公司到家，開車走高架30公里，高架上不出車禍一般不會堵，一小時20分鐘左右進辦公室。

公交23公里，三個堵點，要轉一趟車，到辦公室時間不確定，一個半小時到三小時不等。且轉車的地方只有一路公交到公司，車少人多，高峰期等上一刻鐘沒車是常事，車來了擠不擠得上去拼運氣拼體力拼計謀，夏天的衣服都得考慮結實的料子，真絲的就算了，不破也稀線。早晨各種早餐味，晚上各種汗味、小吃味、體味、香水化妝品殘留的餘味。

您是自虐狂吧

偶爾坐一回公交車的感覺

偶爾坐一回公交車的感覺

星期一早上，發現車子有些毛病，加油提不上速，於是直接就把車開到4S店。師傅檢查後說是離合器出了問題，估計要半天時間才能修好。

走出4S店，就見路邊有一公交站點，有好幾路車可通達我的單位。平時自己開車上下班，偶爾不開車也是打的，雖然每天看見公交往來穿梭，但與它少有親密接觸。有時候小輩親友來家裡，和我的孩子談論該坐哪路車去哪兒玩，問到我，我總是一問三不知。但我認為，公交車是常發生趣事的地方。

想想沒什麼急事，再者也想找找悠閒坐大車的感覺，於是，決定坐一回公交車。

等車的時候首先想起大學時一個室友遭遇的“公交豔事”：那天，他上公交車站定，發現坐不遠處的兩個女生對他施以仰慕的目光，隨後，一個女生還用壓低的聲調說：“好帥哦，我蠻喜歡他的這樣子……”他當時可以用心花怒放來形容自己的心情，於是頻頻向兩個姑娘報以微笑。當兩個女生即將下車時，他不想錯過機會便開口：“兩位，哪個學校的？”對方笑了，解釋道：“別誤會啊，我讚歎的是你T恤衫上的黎明像……”

還有一次我去馬來西亞旅遊，有一天下午自由活動。我漫無目的地上了一輛公交車，壞了，司機聽不懂我說的話，只好掏出一把馬幣，隨他揀去兩三塊。坐在車上，聽著對我來說猶如鳥語一般的報站聲，我有些惶恐起來。乘客中沒見有華人面孔，臉色黑黑的印度人和臉色半黑的馬來人，不時向我投來好奇的目光，也有人在對我笑，但不知道是不是嘲笑……我益發不安。這時，旁邊一個馬來老人，用蹩腳的中文向我問好，我很快做了迴應。原來他是做貿易的，接觸過不少華人，就學會了一些中國話，但不會寫……在他蹩腳的語音中，我很快輕鬆下來。回想起來，這也算是一次有趣的“公交事件”。

……

正回想間，公交車來了，趕緊擠上去。車內卻遠不是我預想的那樣悠閒而有趣。原以為是上午，不太熱，誰知道里面乘員擁擠不堪，又沒空調，車窗沒窗簾，太陽照射進來，很快我就熱汗直流了。

遠遠看見車尾有一個有點熟悉的面孔，是同單位的一個小MM。她茫然地望向前方，張著嘴，一副不堪悶熱和擁擠的模樣。不忍心看她的狼狽樣，於是扭頭看往別處。

公交車因修路擁堵而走走停停，我從小就有暈車的毛病（怪的是自己開車就不暈），才坐了3個站，就覺得頭昏腦漲，於是提前兩站路下了車，頂著太陽走路回單位，反而覺得清爽好多。

隔了兩日，在單位遇見那個半熟不熟的小MM。她說：“前幾日我坐公交車上班時，看見一個人與你長得極像，差點誤以為是你了。”

我笑了：“你怎麼肯定那不是我？”

她狡黠地笑著說：“你有自己的車，怎會去擠公車？！再說那人明顯不認識我，見了我，面無表情就把頭扭開了……”

唉，我的天！本想告訴她那就是我，結果不敢說了。看來，南寧的公交還真有得努力呢！

偶爾坐一回公交車的感覺

星期一早上，發現車子有些毛病，加油提不上速，於是直接就把車開到4S店。師傅檢查後說是離合器出了問題，估計要半天時間才能修好。

走出4S店，就見路邊有一公交站點，有好幾路車可通達我的單位。平時自己開車上下班，偶爾不開車也是打的，雖然每天看見公交往來穿梭，但與它少有親密接觸。有時候小輩親友來家裡，和我的孩子談論該坐哪路車去哪兒玩，問到我，我總是一問三不知。但我認為，公交車是常發生趣事的地方。

