Malibu XL和Lavidaplus，

從兩車的品牌來看，Lavidaplus更加佔據優勢，眾所周知，大眾在華人的心裡還是佔據了比較重要的位置，至少算得上是中上以上的品牌了。

從兩車的空間來看，Lavidaplus是A+級，車長4670，軸距2688.而Malibu XL是B級車，車長4920，軸距2829，標準的B級車身了，空間方面肯定是邁瑞寶佔據優勢。

從兩車的動力上來看，Lavidaplus搭載了1.4T的發動機，150馬力，250牛米，而邁銳寶搭載了1.5T發動機，170馬力，252牛米，邁銳寶的馬力和扭矩更加大，但是應為邁瑞寶車身更大，0-100加速時間反而更加短。但是平時也不在乎這一兩秒鐘。

從平時生活的實用性上來講，邁銳寶車身的尺寸更加佔據優勢，而質量上我還是覺得大眾更加佔據優勢，德系一直注重做工細節，而且大眾品牌在國內的品牌效應也是一步步做出來的，是長年累月積累的，可以值得肯定。

如果題主家裡剛需空間方面，可以選擇邁銳寶，反之，可以選擇Lavidaplus。

Malibu XL、LavidaPLUS，這兩臺車中間差了一臺凌度，Lavida的定位要低的多。即使是升級了MQB平臺以後，這臺車本質上並沒有變化所以仍舊沒有對比的價值，看一看差距有多大。

Malibu XL，車身尺寸4923*1854*1470，軸距2829mm；假設軸距再長一些，這個尺寸勉強算是中大型車了。

LavidaPLUS，車身尺寸4670*1806*1474，軸距2688mm，15公分左右的軸距差別在空間表現上就是一天一地了，僅從這方面來看Lavida就低了不只一級。

Malibu XL，一共三款發動機：1.5T、2.5L、1.8L油電混合，所有動力裡僅一款車匹配乾式雙離合而且是高價車型也是沒打算能有銷量，主流車型均為六檔手自一體變速箱，油混是ECVT動力傳遞器，三款動力版本百公里加速均在9秒以內，即使是1.5T小排量也不例外。

LavidaPLUS，一共兩款發動機：1.4T、1.5L，其中1.4T是乾式雙離合質量很一般，1.5L匹配6擋手自一體，然而這種排量也就不用談動力了，這方面依舊比邁銳寶xl低了不只一級。

Malibu XL為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，全新EII平臺調教之後車身姿態控制的還算不錯的；配置方面同級主流水平，最起碼天窗、中控屏是標配，除了丐版都是自動空調。

LavidaPLUS為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，雖然升級了MQB平臺實際沒看到升級點，配置方面也要比XL遜色不少。

所以這兩臺車對比Lavida沒有任何優勢，即使是邁銳寶xl終端優惠之後，最低配版本1.5T+6AT綜合素質也要比Lavida高很多，如果預算允許當然不會選擇Lavida，供參考。

你選擇的這兩款車型Malibu XL是美系雪佛蘭旗下車型，而Lavida是德系大眾旗下車型，從品牌實力上說，大眾是比雪佛蘭會好不少，像你說的耐造性和皮實上都是德系更給力，後期問題也相對要少一點。

不過你正好選擇的又是雙離合版本，那麼就不妨看看兩者差距在哪裡，再綜合決定。再開始之前有個很大的前提那就是Lavida現在剛上市不久，價格有點偏高，而Malibu XL屬於大幅度降價銷售了。

從車顏值上看兩款都非常的時尚有個性，定位上Malibu XL會比Lavida大一個級別，定位在中型車，4.92的車長1.85的車寬2.82的軸距，無論是資料還是空間上都比Lavida要大不少，日常使用起來自然更舒服。

動力系統上，Lavida提供的是1.4T渦輪增壓配7擋雙離合，最大馬力150，而Malibu XL提供1.5T渦輪增壓配6擋手自一體，最大馬力170，從後期使用角度來說自然是AT更讓人有信心一點。底盤上Malibu XL前後獨立懸架略勝Lavida一籌，同價位配置上則半斤八兩，不過Malibu XL提供了真皮座椅，所以綜合來說，同樣的價格可以買到一款中級車，更舒適的乘坐，沒理由選擇Lavida，建議考慮Malibu XL。

我剛好這二款車都開過，可以回答你一下。從級別上說，Lavida對比Cruze，Passat對比邁銳寶。Lavida在質量和保值率上很不錯。我買的2017款6AT邁銳寶xl，行駛質感感覺比我哥哥的Lavida好一點點。如果你準備用二三年就換車可以買Lavida，畢竟保值。如果要用個五年六年的話，推薦xl.

邁銳寶xL.和Lavida，很多人都會奇怪為什麼中級車要和緊湊級別車比，就是因為價格，邁銳寶的銷量現在還不錯，但是是邁銳寶和xL兩款車放到一起的銷量，如果雪佛蘭不把價格降下來，打價格戰，銷量也不會樂觀，一臺中級車卻賣著緊湊級別的價格，很多人還是會心動的，所以就中級車這一點，邁銳寶xL就贏了，但是小編建議選購自吸車型，渦輪增壓車型駕駛感受不是很好，還是自吸靠譜，下面我們看一下這兩款車

Malibu XL

外觀方面：邁銳寶的外觀整個一轎跑外觀，激進的前臉，修長的車身，溜背的造型，非常運動，但是側面特別顯長，看上去又很穩重，雪佛蘭的家族式設計的改變，犧牲了Cruze，成全了CAVALIER，而邁銳寶卻不冷不熱

Lavidaplus

外觀方面：新Lavida大刀闊斧的外觀改變，又圈了一波粉，吸引了很多年輕人的目光，前臉款，側面線條流暢，還有溜背造型，很多人都說它是小Magotan

內飾空間：大家看到的是高配圖片，丐版的Lavida可以說就一個方向盤和檔把算是配置，真的丐到家了，還好新車剛釋出，就有很大的優惠，所以很多想吐槽的車友，在價格上也都無力了

駕駛動力：1.6L.1.2t.1.4t.1.5L發動機，5檔手動，6檔手自一體，7檔雙離合，多種動力選擇，家用1.6和1.4t都可以，都夠用，Lavida的動力沒什麼好說的，主要是外觀是最大亮點

總結：兩款車邁銳寶xl完勝，中級車的身份還是很有說服力的，外觀也要比Lavida好看，車真的很顯大，看著就比Lavida高階，如果價格差不多就選擇邁銳寶

沒有可比性，一個B級車，一個A級車。少花錢就選Lavida，要動力就選XL，XL，我試駕過，動力真的沒的說，很給力，一直想買這款車，但家裡一直不建議買，現在準備提Sagitar。