領克在中保研安全碰撞五星加第一的位置等你，在百公里加速7.8秒的地方等你，在剎車距離37的地方等你。

星途有什麼？牛逼的發動機跑不進10秒，其他更不用說。

買了星途鑽石黑，百公里加速10秒，剎車距離36.8，開起來動力十足，不存在動力不行的問題。1.6的機頭，145千瓦，290牛米，比1.8/2.0的不差

況且這是中級車，接近4.8米，軸距2.8米，重1.64噸，外觀內飾油耗都很滿意，安全效能高，大量採用熱成型鋼和高強度鋼材，又帥先採用了輕量化技術，發動機鋁合金等等。供應商都是國內外大牌，本特勒熱成型鋼，博士雨刷，雙活塞剎車卡鉗燈；格特拉克七速溼式雙離合變速箱，換擋平順，加速有力。

星途優點太多了，特別是底盤，觀致五最佳化改進而來，觀致五的安全效能故障率啥的就不要說了，中國產中的佼佼者。

星途汽車在逐漸增加車型，下半年緊湊型車星途lx上市，相信隨著產品線的鋪開個四兒子店的增多，銷量會慢慢提升的。

相信奇瑞，支援正向研發，我選星途！

本人領克01耀p車主，目前車子行駛22000公里，平均油耗在8.7左右，城區高速各一半，總結下優缺點。

優點:1底盤整，開起來整體感很強，很紮實對比rav4

2加速很快，大概8秒左右。

3內飾比較精緻，好不好看不好說，見仁見智，但是確實很精緻質感很強。

4油耗不算高，本有段時間純市區大概9點幾個油覺得很高，後來對比柯迪亞克20高功率市區12個，就覺得不算高，當然柯迪亞克是b級車。

5:音響不錯全車10喇叭還是燕飛利仕，確實效果不錯個人比較滿意。

缺點:1內飾會有小異響，這是不太能接受的，副駕駛門板，天窗，都會有不明顯的異響，開音樂完全可以忽略

2:懸掛硬，可能這個是所謂的運動感，真的感覺a級車的行駛質感比b級車差不少，同樣對比柯迪亞克。

3:發動機噪音很大，顯粗糙，特別是拉高轉速的時候，發動機聲音是非常難聽，好在動力也確實不錯。

4:塑膠件非常容易刮花，這點重點講講，本來門板上，中控臺，還有外面的輪眉，前包圍這些塑膠件一般是不會很容易花的，但是這個01確實非常容易花，並且花的很嚇人，感覺很奇怪，沒必要在這樣的小細節上節省成本。

5:電子系統太敏感，總是誤報小故障，車機反應慢，01第一批車，改款後好很多。

6:01的空間不算大，應該說到目前為止領克的車沒有一輛是大車，後排坐三個成年人就有些捉襟見肘了，並且座椅特別硬，太硬了坐的屁股疼，好在新款加長了坐墊，應該稍微有緩解。

補充一點，01維修保養手冊上建議1萬公里保養一次，一次常規保養（換機油，空調濾芯，空氣濾芯，工時費）在1200元左右，首保免費，不算便宜，但是相對於5000公里一次保養的車來說費用也差不多，一直在4s店保養的話可享受到終身質保。

優缺點總結完畢，最後一點說一下價格18年9月裸車價格182000，落地在203000左右，說便宜確實不便宜，挺貴的，但是182000裸車選擇並不多日系緊湊suv三選擇rav4，crv，X-Trail，都只能買低動力版本，或者是

高動力的最低配，底盤這一塊我可以負責任的說rav4和X-Trail被01秒殺，都比較散，crv沒開過不做評論，動力這一塊肯定是被01秒殺的，其次內飾這一塊還是覺得01精緻感很強，配置這一塊也能秒殺，當然日系車穩定性強耐用，保值，無可厚非，再說說德美系車的選擇，這個價格勉強可以買到大眾的Tiguanl最低配，以當時市場的車價，還有美系車看到一個非常好的，雪佛蘭Equinox的20高功率版本，9at帶260p的機頭，奈何覺得內飾實在太醜，最後放棄。中國產車呢，不做評論，因為領克也好，星途也好，魏也好，肯定各有優缺點，我沒有開過就不去否認任何一款車去抹黑去玷汙，就像很多人說魏油耗怎麼怎麼高，我覺得噴子再怎麼抹黑，人家一樣可以賣的不錯，中國產肯定會越來越好，作為華人都不支援中國的企業中國的產品，那樣我們的國家還怎麼發展，肯定有噴子說我上升高度了，當然買什麼車都是大家自己的選擇，沒有一個真正完美的東西！