想想沒什麼急事，再者也想找找悠閒坐大車的感覺，於是，決定坐一回公交車。

等車的時候首先想起大學時一個室友遭遇的“公交豔事”：那天，他上公交車站定，發現坐不遠處的兩個女生對他施以仰慕的目光，隨後，一個女生還用壓低的聲調說：“好帥哦，我蠻喜歡他的這樣子……”他當時可以用心花怒放來形容自己的心情，於是頻頻向兩個姑娘報以微笑。當兩個女生即將下車時，他不想錯過機會便開口：“兩位，哪個學校的？”對方笑了，解釋道：“別誤會啊，我讚歎的是你T恤衫上的黎明像……”

還有一次我去馬來西亞旅遊，有一天下午自由活動。我漫無目的地上了一輛公交車，壞了，司機聽不懂我說的話，只好掏出一把馬幣，隨他揀去兩三塊。坐在車上，聽著對我來說猶如鳥語一般的報站聲，我有些惶恐起來。乘客中沒見有華人面孔，臉色黑黑的印度人和臉色半黑的馬來人，不時向我投來好奇的目光，也有人在對我笑，但不知道是不是嘲笑……我益發不安。這時，旁邊一個馬來老人，用蹩腳的中文向我問好，我很快做了迴應。原來他是做貿易的，接觸過不少華人，就學會了一些中國話，但不會寫……在他蹩腳的語音中，我很快輕鬆下來。回想起來，這也算是一次有趣的“公交事件”。

……

正回想間，公交車來了，趕緊擠上去。車內卻遠不是我預想的那樣悠閒而有趣。原以為是上午，不太熱，誰知道里面乘員擁擠不堪，又沒空調，車窗沒窗簾，太陽照射進來，很快我就熱汗直流了。

遠遠看見車尾有一個有點熟悉的面孔，是同單位的一個小MM。她茫然地望向前方，張著嘴，一副不堪悶熱和擁擠的模樣。不忍心看她的狼狽樣，於是扭頭看往別處。

公交車因修路擁堵而走走停停，我從小就有暈車的毛病（怪的是自己開車就不暈），才坐了3個站，就覺得頭昏腦漲，於是提前兩站路下了車，頂著太陽走路回單位，反而覺得清爽好多。

隔了兩日，在單位遇見那個半熟不熟的小MM。她說：“前幾日我坐公交車上班時，看見一個人與你長得極像，差點誤以為是你了。”

我笑了：“你怎麼肯定那不是我？”

她狡黠地笑著說：“你有自己的車，怎會去擠公車？！再說那人明顯不認識我，見了我，面無表情就把頭扭開了……”

唉，我的天！本想告訴她那就是我，結果不敢說了。看來，南寧的公交還真有得努力呢！

公交出行，節能減排，愛護環境，人人有責。

天天開車上下班實際上忽略了很多的風景。只是著急在公司和家兩個地點徘徊。根本沒有做到公交車上的感覺。

所以經常坐公交也是很好的，車上的時間也可以做很多事情。

我認為在當下得社會每天都會有上班得高峰期，開車的人時刻都要注意是否會遲到，都要提前在家裡出發，到了公司樓下還要找停車位，有時候沒有車位了也是一種麻煩，上班遲到了也是麻煩，相比之下，偶爾上班做公交車也是一種享受，不用擔心撞到人，也不用擔心上班沒有了停車位，沿途還能看看路上的風景，豈不美哉！

作為一名幾乎天天騎電瓶車上班，偶爾坐公交車和打車、騎共享單車的“搬磚工”，我可以和題主分享下我使用四種交通工具上班的使用測評體驗，以下為測評指標釋義

堵車指數：堵車可能性的高低，★越多表示堵車的可能性越高方便指數：使用/乘坐的便利性，●越多表示使用越便利扛天氣干擾指數：天氣對使用/乘坐的影響有多大，分為強、中、弱三類路程時間：路程所需花費的時間可能的意外：使用/乘坐可能出現的其他意外情況

ps：以下僅是根據我個人實際通勤情況打分，不具備普遍意義，指數值大家可以根據實際情況自行參考

1、電瓶車

方便指數：●●●●

扛天氣干擾指數：弱

路程時間：1小時

可能的意外：須提前一天充好電，如果中途沒電，需要自己推著走絕對是“毀滅性”的體驗

是否是享受：冬天冷的要死，夏天不早起曬的要死，慶幸的降低了等待時間，自主性強，坐墊也挺舒服

2、共享單車

方便指數：●●●

扛天氣干擾指數：弱

路程時間：1小時40分鐘

可能的意外：尋找可以騎的單車可能需要一點運氣和時間成本

是否是享受：同電瓶車，騎車還累的要死，但有助於我減肥

3、地鐵

方便指數：●●（我家到地鐵站還需要走20分鐘）

扛天氣干擾指數：中（畢竟到地鐵站還有段路程）

路程時間：1小時

可能的意外：地鐵一般都很準時，唯一可能就是擠不擠得上去吧......

