關於外賣，必須涉及的一個話題就是配送，而配送形式，具體選擇什麼平臺好一些，開始之前，我們首先明白有什麼樣的平臺。

一般情況下，紅魔分為三種形式，專送，眾包和自配送

這個hi平臺自己的孩子，因此一般平臺也會很照顧，因此也是希望外賣商家能夠使用，但是有一個比較大的問題就是，專送因為定位服務好，所以，起手不會在一中午的時間配送多少，因此，對於外賣商家來說，就很難獲得一個比較好的銷量，我們可以看到，一般選擇專送的商家，銷量都不是最高的。

這個可以說是平臺的乾兒子，這是平臺為了打擊第三方配送，自行成立的，因此服務上沒有專送好，但是速度快，人多，對於專送是一個很好的補充。

這個裡面包含兩個點，一個是第三方配送，一個是自己去配送，不管哪一種，在配送商都是有主動權的，因此相對會好一些，不好的就是自配送的人員少，有時候接單可能不是很方面。

我們具體選擇什麼樣的配送方式呢？

其實在紅魔看來，最好設定辦法就是根據自身情況選擇，如果當地自配送團隊可以，建議選擇自配送，其實是眾包，最後是專送

大家千萬不要被專送專業的服務懵逼，其實雖然服務好，但是效率不高的。

兄弟！作為過來人，建議不要做外賣配送了。我們做到都不想做了，外賣配送紅利時代已經終結，價錢一降再降，不管美團專送還是眾包，不管是餓了麼蜂鳥專送還是瘋鳥眾包又或者點我達，這些全部一個比一個坑，一個比一個套路深，還有，現在交警公安聯防這些部門動不動就用各種理由查扣車子，賺點錢真不容易，另外現在外賣員的底線被美團眾包做的一分不值，各種討好索要好評，導致現在很多客人被慣的你只要不滿足我的要求我就投訴差評！真的一點底線一點尊嚴都沒，再者送外賣是一個高危行業！親眼目睹好多兄弟出車禍死了傷了的都有，每天從賬戶里扣保險費用，但是真真有了事故報保險的時候各種理由不給你保，所以建議看看還有其他什麼行業好做吧不要為了賺幾塊錢玩命

現在外賣一般分為專送，快送，第三方配送。

專送平臺會有幾個城市直營但是大部分都是加盟商代理，專送現在一般主要服務客單價高的商戶，因為只有客單價高了平臺，還有配送商才能賺錢。客單價高也就意味著商品多，或者餐品加工慢，也就是出餐慢，比如一個單一共30分鐘，商戶出餐可能就需要十幾分鍾，甚至幾十分鐘！自然騎手送的單量就少了，而且專送不能拒絕接單，比如一個單商戶出餐慢，顧客地址難送就像寫字樓或電梯壞了十幾樓的那種專送不能拒絕接單隻能配送，站點還不能取消訂單，取消會影響考核。當然專送配送費也高點，站點可能還會有好評獎勵啥的！

再說快送也就是眾包，眾包基本上什麼店都有，但是眾包騎手都會有一個微信群，交流商家問題配送問題什麼的，而且眾包商戶絕大部分都是出餐很快的店（出餐慢的慢慢騎手都知道了就不接他家的單了，單量也就越來越少甚至一個月出個一兩單），並且商戶可以延遲發單，百分之七八十的商戶都是騎手到店裡就可以拿著餐品走。自然配送的單量就多了。但是配送費就低了，我這裡一般和專送同樣距離的要便宜一塊到兩塊，但是眾包有個周獎勵，最高鑽石一週可以獎勵五百左右，需要幹夠400多單。總體來說單價差不多。

第三方配送就是商戶自配送或者用別的平臺，比如達達什麼的，這個不太清楚。

總之，專送穩定，每個月工資差不多，但是管理嚴格，騎手沒有自主選擇，就跟上班差不多，到點上線到點下線

眾包自由，可以自主選擇，但是需要自控，！

大部分賺錢最多的都在眾包，總之一句話自制能力強幹眾包，自制能力差幹專送！

這個我還是很有發言權的！我從15年開始一直在外賣網站上面做市場經理！

現在平臺主要就三種配送方式！

1.商家自配送！商家自配送現在已經不是主流咯！很多商家都考慮到配送成本以及配送安全性！

2.專送！專送是外賣平臺的主要配送方式！專送人員穩定配送質量有保證所以平臺更加重視專送！專送是屬於代理商加盟的，有屬於自己的考核制度！起手的工資也會隨著公司的考核制度而改變！

3.眾包！眾包是專送的補充！在一定程度上緩解專送的壓力，眾包的好處就是比較自由！可以隨時上班下班，但是現在眾包已經過了大規模補貼的時代了！每一單的價格現在也沒有之前高，

