HS5挺好的，它是一款中型的SUV，外觀的大尺寸前臉格柵造型很有辨識度，車前蓋的紅旗標誌太吸引人了，整車造型偏運動風格。內飾皮織混搭，資訊中控一體大螢幕，能摸到的地方都是軟的，特別舒適。動力十足，2.0T發動機，最大功率224馬力，超車變道不費力。最重要的是安全配置高，側排前排安全氣囊，剎車輔助，併線輔助，車身穩定系統，防撞預警都是太實在的東西了！而且車內部做工厚實，駕駛時安全有保障啊！紅旗HS5預售價為20萬，比起其他牌子，真的價效比挺高

就目前網上的預售價來就看，紅旗HS5的價效比還是很可觀的。既然要說價效比那就要比看得見，摸得到，感受得到的東西，如果單純從資料上做對比，那可能也只有F1賽車可以算是厲害的了。外觀，運動時尚又有氣場，不論車型還是氣場都絕對吸睛；內飾，中控一體大屏，科技感很足，整體佈局及大面積的觸屏設計更是簡約明瞭，畢竟現在的人越來越習慣了觸屏設計，也越來越喜歡簡約風；用料，怎麼說呢，從紅旗H5，H7的表現來看，紅旗在用料上一向很有誠意，所以我也相信HS5在用料上只會更好；空間，從軸距與車身大小看，車內空間在同級別車型中絕對佔有優勢，三口或四口之家用車絕對沒有問題；動力，只要沒有特殊需求，不走特殊路段的，在市區或者郊遊都是沒有問題的，如果只追求動力，那就是無止盡的了，所以在動力上我認為夠用就好；品牌，這點就不用我多說了，開紅旗車的那種感覺不是其他車可以做到的，這點開過紅旗的人深有體會。價效比如何不是片面的對比，要從眼觀，觸控，體驗，滿足感以及價格上綜合來看的，所以我認為HS5是輛很值得期待的車。

紅旗HS5價效比並不高，較高的預售價裡仍有一定品牌溢價，具體如何可以以目前的碎片資訊自行判斷。

HS5預售價20-27萬，其中有中配和高配兩款適時四驅版；車身尺寸4760*1907*1700、軸距2870mm，尺寸屬於中型SUV但並不算大，外觀設計雖然有足夠寬的車身，但實車沒有飽滿的視覺效果；為顏值打分的話滿分10分可以給出8分、其中兩分是引擎蓋立標與中網紅色點綴的加分。

①·發動機升級為2.0T缸內直噴渦輪增壓機，最大功率165kw，最大扭矩以紅旗近期公佈的資訊應能達到340N·m，這一引數比預想中的升級力度更大，效能方面紅旗HS5應該不會再令人失望：推重比129.9Hp/T，這臺車的破百成績應能控制在9秒左右。

關於動力客觀的評價是達到了中等水平，但是與中國產一線2.0T發動機以及同價位的合資中型SUV相比仍有差距，20~30萬級之間是有一些能夠在7秒擋破百的合資SUV，中國產燃油動力SUV與Hs5效能相當售價僅在消費級、同價位的少數混動車效能仍比HS5強一倍；所以HS5只能說是紅旗汽車的進步，但不能代表中國產車高水平。

②·發動機已經合格，但變速箱級別不高且有些疑問；6AT手自一體來自某信，而這一品牌的橫置6AT公佈的機型最大為F6F25，這臺機器可承受的最大輸出扭矩僅為250N·m。變速箱的承受扭矩應大於至少要等於發動機的峰值扭矩，否則發動機的效能無法充分體現、頻繁以峰值扭矩輸出也會損傷變速箱。

該供應商是否為紅旗汽車單獨開發大扭矩容量的6AT變速箱尚未可知，不過也有部分機型匹配的6AT升級擴容到300~350N·m，但這臺車的動力傳動匹配資訊沒有公佈；所以是否合理還不能確定，只有在實車資訊公佈後再計算了。

發動機中規中矩、變速箱按照扭矩容量合格的標準判斷也不算高，畢竟20萬級的中型SUV多為2.0T+8AT/9AT；配置方面HS5只有基礎的全車氣囊、胎壓監測以及車身穩定控制系統，除低配以外也有主動剎車，但全速自適應巡航只有高配兩款才有出現。

而且所有版本都沒有道路標識識別系統，這臺車只是臺普通的功能型代步車，與近期比較熱門在消費級中國產SUV裡都已經量產，所謂的L2級輔助自動駕駛有很大差距。

綜合發動機、變速箱以及配置，這臺車的評價是品質合格本應該價效比不錯，然而水平相當的中國產同級SUV價格僅在15萬左右，紅旗HS5卻是20萬起售。

每個華人心中應該都有一臺紅旗汽車的位置，但是紅旗汽車似乎並不願走進人們的心中，定價虛高沒有價效比即使品牌有吸引力也會失去市場，這臺車不看好。

今日（5月26日），一汽紅旗旗下全新中型SUV——HS5正式上市，指導價格區間為18.38-24.98萬元。新車作為一汽紅旗品牌旗下第一款豪華B級SUV，一改以往的成熟商務風，變得向年輕化靠攏，成功塑造了新時期新紅旗年輕、向上的品牌形象。同時，高科技集聚一身的HS5相信也一定能成為年輕消費者的首選。