2020.7.2

突然發現這個回答釋出快一年了，期間無數次被提出來，目前01快36000公里了，評論油耗8.9，車況保持的不錯，沒有明顯的動力改變，底盤狀況也一如既往的整，10000公里保養一次在4s店，一次大約1200左右，特別神奇的是，車子內飾的小異響居然都消失了，換了一對雨刷100塊，估計再開個兩萬公里輪胎也要換了，一條馬牌的胎1000左右，其他沒有任何的問題。

這一年看來，好像星途確實發展的不是特別好，至少沒有剛出來時那麼氣勢洶洶，倒是路上領克越來越多見了，領克的產品線也越來越豐富了，從01到06，除了沒有中大型車，都佈置完整了，銷量也一直不錯，本來就是小眾品牌。但是希望其他中國產品牌加油吧，只有我們自己做的越來越好才行。還有鍵盤俠就別侃侃而談了，不要說誰好說誰不好，檢驗產品力的唯一標準就是銷量，其他的都是廢話，你朋友問你你買的新車怎麼樣，你回答他說，嗯，我買的車很有技術含量，別人會當你傻子的。

就價效比而，我會更傾向領克多點，作為吉利的高階品牌，今年前7個月，領克總銷量達到64,495臺、同比增長10.15%，累計總銷量已達190,921臺。旗下車型領克02、領克01是汽車界中的“潮人”。

領克01突破中國品牌車型售價天花板、平均售價達17萬，滿意度和轉介紹率遠高於其他品牌；45%的車主為增購或換購使用者，其中65%來自主流合資品牌；二手車殘值同級最高，用車一年後市場售價依然堅挺。

值得一提的是，領克是中國品牌中唯一官方沒有調整過價格的品牌，終端售價也是的出奇的穩定。相比之下，一些與領克同時起步，同樣瞄準高階定位的中國品牌，在車市寒冬之下已經抵抗不住壓力，新車的售價不斷下壓，銷售終端也是不斷丟擲高額優惠。

在新能源產品方面，油電混合和插電式混合動力技術是領克重點推進的領域，使用P2.5混合動力技術的CMA基礎模組架構為領克的新能源車提供強大的技術支撐，除了現有的領克01 PHEV車型之外，02和03都會在今年推出PHEV版本，而領克品牌的首款純電動車型，也將在2020年底面世。（鹿小燕）

說到價效比這個問題，我想是現在非常熱門的詞彙。尤其是自從科技圈的大佬‘小米’提出了價效比這個詞彙就非常的受到大家的喜歡。如今科技圈也是跟汽車圈走到了一起，汽車車評人開始了測評手機，手錶等電子科技產品。而曾經的手機測評人也開始想汽車界滲透。但是，價效比無可厚非的成為了大家買東西所追求的東西。

‘價效比’放在不同的眼裡可能就會有不同的解釋。而放在汽車這個交通工具的選擇上面，我認為更多的則是汽車滿足用車人的實際需求越多則是價效比高的一個表現之一。那麼大家用更少的錢買到更大的空間，更好的配置也是每一個待購車消費者的最高追求。那麼今天我們就從這個需求點最高的需求出發，挑選兩款車的競爭車型對比分析。這樣結果也會更加具有可比性。

對比車型：領克01 2019款 2.0T 兩驅純Lite版 國VI/星途-TX 2019款 TXL 1.6T 兩驅鉑金版。

價格

既然是聊到了價效比，那麼首先需要談及的當然就是汽車的價格。兩款車型的選擇上面都挑選了各自車型的自動最低配車型，但是價格方面還是有著明顯的不同。定位與緊湊型SUV的領克01竟然會比中型SUV的星途在指導價上貴上一萬五千左右的價格。

所以在單從價格方面對比，星途會更加容易第一眼吸引到消費者。

空間

對於空間來說，我想是每一位購車人最喜歡測試的環節了。我們來到4S店選定了喜歡的汽車也第一件事就是做進車內感受一下車輛的內部空間表現。

在車輛的資料表現方面，星途作為中型SUV相對於領克01來說還是有著明顯的優勢。在車輛長度，車寬以及車輛的高度上面星途都有著明顯的優勢。並且影響到車輛後排乘坐體驗以及整車的安全效能的一個重大因素-軸距表現方面，星途也是有著明顯的優勢。