如果要去外賣平臺送餐！我恩建議是專送，專送有底薪提成，並且還有代理商給交的保險！工資和安全都能夠得到很好的保證！

送餐其實是很辛苦的，這份錢註定是辛苦錢！如果選擇這條路的話，就不要抱怨工作苦！起手的付出和回報是成正比的！！！

美團專送和眾包都做過，這個要看自己情況而定，如果兼職的話，當然是眾包，全職的話我還是推薦專送吧，畢竟有團隊發生什麼問題也好解決，並且團隊也對你起到一定的約束能力，不會三天打魚兩天曬網，專送的單價和福利也多一點，缺點就是沒有眾包那樣接單自由，哪裡的路線不想跑可以拒絕！尤其是午高峰，會忙的不可開膠！

我是在餓了嗎點的多，有的印有蜂鳥專送，有的沒有，我點過的只有一個是蜂鳥專送，其中只有一個是超時了約十分鐘，但我也沒有指責人家，從未買過違約金;美團我點的都是專送，只有一次買了1毛幾分的違約金，那是湯包，時間長了就不好吃了，也希望別人理解。無論是餓了嗎還是美團，送到家門口我都說聲"謝謝"，因為餓了嗎有的店家有蜂鳥專送，有的沒有，那要看你點的店家是否專送，美團所屬的店家分專送和不是專送的，店家是一樣的，我是看我點的同一外賣在餓了嗎還是美團誰優惠就點誰的，是否專送倒是其次。

各有各的好處，首先單價方面，餓了嗎比美團高一些，單量美團多一些。如果喜歡跑遠端單推薦達達，點我達之類的。再說團隊和眾包，團隊給你哪裡你跑哪裡。福利多，但是每天單量差不多是固定的，眾包的話想跑哪裡就搶哪裡，不過自己搶單需要慎重，不知道會有什麼亂七八糟的事情。比較自由。

外賣這行我還是很瞭解的，因為從我們這個三線城市外賣剛剛起步的時候我就開始靠它養家餬口了！從15年的百度外賣，16年美團專送到後來的美團縱包，越來越難做，這個月開始就沒跑了。現在我來給你分析你說的專送和縱包，先說專送：它屬於城市承包商管理，承包商再劃區域分包給區域分包商，通常分包商會在這個區域聘請兩到三個站長排程之類的人員管理，一般在三十人左右。。配送的訂單一般都是比較近的訂單，遠的話也就三公里的樣子，再遠的話就會惹很多配送的問題，當然訂單越多分包商就越賺錢。還有訂單爆單的情況下你收上可能會同時接到六七單甚至更多的時候，這就要你合理的規劃路線（取餐送餐的線路）儘量避免超時，因為超時會影響你到時候的績效考核，也就是你到時候的工資！所有儘可能在配送不超時的情況下把影響你不好配送的訂單跟站長或排程要求把訂單改派，這是配送！還有就是做為一個送餐員一個要對送餐區域路段小區寫字樓酒店網咖熟悉，因為這個區域會比你想象的要大，再就是要有抗壓能力，因為有很多顧客會備註或打電話在送餐之外的要求，這就像是對在陪送過程中出的難題要你去克服（帶煙或一些小東西這都不算什麼事）專送在管理上會嚴格一些，比如每天要開早會，不準提前離崗，惡劣天氣要全部上崗一大堆，總之專送一個管理比較嚴，訂單相對好送且多，新手一般一天30單好送，老手50單沒什麼問題。。前提是你的在崗時間，你要是一天在崗時間五六個小時甚至更少那就不好說了！

再說眾包，去年是眾包發展黃金時期，所以跑縱包的都賺錢，平均單價都會在8塊錢左右，而且你看到自己喜歡的單子就可以搶，不喜歡的可以不要，一天跑個300塊錢也不會很累，單多人少。今年就不一樣了，平臺經過發展單量不斷增加，人員也是增加，所有平臺也要盈利，配送費在不斷減少，有時候你上個星期送的一個地方這次送可能就會少個塊八毛的，還有，就是5月上旬都有的天氣補貼現在已經沒有了，訂單一定時間內沒有配送員搶單會有一個隨機包不會很多，總之較比之前的天氣補貼和動態補貼平臺還是節省了很多。還有就是縱包派單，因為現在跑的人多，平臺上基本看不到什麼訂單，所有你就不得不開啟派單，開啟派單往往都是3公里的訂單不算遠，甚至相加相乘，美團地圖的實際距離和導航距離會相差很大，這就是騎手說的距離縮水。最後說它這個積分，這應該是像點我達學的，積分越多接到的訂單越就多好送。。像積分少的派到手的訂單一般都是別人不要的，還有可能順路單很少給你，因為美團也要考慮專職跑縱包的騎手，打醬油的積分少派單自然也會減少。

綜合我的意見，如果你想跑外賣的話我建議你去專送，縱包是沒辦法跑，尤其是新手。突發狀況沒人會幫你，眼看訂單超時扣錢，而且一個午高峰你可能就是跑個五六單三四十塊錢。專送雖然管理是嚴格一些，但如果是想賺錢多跑單的人站點還是很喜歡的和需要的，畢竟站點的人員流動性很大，好了，！就說到這些，題主自己考慮

