的雜質，4S店會要求4萬公里更換，但從實際的使用中，現在的汽油都比較乾淨(除非加油時加了油底或者有油槽車在放油)，一般用6萬公里都沒問題，當然你也要根據發動機的情況而定，如果油路不通暢也應該換的。

汽油濾清器是裝在油箱旁邊的油管中，主要是過濾汽油中的雜質，4S店會要求4萬公里更換，但從實際的使用中，現在的汽油都比較乾淨(除非加油時加了油底或者有油槽車在放油)，一般用6萬公里都沒問題，當然你也要根據發動機的情況而定，如果油路不通暢也應該換的。

個人實際:基本城市開車，6-8萬公里，如發現發生怠速低熄火情況，而沒有其它問題，一般就是燃油濾清器堵造成燃油壓力低，就必須換了。

汽濾燃油動態只要3.5bar左右就不要換,一般真品質外接的可以八至十萬公里換，內建的十五萬公里以上,四五十年的老技工告訴我的

因為強迫症發作，在25000和50000各換過原廠和馬勒的汽油濾芯，還分別解體檢查，裡面基本沒有雜質，所以真沒必要短週期更換汽油濾芯

燃油濾清器，作為我們常說的三濾之一，是易損件的一種，需要定期清理及更換。

一般私家車的燃油都是汽油為主，所以濾清器也就是汽油濾清器了。

其實，燃油濾清器在正常使用情況下，必須每3萬公里更換一次。如果燃料雜質含量大時，行駛距離應做相應縮短。但一般建議每隔2萬公里更換一次，具體最佳更換時機可以參考車輛使用手冊上的說明。

通常，燃油濾清器的更換是在汽車進行大保養時進行的，與空氣濾清器和機油濾清器同時更換。但在現實中是可以根據汽車發動機的情況適當延長，因為現在的汽油生產工藝水平較高，從生產到銷售也比較封閉，汽油清潔許多，燃油濾芯堵塞的情況及少出現，行駛五萬六萬公里也沒問題。

更換濾清器時切勿選擇劣質燃油濾清器，因為，劣質燃油濾清器使用的濾芯材質較差，不僅過濾效果差，長時間在機油內浸泡，濾芯本身會有過濾層脫落，堵塞油路，致使燃油壓力不足，車輛無法啟動。同時還會造成燃油系統壓力異常，直接導致發動機動力不足或燃燒不充分，損壞三元催化器、氧感測器等貴重部件，造成巨大的經濟損失。

燃油濾清器按燃料的不同可分為汽油濾清器和柴油濾清器，家用汽車主要採用是汽油濾清器，汽油濾又分油箱內建式和外接式。

外接的汽油濾清器建議每1萬公里更換一次。

內建的汽油濾清器4~8萬公里更換。內建的汽油濾清器一般在安裝在汽油箱內。

燃油濾清器的作用是過濾汽車燃油中的雜質，使供給發動機燃燒的燃油更純淨。車輛隨著使用年齡的增長，行駛里程的增加，燃油濾清器長期工作，到達一定壽命週期，會導致汽車提速無力、油耗增高、噪聲加大、操控效能降低等。不同車型之間的保養週期可能會有略微的差異。大保養時，燃濾一般和機油、機濾、空濾同時更換。

燃濾的拆裝更換比較複雜，不要輕易自己動手操作，需要由特約店的專業人員操作安裝。

選購商品前，請務必核實愛車的車型、排量等資訊，以確保買到正確型號的配件。

當感覺車速明顯降低，發動機加速不良，汽車行駛無力時，就要想到燃濾可能已經堵塞了，需要及時檢查。

汽油濾清器是裝在油箱旁邊的油管中，主要是過濾汽油中的雜質，4S店會要求4萬公里更換，但從實際的使用中，現在的汽油都比較乾淨（除非加油時加了油底或者有油槽車在放油），一般用6萬公里都沒問題，當然你也要根據發動機的情況而定，如果油路不通暢也應該換的。

首先我們先了解下汽油濾清器的作用，汽油濾清器的主要作用就是過濾汽油中的雜質，使進入發動機內部燃燒的汽油乾淨，燃燒更充分，減少缸內的積碳形成，動力輸入更好。

長期不更換汽油濾清器會導致汽濾內部的濾芯過髒就起不到過濾的作用，嚴重的會導致汽油堵塞，車輛無法啟動或者是行駛中熄火，所以需要定期更換汽油濾清器。

車輛的汽油濾清器分2種，一種是內建的汽油濾清器，一種是外接的汽油濾清器。

內建的汽油濾清器一般和汽油泵是在一起的，安裝在油箱內，因為更換比較麻煩而且成本也比較高，一般是10W公里左右更換一次。

外接的汽油濾清器一般是安裝在汽油管路上面，更換比較方便，一般是每隔2W公里左右更換一次。

以上2個汽油濾清器更換週期具體的也要看使用車輛地區的汽油質量。

汽油濾芯需要更換，這是很多車主都知道的事情，因為做保養的時候會有服務顧問提醒說此次保養需要更換汽油濾芯了。但是這汽油濾芯到底是什麼東西，起什麼作用，多久需要更換好像很多車主並不瞭解。

我們先來了解一下汽油濾芯的作用。顧名思義，汽油濾芯就是用來過濾汽油中的雜質的。因為我們日常加的汽油裡多多少少都會有雜質的存在，而這些雜質如果不經過過濾直接進入汽缸內燃燒的話會影響發動機的壽命，甚至會堵塞供油管路。所以汽油濾芯的作用還是非常重大的。

汽濾分為兩種，外接和內建的。老一些的車型一般採用的是外接汽濾，這種汽濾是裝在車身底部的，比較容易髒也比較容易受損。現在很多較新的車型採用的是內建的汽油濾芯，安裝在油箱內的，這樣濾芯本身不容易受汙染也不容易損壞。

那麼在什麼時候汽油濾芯就該更換了呢？如果我們感覺到汽車的動力明顯變差，轉速的上升速度明顯變慢的時候，就需要檢查一下是不是汽油濾芯已經堵塞。當汽油濾芯堵塞的情況下，透過汽油濾芯的汽油量就會大大減少，導致供油壓力以及流量都會不足。

一般來說，在城市中正規的加油站里加油，汽油濾芯的更換週期為一萬公里到兩萬公里之間。而經常需要到處跑，加註的汽油品質不能得到保障的話，建議一萬公里就要進行一次汽油濾芯的更換。具體的更換時長以汽車自帶的保養手冊為準。

濾芯長期不換的危害：

1、汽油濾芯就像是人帶的口罩一樣。若空氣濾清器不能有效地濾除空氣中的懸浮顆粒物，輕者加速汽缸、活塞及活塞環的磨損，重則造成汽缸拉傷，縮短髮動機的使用壽命。

2、如果汽油濾芯過髒或堵塞，會給車主造成汽車啟動困難，有時候要打火2-5次才能打著的困擾。可怕的是行駛中熄火，如在山道彎道中會出現剎車失靈，轉向失控，一般情況下，定期要更換的，尤其經常加到偽劣油的車。汽油太少冷卻差才會燒油泵。

3、澱杯內的水分過多，隨同汽油混進化油器，影響燃料的燃燒;

4、密封襯墊破損而漏油；汽油濾清器殼體破碎而漏油;油管接頭鬆動而滲、漏油，使汽油供給不暢；油管破裂或折斷等。

總結：汽油濾芯作用重大，保養時切記更換汽油濾芯。勤更換汽油濾芯，能讓發動機的工作環境更加好，能讓供油管路不堵塞。你都瞭解了嗎？