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至享精美，年輕消費者的首款豪華SUV

紅旗HS5的外觀造型很好的融合了中國傳統元素與國際流行趨勢。新車前臉大尺寸的進氣格柵是紅旗的家族化標識，頗具氣場；而狹長的前大燈與進氣格柵連為一體，又為前臉增添了年輕動感的氛圍。

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新車車身採用溜背式車頂設計，搭配立體感極強的線條設計，強化了運動姿態，造型俊朗時尚。同時，車身側面採用了平直向後揚起的複式腰線設計，塑造出簡潔富有張力的表面。

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車尾方面，新車整體分割比例協調，結合包圍式排氣尾管，更顯飽滿強勁。同時，左右兩側尾燈由一條鍍鉻裝飾條相連，在保證了視覺上的橫向寬度時，還為車尾增添的一絲精緻感。

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至享內飾，豪華感與科技感的完美結合

在內飾方面，紅旗HS5採用了環抱式設計，開闊大氣、整體感極強。全液晶儀表與中控屏採用了連屏的設計，中控區的實體按鍵幾乎全部改為了觸控式按鍵，方向盤的LOGO也採用了全新的設計，整體內飾無論是科技感上還是豪華感上都得到了大幅的提升。

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同時，253色的氛圍燈、紅旗專屬定製Bose12聲音響系統，還有頂級頭層NAPPA皮飾以及紅旗獨創車內空氣清新技術，讓乘坐紅旗HS5更是成為了一種享受。並且為了保證駕乘的舒適性，紅旗HS5還有12向電動座椅調節、座椅加熱、座椅通風、方向盤加熱等舒適性配置。

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尺寸方面，紅旗HS5長寬高分別達到了4760x1907x1700mm，軸距為2870mm，這樣的空間在同級可以說也是數一數二的，充分保障了駕乘人員的乘坐空間和儲物空間。

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至享科技，高科技配置與安全性配置一應俱全

紅旗HS5以使用者體驗為核心，配備了領先行業的紅旗智慧駕駛HD2.5、紅旗智慧座艙HC2.0系統、智慧語音互動系統、OTA高速安全迭代等。同時，HD2.5智慧駕駛還包含了SACC高階巡航系統、交通標誌識別系統、擁堵跟車系統以及後方盲區警示系統等11項駕駛輔助系統。

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紅旗HS5採用新結構和新材料剛性車身設計，實現了集高強度、輕量化、舒適性於一身的“強筋鐵骨”。同時紅旗HS5還搭載了多項主被動安全裝備，包括六個安全氣囊、ESP9.3 CP系統、AEB主動制動系統等，全方位為消費者的駕乘保駕護航。

至享動力，2.0T加6AT盡顯駕駛樂趣

紅旗HS5全系搭載一臺型號為CA4GC20TD-32的2.0T發動機，最大功率224馬力，可滿足國六排放標準。傳動系統部分，新車匹配愛信6速手自一體變速箱，高配車型還會搭載四驅系統，官方百公里加速僅需8.2秒。

HS5是紅旗首款SUV,紅旗是中國汽車行業的老大，紅旗的品牌毫無疑問，絕對是人人都高攀不起的，但是現在有機會走親民路線，讓更多消費者開上紅旗可謂是難得的好機會。買車不能光看外表，還得看看實質性的東西，這款車的發動機是-CA4GC第三代汽油機產品自主創新成果，可以降低13%的油耗，速手自一體變速箱，靈活使用。 材質方面增加了高強鋼和鋁合金的使用，提升被動安全效能，降低車身重量。在智慧方面也做的到位，腳踢感應開啟後備箱，可以解放雙手。還有他符合國六標準，有特別好的售後服務和保障，這款車價效比很高，買的放心，開得舒心。

家族式的直瀑式進氣格柵和引擎蓋上的“氣貫山河”立標採用了全新的旗艦設計，使之更為年輕化。外觀設計還融入了很多中式文化的設計靈感，比如前保險槓的飛簷設計和後尾燈的箭羽設計都很有心意。側身比例十分協調，複式腰線富有張力，結合多幅式雙色輪轂，更有前翼板上的側標旗強調了豪華車的定位。尾部連線兩側尾燈的鍍鉻亮條是天安門的輪廓，下包圍兩側的雙邊排氣管體現動力強勁。動力方面搭載的自主研發的第三代2.0T發動機以及愛信6AT變速箱。全系都配備五種駕駛模式，駕馭體驗可以