這是我上個月的單，算了下，大概6千，不包吃住，可能有200塊差評扣款，一天都沒休息過，每天11點到晚上十二點，中間休息2小時。累的像狗一樣，還被無緣無故給差評，比如顧客只點了菜，沒點米飯，而這道菜本身不配送米飯，顧客就會說，難道你就讓我吃菜嗎？飯都沒有？大哥上面寫的很清楚，不要忘記點我哦，這是米飯後面的備註。你瞎啊？

拿美團專送和美團眾包來說，主要區別在於以下三方面的內容：

所以綜合來看，對於美團外賣新手來說還是專送更適合。一方面可以不用為了搶單而盲目選擇，造成資源和時間的浪費；另一方面可以在比較小的圈子熟悉環境。而且專送的派單模式不用擔心沒有訂單，只要肯吃苦，訂單會越來越多。

如果幹的時間長，業務熟練，一天還想做更久的時間，可以考慮眾包。眾包讓你可以工作更長的時間搶更多的單，當然你獲得的收益也是水漲船高。

對於很多人來說，新的奮鬥已經開始了。該找份穩定工作，還是繼續做一名騎手？是做專送騎手，還是眾包呢？

我們一起來看看這些騎手怎麼說。

眾包騎手:去年七月進入美團專送，每天按時上班，不管是烈日高照，還是颳風下雨，必須硬著頭皮扛著，哪有得挑三揀四。就這樣幹了四個月的美團專送，然後進入美團眾包，發現眾包跟專送完全不一樣。商家不是固定的，配送範圍也不好說，所以東跑一單，西跑一單，還好之前對路線還比較熟悉，沒有接觸過的騎手肯定更蒙。

小結:專送可以約束性格懶惰的人，督促騎手上進，無論眾包還是專送，熟悉路線、多勞多得。

看看專送騎手怎麼說:之前跑眾包單子就是太少了，還要搶單手慢就沒了。專送還可以吧，每天不管什麼原因都要正常上班，過得比較充實。

小結:大家要注意考察實地情況，瞭解一下自己準備入坑的區域，如果附近被專送承包了單子自然就少了。

1.工資到位情況，專送月結，眾包日結！

2.獎懲制度:專送有準時率不達標扣款，客人差評扣款，平均配送時間長不達標扣款；眾包超時，不規範送達和取餐扣款。獎勵。。呵呵！

3.工作自由程度:專送每天午晚高峰必須在崗，眾包就隨意了，想來就來想走就走！

建議乾點別的，外賣公司坑的很，配送費一般就四塊多一點，經常會故意縮短配送時間，距離遠一點的你接倆單就會超時，這就意味著最少是有一單白送了。還有商家出餐慢或不出餐，這單你是送還是不送，送了不但不掙錢反而會倒扣錢，如果是拿幾單，恭喜你，估計你手裡的都得白跑了。外賣公司恨不得不出一分錢才好，從商家提成20%，一單配送費收5塊，再想辦法從騎手哪裡扣幾塊，你會發現最後錢都讓外賣公司拿走了。還有外賣公司規定辭職得提前一個月申請（還不一定給你批了），而公司出規定降配送費啥的都是馬上執行。----還有一個月就解脫的餓了麼騎手。

專送好點總的來說，專送的穩定性更高，因為專送騎手都是正式員工（工資相對穩定）而且接單模式是平臺派單，類似於現在的滴滴專車一樣，所以惡劣天氣也要出勤很少會出現無人接單的尷尬情況。比較辛苦一點。

眾包則是兼職配送員，是搶單的方式（工資不穩定）。美團眾包其實就是美團外賣的代理商。所以一些“難送”或者惡劣天氣的訂單經常會出現無人接單的情況。會導致我們商家大量的訂單積壓在手裡送不出去，從而被迫關店。

從穩定性上來講，專送要遠遠優於眾包。

專送與眾包區別以下兩點

一、配送範圍

專送的配送範圍相對較小。在2～3km左右範圍，對於一些快餐品類來說基本上是夠用了，但是對於一些高客單價的細分品類來說，2～3km的配送範圍其實很難把單量做起來的。

眾包的配送範圍比較大可以全城市配送。但是眾包是按距離計費的，所以也不影響薪資。

二、薪資管理。

眾包跑單靈活，隨時隨地都可接單賺錢。操作簡單，註冊美團眾包後只需接單、取餐、送餐三步就能獲得豐厚收入。工資結算靈活，每日都可提現。訂單量大，國內最大的外賣平臺，配置保險服務（這個有點坑），為安全保駕護航。

專送的接單穩定性更高，有個人保險之類一些保障。因為專送騎手都是正式員工（配送商公司），而且接單模式是平臺派單，要受公司的管轄。有單就必須接，不能不接。就算是偏遠的也要接，是強制性的。除非你能把單轉給別人。並且工資是月結。