個人覺得應該便衣每個路口抓，抓到不罰款，關車一個星期，一個星期後自己去領取。當上班族一個星期沒車騎就會想到自己不該這樣！罰錢都不會在乎

電動車因其靈活方便舒適，已被市場廣泛接受，正在取代腳踏車，成為國民的主要代步工具。同時，因電動車引發的交通事故也在逐年增多。在一些城市，腳踏車和行人，尚未養成良好的遵守交規習慣，闖紅燈逆行是司空見慣。而人們習慣把電動車，稱為電動腳踏車，自然沿襲了騎腳踏車的習慣。違規就成了一種非正常的正常行為。

電動車較腳踏車，車身重速度快，引發事故率及後果都較腳踏車，要嚴重許多。國家出臺了電動車生產的相關標準，但生產廠家為迎合市場需求，並沒有嚴格按標準生產。電動車的重量速度直追摩托車，於小型摩托車並無多大區別。籤於如此情況，對電動車的管理，應參照摩托車的方法，進行登記領牌，視同摩托車一視同仁，可在非機動車道上開設電動車專線，適當區別摩托車，而處罰措施應按摩托車的標準執行。

另外，對類似於腳踏車的小型電動車，應嚴格標準，在速度和車重上要有嚴格限制，發現廠家作弊，要從重處理，直至吊銷其生產許可證。

這兩種行為是嚴重違反《交通安全法》的違法行為，對自己和他人都是嚴重的安全隱患。

暫扣電動車，電動摩托車依法辦理牌證，強行參加駕校摩托車駕駛證培訓，憑牌證發還車輛。

電動車闖行紅燈是一種不文明行為，同時也是一種違法行為。深受機動車司機憎惡。

要想整治電動車闖紅燈和逆行，可以借鑑德國對行人闖紅燈的處罰方法。

就是把養老保險，醫療保險，社會福利，子女教育，個人就業等等與交通違法相掛鉤。納入個人徵信檔案。如果作為行人闖了紅燈，這一系列的福利將受很大影響。嚴重的將影響至一生。

所以在德國，那怕是訊號燈壞了，也沒有人敢闖。這種管理行人的方法，不知在我們人口眾多，公民素質參差不齊國情下，用來管理電動摩托車能否可行呢？

尊守交通規則人人有責。

交通安全關係到千家萬戶的幸福。

珍愛生命，請從文明出行開始。

首先感謝悟空師兄的邀請，對於這個問題我是這樣想的，電動車和汽車，每當我在紅綠燈處等的時候，我看到汽車規規矩矩的在斑馬線外等候，總能看到有開電動車的闖過去，那麼是什麼原因呢？請關注一下我，謝謝。 會被罰款，吊銷駕照：小車都有上牌，這些牌牌都是實名制，在紅綠燈處有監控你闖就拍你車牌，就會讓你交罰款，嚴重吊銷駕照。而電動車沒牌沒證的，也就不怕你監控，就任意闖紅燈，逆行。

由上訴可知，要對電動車實行實名制上牌，並和小車駕照掛鉤，如有違規者可進行罰款，多次闖紅燈逆行的，扣小車駕照分。

按道路交通安全法處罰，取消保護弱勢群體的法規，對拒不配合執法的納入徵信黑名單，限制其金融通訊和水暖電，並對直屬親屬負連帶責任

罰款教育最好，那我來打比方吧，我是個不守規則的人，聽說新規開始闖紅燈逆行要罰款了，現在少闖紅燈了，如果把我抓了罰個50元，下次就不會闖紅燈了，因為開電動車的人一般錢掙不多，心疼錢。

交通事故中，違反交通法規一方負全責，並承擔一切損失賠償！

無責方不許賠償！

即可！

政府撈不到錢，不會積極管，私家車停著都管你瀋陽停車位奇缺，政府不設法多建停車場，卻將許多公共道路的停車位委託給一些莫名其妙的公司，這些公司未經人大批准，就將許多原來可以免費停車的道路圈起來，收取一小時五元、三元的停車費用

只有認真執行 法律面前人人平等 誰違法 誰負責 維護法律的尊嚴 交警只要 認真執行 電動車違法就會 迎刃而解。

不要罰款了，罰款沒用，直接記入失信人名單，以後坐火車、飛機、住酒店、銀行貸款、工作就業等都受一定的限制，這樣可能會好一些

法是制定了。可是沒有人遵守。為什麼？

搞明白這個就知道是馬路設計問題和人的道德問題。還有社會環境問題。

交通法只是一種約束力，有侷限性，法不責眾，或者說違法了但是沒有受到及時處罰，就會有僥倖心理，加上交通法制定的機動車與非機動車事故，非機動車即使無責也要賠償10%。這本來從法而言已經失去了法律約束力。

還有現在這社會，路權也是個問題，各種設計不合理，堵車。越治越堵。打工的每天都趕時間，哪兒顧得了那麼多。

說白了這個問題還是需要靠道德建設才能解決。還有馬路要寬廣。設計合理。

其他任何約束方式治不了根本

個人覺得取消電動車顯然不合乎情理，也不合國情。只能從管理上著手。首先，要立規矩。這個規矩既要合乎情理，又要行之有效。現在有的地方實行電動車要有行駛證，其駕駛人要有駕駛證。其次，是建立懲戒機制。對於違法者，該罰的罰，該賠的賠，該擔全責的一定擔全責，該拘留的拘留。對於無牌，有安全陰患的車輛決不能讓其上路。只要嚴格執法，合規執法，電動車對交通造成的危害就會減少到最低。如果執法部門能象查酒駕那樣嚴格執法，交通秩序會有大大改善。

為減少和避免電動三輪車和老年代步車造成的交通事故，嚴罰電動車主和老年代步車主是對的，禁止上述車輛上路，卻並不是減少交通事故的根本辦法。一個禁字，掩蓋了普及交通法規不到位的問題。因為發生交通事故的責任主體是不懂交通法規的人，不是車。不懂交規的人即使不開電動車，老年代步車，開任何車，拉地排車，蹬腳踏車，至直兩腿走路都會影響交通、或出交通事故。原因出在普及交通法規出現真空地帶，不懂交規既使雙腿走路也照樣出車禍。按此治理思路就要禁止兩條腿走路。大力普及交通法規才是抓住了問題的根本。車是一種很好的交通工具，給人們出行帶來很多便利。不要成為交通事故的替罪羊。交通事故是不懂交通法規的人造成的，不是車。一個拿到駕照的人，他開老年代步車絕不會出現逆行。至於在十字路口速度慢而影響交通，是上述車輛沒有與交通設施軟體和硬體接軌。