尊老愛幼是中國傳統美德，我們從小受到“仁義禮智信”的教育，老人年輕為國家社會坐過貢獻，年老了理性收到社會尊重，但矛盾具有兩面性，對於實則不老，倚老賣老的人堅決不給讓，守規矩，懂紀律。任何一個破壞規矩的人都得收到懲罰。

（首先我們來分析下為什麼上下班高峰期老人會去坐地鐵?）

【超市搶購】超市大多早八點半開門，很多便宜的蔬菜水果得早點去才能搶的到，很多老年人趕地鐵去買菜，畢竟對於老年人沒什麼生產能力，所以省下就等於賺到。

【免費拿東西】有很多老人都會組團去參加保健品集會，那些保健品公司經常以送雞蛋、掛麵的方式吸引老年人參加保健講座，從而推銷保健品。

【接送孫子女】

現在很多小孩都是老人接送上下學，有些孩子的學校離家遠，老人就會坐地鐵更方便。

那年輕人為什麼趕地鐵，為了上班賺錢。

其實從本質上來說，大家都是為了生活，區別是可能年輕人上班為了賺一天幾百塊的錢，老人只是為了節省一毛錢，排隊領免費的東西，給自己的子女帶孩子減輕子女的負擔。

有很多年輕人覺得我也很累啊，我工作重要，老人沒啥事和我擠啥。

那你有真的去了解過他們為什麼擠地鐵嗎？有關心過你父母可能每天也在擠地鐵，在為你們付出最後一點光熱嗎？

老人的時間是自由的，不像上班人士卡點，晚了就得遲到。但有些老人偏偏就在這個時間，乘坐公交車，專門和上班人士作對，他們完全可以錯開這個時間的，遇到這種老人不值得讓座。

無事做天天拿老人說事我也是老人我座車從不要年青人讓座現在也沒有年青人給老人讓座(上車看手機)年青人是累。比我們60一70年青時:候還要累

為什麼農村來城市打工人員，見到城市的各種福利偏見？包括老人公交卡。一代一代的城市年青人沒提過此類問題。60至70年代困難時期，一切都憑票供應，十三級以上幹部供應全細糧大米白麵，而老百姓只有少量細糧，大部分是粗糧，老百姓都沒意見，十三級以上幹部工資150元至450元，是老百姓的5到10倍，也沒看到誰有意見，現在是怎麼啦？成天公交卡，雙軌制，什麼也不明白，就是敢說！

中國老人不講理，不讓坐就就沒有愛心，現在的年輕人壓力大，房代，車代，二胎，老人應該是十點鐘後出門，要和年輕人錯開時間，老人八點至十點前坐公交要收費，早上十點後至下午四點前是勉費，

每個人都有自己的時間出行規則，年青人要上班趕緊離家而去，家庭有小孩的還要靠老年人送到學校，幼兒園至小學初小前基本上都是靠自己的長輩接送吧，現在的的交通事故多很多家長不放心吧，所以造成了高峰期乘車擠的事情太多了，對於讓不讓坐沒有法律法規的規定，尊老愛幼那是你的事情，不過每個人都有老年的時候吧，我本人已經是66歲多的人了，上公交車的時候看見帶小孩的人等我照常讓坐，人與人互相幫助理解更重要。

上下班高峰期，不能老年人讓坐，因為上班工作很忙很累，下班時工作了一天，也累了一天，你老年人沒有，所以說不能給他們讓坐。

這個問題問的好，首先你說的這個問題以前我曾經發表過一篇文章，主要是看到了河南有一輛婦女專用車，是為了夏天車上人多穿的衣服單薄不被男人吃豆腐而專門設立的這個公交車，那麼我就想到了我老家市裡的公交了，每次我坐公交都是站著因為我的老家是河北承德市，那裡面有著國家級旅遊景區避暑山莊，在避暑山莊四外有好多休閒娛樂地，一些老人喜歡坐著公交車每天約上幾個人去打個麻將打個喬牌打個撲克等還有寫個大爺們帶著鳥籠子遛鳥的。根據綜合以上情況我建議中國要把老年公交地鐵等免費出行的卡收回去，因為他們出行的時間和我們年輕人上下班的時間正好一樣的這樣就會造成公交車上擁擠讓座的問題，那麼收回去怎麼解決他們的問題呢就是給他們重新辦理專車卡，在每路公交車上設立一些老年公交車，車的上下臺階要比普通車的低，車上的硬座給換車軟租的，這樣可以不會為了老人和我們上班族一起搶公交車作為發生爭吵也可以給老人一個更安全舒適的出行交通工具了。如果大家認同吐槽哥的建議請點贊轉發。記得關注我謝謝

堅決同意取消老年人免費乘車卡。如今的老年人真的讓人受不了。一點自覺自律的心態也沒有。年輕人不容易。工作不穩定，有的一人養全家。租房，吃飯，交通，交際，上老下小，工作路途遙遠，休息不足。讓他們在公交車上多休息一下有什麼不好？交通高峰時段，老年人最好別出門，把時間和休息留給年輕人。其實，我也是剛剛有了免費乘車卡，可是我堅決同意取消或者高峰出行的老年人花錢乘車，而且，不要人家讓座。