紅旗HS5作為紅旗旗下第一臺SUV，設計上做的很走心，顏值爆棚這點有目共睹不用多說，內飾的座椅很高檔的，皮質細膩加上人體工學設計，而且配備的Bose音響也棒，音效絕對沒話說。動力上2.0T發動機+6AT變速箱，是個非常經典的一個組合，這款發動機據說已經是第三代產品，技術上應該非常成熟，關鍵是這臺車的高配車型在NVH還有安全配置上做的出色，這麼高檔高配置高顏值的車才18萬起步，當然是價效比之王！

作為紅旗的首款SUV，定價很有誠意，18.38萬起售，共推出了5款車型，在設計、工藝自己品質上都不比BBA遜色，外觀設計來源於中式傳統美學，‘高山飛瀑、中流砥柱’的進氣格柵，‘氣貫山河、紅光閃耀’的旗標，‘夢想激盪、振翅飛翔’的前大燈，“昂首挺胸、簡潔飄逸”的側身，“流彩紛呈、定海神針”的輪標，以及“協調飽滿，富有張力”的尾部，而超大的空間盡顯對家人的關愛，動力方面採用2.0T增壓發動機與6AT自動變速箱的黃金搭檔。最大輸出功率160kw，最大輸出扭矩340N?m，動力強勁持久。再加上液晶連屏中控，253色的氛圍燈，紅旗專屬定製BOSE音響系統，以及紅旗獨創車內空氣清新技術，還有擁有行業領先的紅旗智慧駕駛 HD2.5，讓使用者可以透過手機雲控系統，實現一鍵尋車、車輛啟動、車窗控制、空調開啟等功能。更重要的是紅旗完美的主被動防護系統為使用者打造一個盡情、放心、安逸的又一個家庭港灣，這就是紅旗人奉獻給大眾的 HS5。

網路中有人詬病紅旗HS5的愛信6AT手自一體變速箱，說和HS5的大功率發動機不匹配，以前還真沒注意，我的好奇心被勾起，查閱了不少資料，也藉機深入瞭解一下其他車型。瞭解了之後，更加完善了我的汽車知識，發現6AT是最被市場廣泛應用的，雖然有些高檔車已經做到了8AT甚至9AT，燃油經濟性表現更好一些，但那只是理論層面的最佳情況，但是其可靠性遠不及6AT，而且由於結構原因，再多檔位不具備太大實際意義，假如在城市市區行車，6AT表現極佳，8AT就有些浪費，更何況9AT呢，關鍵是6AT的購車成本降低不少，適合自己的才是最好的，不為奢華買單，這應該是成熟、理智消費者的信條。

內飾來看，就我個人的審美觀來說還是可以的，有種眼前一亮的感覺。超大一體式中控屏翻毛拼接座椅，使內飾有種奢華感！車身整體線條非常的流暢，圓潤飽滿感很強！功能方面可以說只有你想不到的，沒有HS5沒有的，12向電動座椅調節、可加熱式方向盤、智慧清潔座艙、無限手機充電等等。更有多種黑科技及其於一身。所以和同功能配置的車子比較，價效比還是很高

我對紅旗hs5比較感興趣，深入瞭解了一下，紅旗全新HS5這款車的價效比還是不錯的，

根據紅旗hs5定位來說具體分析

紅旗全新HS5的官方指導價在18.38-24.98萬，在豪華中型SUV這個級別，屬於價格比較合適的。在外觀方面，紅旗全新HS5採用的是紅旗全新家族式設計風格，整車追求的是沉穩大氣的設計風格，尺寸巨大的家族式進氣格柵周邊採用了鍍鉻裝飾條，不僅增強了整車的氣勢，還使得整個前臉變得更加精緻。同時新車的前大燈組造型非常帥氣且修長，採用了LED光源，整個大燈看起來非常炯炯有神。

在車身尺寸方面，紅旗全新HS5的長*寬*高分別為4760*1905*1700mm，軸距為2870mm，這樣的車身尺寸屬於同級別車型中比較優秀的，因此確保了車輛內部有著出色的乘坐空間。紅旗全新HS5的內飾頗具質感和檔次感，做工精細，用料考究，整體品質屬於中上層水平。與此同時，新車在配置方面也是表現搶眼，全系標配真皮多功能方向盤、雙區自動空調、雙12.3英寸大屏、電子擋把、手機互聯、車載Wi-Fi以及後排12V電源等等，完全可以滿足車主的舒適性和便利性需求。再者，在安全方面，側氣簾、側氣囊、車身穩定控制、牽引力控制以及陡坡緩解等安全功能，紅旗全新HS5也是均有配備，確保了整車優秀的安全效能。而在動力總成系統方面，新車所使用的是2.0T渦輪增壓發動機搭配6速自動變速箱的動力總成系統，最大輸出馬力可達224Ps，加速效能算是很不錯的。此外，還有部分型號的新車配有四驅系統，頂配車輛甚至還配有連續阻尼控制減震器。

因此說，紅旗全新HS5有顏值有空間有動力，價格合適，所以價效比高。