說起輪胎的引數，很多朋友都接觸過我們選購輪胎時常說的那些引數，比如245/45 R18等等，但是大家是否有注意到，在這些引數之外，輪胎上還有很多其它的引數，這些內容對於我們日常行駛和輪胎的使用有著非常重要的作用，這些內容可能是我們平時容易忽視的。

1、更舒適

如果你希望降低輪胎煩人的噪音，或者緩解硬邦邦的懸掛??舒適型輪胎是大部分升級換胎人士的首選，畢竟胎噪降低，顛簸減少都是非常直觀能感受到的，而大品牌的舒適型輪胎，相比原配的低端胎，輪胎嘩嘩叫的噪音明顯減少，減震更緩和，100-0剎車距離縮短2米以上，雨天開起來更穩，這些都能做到。缺點：路感變弱、側傾變大。

2、操控更好

如果你是個喜歡駕駛樂趣的人，嫌原車開起來太軟趴趴，追求硬朗、靈敏的操控??運動型輪胎是相對小眾的選擇，畢竟大多數人都不追求激烈的操控，但用上運動型輪胎即使不去做極限駕駛，也能感受到過彎、高速、急剎效能的提升，簡單地說，是開起來更直接、更有信心了。至少，比你換一套高效能減震或剎車要便宜得多。缺點：舒適性相對一般，油耗少量上升，壽命普遍沒有舒適型輪胎長。

3、更省油

節能胎是2010年後各大品牌的主推產品，其實節能主要是噱頭了，但節能胎的舒適性和操控效能都不會比舒適胎差多少，而且普遍耐用效能比舒適胎要好。很多人擔心節能胎滾動阻力小，抓地力會不足，其實由於節能胎的胎紋設計，乾地抓地力可能會略遜於舒適胎，但溼地剎車成績都非常不錯。

省油效果：經測試各大品牌的節能胎可以節省3-6%的油耗。這是個啥概念呢？以實際油耗8升的轎車計算，一套輪胎可使用6萬公里以上，油費大概是8升/100公里60000公里6元/升=28800元，省油3%——6%，就是864元——1728元，能省出大概半套到一套胎錢吧。主要是用完一套胎要好幾年了，所以收效其實挺不明顯的。但免費附贈的省油特性總是沒壞處的。

4、更耐用

這類專為計程車、工作車設計的輪胎，壽命可以達到10萬公里以上，隨意吊打很多人認為“夠硬”、“耐用”的低端品牌產品。缺點：除了耐用，其他方面都挺一般。如果只是為了省下換胎錢，那還不如直接上節能胎了，省出來的油錢雖然看起來沒那麼直接，但節能胎的操控、舒適度不是耐用胎能比的。

透過上述對輪胎各種解讀我相信各位朋友們肯定對自己愛車的輪胎有了一次更加深入的瞭解，輪胎上面的各種引數不僅告訴了我們它們的性格和特點，還告訴了我們它們所擅長的領域和極限，瞭解這些資訊對於日常駕駛是非常有必要的，比如輪胎的載重指數、磨損極限、速度等級、安裝方向、這些標識都和我們的安全息息相關。最後，編輯希望大家能夠在看完這篇文章後對今後選購和使用輪胎能有所幫助