是否是享受：你試試上班高峰期去擠，絕對讓你知道什麼叫人山人海...如果有位置還好，可以眯一會兒，不用受到天氣之類的影響

4、開車

方便指數：●●●●●

扛天氣干擾指數：強

路程時間：40分鐘（不堵車）

可能的意外：車拋錨了？找不到停車場？沒油了？

是否是享受：對我來說是，因為一般我老婆開車（666）可以在車上多休息一會兒...

5、公交車

方便指數：●●（走路過去跟到地鐵站時間差不多）

扛天氣干擾指數：中

路程時間：1小時左右（不堵車）

可能的意外：擠不上去...車拋錨了...等不到車...

是否是享受：對我來說完全不是，不可控因素比較高，要我寧願地鐵了...

匯個總：

以上是我的分享，希望對題主有參考意義

這種感覺倍爽呀，開車上班，一過紅綠燈，那種愁呀，等得心焦破煩的，再加上如果是轉彎，那一路的電瓶車狂彪，那還有你的小車前進的步伐喲，老老實實的等著，交通法新定的要理讓行人，理讓電瓶車，不讓電瓶車，你想想看，一般都是小車全責任，誰還感覺往前猛衝呀，但是說不開車也不是這麼個理，主要還是看什麼時間段吧，我覺得如果錯過上班高峰期，去辦事或是購物，開小車還是滿方便的，坐公車的話，就得用時間去耗，沒事不急的人坐公車，就當是旅行嘍，一上一下，多少行行色色的人，是一道風景線，唯一不好的地方，就是大熱天的，一大早去擠公車，可以接受吧，至少一早來不會出現什麼臭臭的味道，下班高峰期出行的話，我不建議坐公車，因為會出現各種汗味、小吃味、體味、香水化妝品殘留的餘味，可能是我有潔癖吧，我是接受不了這些味道的，所以一般到下班的話，我就是蹭同事的順道車或是滴滴叫車回家，再要麼就是再晚點下班，有就可能碰上無人公車，就是你的專職車嘍，但是這種機率少，不過還是有，我有幾次就是掐點下班，遇到好心師傅會聊上那麼幾句，他就會告訴你秘密所大，比如說什麼時候段人多，什麼時候段人少，或是不擠，只要不耽誤你的事，這時間段做公車比自己開車還是要享受得多

有意境

生活就是如此，不侷限一種出行方式。自己喜歡什麼就做什麼，這才叫人生。不受任何約束。

速度與激情，自信與成就，都是開車所體現出的一種享受。擠公交，則是體驗酸甜苦辣滋味。拼身材、拼速度、拼人品、拼紳士、拼體力，都是擠公交的獨特魅力。

偶爾換換方式，等於新陳代謝，也是種好事。生活不止於未來。生活盡在你的掌控之中。

為了上班方便，我租住的地方離公司較近，搭乘公交僅有四站。但自從小孩上幼兒園開始，上學和放學需要接送，幼兒園學校離公交站需要走10分鐘左右，且和公司不在同一方向，我一般都開車去上班。

但每當幼兒園平時放假或者寒暑假時。我上班基本不開車，暑假天氣熱就搭公交車，寒假或者陰天就走路去公司上班。週末帶家人出去玩的時候，半小時左右的路程就走路，公交車方便的地方就搭乘公交，搭公交車不方便的地方才開車去，儘量做到綠色出行。為了多在螞蟻森林裡多種下幾棵樟子松和胡楊，我有時出門也會特地搭乘公交車。

最後說下，珠海的公交車車票便宜，乾淨整潔，司機師傅和藹可親。唯一不好的是現在公交車全部換成了電動車，在起步或者剎車時，提速和剎車有點急，容易造成一些暈車的人不敢搭乘公交車。

願珠海的交通越來越好，珠海越來越好。

當然是，沒買車之前，我曾經有一段時間每天坐公交去上班。雖然要四十分鐘，但是在車上我可以用來看新聞，看風景，思考問題，用來聽歌。

說到聽歌，為什麼說我們現在越來越愛聽老歌，新歌不怎麼聽，其中有一個原因就是老音樂我們熟悉，已經知道他好聽。但沒有那麼多時間去涉獵更多新的音樂。

坐公交的時候有時間，就可以拿出播放器，不斷去嘗試，總有你喜歡的。現在手機裡很多喜歡的新歌都是那時候坐公交聽到的。後來開車了，再也沒什麼機會了。