所以在空間表現方面，星途相對領克01也是有著較大的優勢。

配置

買車對於普通消費者來說拋開普通的通行需求外，使用最多最為關心的就是車輛的各種配置了。在安全效能配置方面兩款車型表現都非常的優秀，類似主副駕駛安全氣囊，ABS，ESP，胎壓監測等主流大家比較關心的配置兩款車均有搭載。但是星途在細節上表現上更為全面，比如同為胎壓監測，領克01只有胎壓報警而星途則是具有胎壓顯示，並且也多出了一個前後排側氣囊，疲勞駕駛提醒，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航等輔助安全配置。

在舒適性配置方面，星途相較於領克01多出可開啟全景天窗，車頂行李架，真皮方向盤，主動駕駛電動座椅，後視鏡加熱，後視鏡電動摺疊，自動空調，後座出風口，溫度分割槽控制等等配置。

在配置方面，無論是配置的豐富性還是功能性星途都會更加吸引人。

總結

憑藉著更加低廉的價格，更加寬廣的車輛使用空間以及更加豐富的車輛配置。星途在三個普通消費者最為關心的三個點上表現出了極高的價效比。

既然是價效比評比，那麼本期推薦車型：星途-TX 2019款 TXL 1.6T 兩驅鉑金版。

相信對於領克這款後起之秀的車大家都有所耳聞，這款作為吉利旗下的高階品牌，從上市以來就備受關注。但對於星途，可能聽起來還是比較陌生的，它是奇瑞旗下的高階品牌。今天就這分別從各自旗下選取價位區間相同的兩款車來做下對比分析，分別是星途TXL和領克02，希望對大家選車有所幫助。

外觀方面，星途TXL遵循了"大道至簡"的設計理念，簡約而不簡單，內斂沉穩又不失磅礴大氣。特別是霸氣十足的前臉造型，搭配懸浮的品牌logo與兩側狹長的LED大燈組，更讓人過目難忘。而領克02低矮的跨界造型正好與星途TXL的大氣相反，顯得十分靈動，更加年輕化，對年輕的消費者吸引會更加強烈。

車身尺寸方面，星途TXL長寬高分別為4775/1885/1706mm，而軸距則是達到2800mm。 領克02的長寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm，星途TXL在空間上的寬敞度可以說是完虐領克02。

動力油耗方面，星途TXL搭載了一臺1.6T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率為145kW，峰值扭矩為290牛米，其中兩驅版和四驅版車型綜合油耗分別為6.8L和7.4L。領克02有 1.5T三缸發動機+7速雙離合變速箱和2.0T四缸發動機+6速手自一體變速箱兩種動力選擇，最大功率分別為132kW和140kW，峰值扭矩分別為265牛米和300牛米，綜合油耗分別為6.4L和6.7L。

這兩款車都是中國產高階品牌中的新興產品，也代表著中國在自主研發的高階產品的道路上又前進了一大步。根據上述分析及客觀資料上綜合來看，星途的價效比要高於領克。

價效比哪個高，應該是後出的高。個人傾向於星途，無論底盤動力總成，都比領克要好，領克只宣傳配置，沒見它宣傳過動力，底盤，一個好車，不應該只看紙面資料，最好試駕

肯定是星途，因為無論顏值、動力、配置、做工、用料、工藝、技術等等等，它都比領克好太多，不，比所有中中國產都好，你看那顏值車界一朵花，你看那動力光1.6T秒殺一切中中國產，超過韓法美德系，比肩雙田，你看那底盤完爆一切一切中中國產，你看那操控相比中中國產它們都是渣啊，你34米剎車距算個鳥，7秒破百不行地……開奇瑞的車30年滿大街跑，到處都是老奇瑞就不會壞，油耗低到你難以想像，我們埋頭苦幹，艱苦奮鬥，花了10年時間正向研發(其他中中國產全部，對就是全部都是逆向研發)，終於出了個1.6T，秒殺一切發動機，我變速箱你們也得用我的，你們中中國產這些渣渣們，我頭上放光芒啊，你有什麼可比性？你們說呢？

今年上海車展，專門去看了一樣魏，領克和星途。從做工方面。魏最好，各個部件的連線很緊密，用手使勁按不會有“吱吱”的聲音。其次是星途，部分部件直接能明顯感覺到框量，用手使勁按，有“吱吱”的聲音。領克比較粗糙，按鍵的框量比較上面兩個都顯得大一些，特別是領克的後門，很單薄。

同等條件下奇瑞和吉利，絕對奇瑞!

因為國有企業相對私營，用料要好，相對底線要高!

國有銀行和私人銀行，存錢肯定跑國有的呀!

浙江企業的成本控制超乎你的想象!