我反正不願意做司機了！感覺頹廢了，越來越懶了，除了玩遊戲，別的像WPS之類的辦公軟體都不會了，熬夜，抽菸，打牌，上網…時間也不算寬鬆，有時候休息，一個電話，也要趕過去，像我這種性格，實在堅持不下去了，該行不做司機了，現在做行政，人力資源，綜合辦公室，環保員安檢員，都做過，這段時間基本是脫離了司機行業，現在這個公司也不景氣，平時沒事拉著總經理出去溜溜政府部門（完全是業餘時間客串一下司機，不高興就不去的）

給董事長開車，邁巴赫，alphard。

捷豹xjl

S400L

奧迪A6L3.0

霸道

寶馬528

長城皮卡

依維柯那種大面包

麵包車

Passat

GL8老，中，新款

（哈弗H6，哈弗H6coupe，雪佛蘭邁銳寶，長安那個轎車，榮威350，大眾Lavida，Bora，polo，雪鐵龍，老Lacrosse…）

你看你是給私企老闆還是政府官員，你要是能給縣長往上的開我覺得還可以。如果給鄉鎮書記或者縣裡面局長開那就算了，久而久之把人也廢了好吃懶坐也掙不了錢。給這些小官開還不如給企業老闆開車學習做生意呢？我本人給小幹部開了十來年車基本就是那樣只不過認識了些人（基本沒用）

肯定有啊，能給領導開車的都是技術過硬，政治可靠的人，一般都是掌握領導秘密最多的人，所以要想和領導搞好關係，領導的司機肯定要先攻下，要不然你都找不到領導的時間，小編有幾個朋友就是跟著領導一路走過來，然後跟著領導幾年後，隨著領導調到好幾個地方，慢慢就變為總經理助理，或者專案組副組長等等，也就脫離了司機崗位，變更為管理層的人了。

有！可以狐假虎威！領導收三次禮，估計就要有你一份。領導調走了或者退休了，也一定會把你安排好弄個一官半職的，因為你知道的多！

以前有，現在沒有，司機以前和秘書被稱為領導的左右手，現在秘書還是一樣的吃香，因為身份正確，而司機已經演變成一種職業了，領導提拔和安排司機已經有顧忌了，因為太多人關注，以前領導把司機當朋友，當最近的人，現在領導有秘書安排就可以了，覺得你給他開車是你的工作，無需對你負責，你不開有的是人開，給領導開車不是一般人能幹的，這是一個外表風光，內心彷徨的工作，最好不要去幹。

我給領導開了五年的車，實實在在兢兢業業的工作……最後領導也沒對我負責……現在太現實了……我看透了那些人，有利用價值你就是有用的……沒有了利用價值馬上可以不管你……

我最早就是開車的，內心的心酸只有自己知道

10年前司機 領導左右手，現在 呵呵 就一開車的！

我也是一個司機，怎麼說吧，有失有得，你的看你遇到的老闆或者領導是什麼樣的人，如果是事業單位，或者國企之類的，除了給一把手開，其他人開沒有任何意義

不要光看著前途，給領導開車不是什麼人都能勝任的，做好你的本職工作就行了，做好了領導自然也不會虧待你的，你的任務就是每天每次安全的把領導接送到目的地就行了，而不是整天就想著有沒有前途有沒有好處，想要做好一個領導司機記住八個字心忠，嘴啞，眼瞎，耳聾。

我覺得心善的領導最重要什麼權利都是小事，別把自己的好心餵了狗就行！

有實惠，不一定有前途了，不像以前。

給主要領導當司機是一個很有前途的職業。不過還是主要在個人，大部分司機不思進取，整天玩遊戲，好吃懶做，仗著和領導近，飛揚跋扈，目中無人，而且一事無成，最終荒廢了自己，現在大部分司機就這樣。如果是一個上進的司機，懂得人情世故，團結同事，謙虛謹慎，必將前途無量。