淚？

悲喜交加！

冰凍三尺，非一日之寒；水滴石穿，非一日之功。印度有句格言值得我們去學習，去領會:“永遠勤奮的人，命運一定加倍垂青”！

印度這次登月通訊是用美國的，說不定關鍵時刻美國把訊號通道關了，讓印度每發出一條指令延遲或者收不到指令，月船二號直接硬登入，這次印度在南極登入，說不定南極訊號不好，收不到。不像我們國家用中距衛星鵲橋號，訊號中轉站，所以我們成功率就高了。印度搞什麼都要和我們比，有點急工作沒有做好，成功率就低了。不管怎麼樣印度的精神還是直得學習的。

大凡會吹，都會露餡。這次充其量完成了40%，吹成90%。那GDP增率5.8%，實際數字就好算了，也就2.2%左右了。

這可不是差點可以解釋的哦，所有的工作都是為了最後那一刻，但是最後那一刻在整個工程裡面應該佔絕大部分，所以印度這次應該是完全失敗，而不是最後2.1公里，

印度吹牛逼國，說他們國家是怎麼的富足，可是他們國家的貧窮是世界上最不發達國家之一。一度認為中國比他們還窮，而他們到中國旅遊的人到了中國一個二個都傻逼了

科學試驗允許失敗，登不月球登地球。慢慢來，彆著急，總有一天會成功的。不等了，我們建太空站去了。估計我們的飛船飛出太陽系後三哥登月就不成問題了。

為什麼說月船2號差點成功登月呢？

不是登上了嗎？

只不過叫硬著陸。

著陸之際失聯了。

據說還有2.1㎞，那麼近，不登月著陸還能到哪裡去？

因此，說沒成功不準確，說失敗更不對。

雖然外界對“月船2號”能否在月球上軟著陸更為重視，其實仍在月球軌道上運轉的軌道器才承擔著這次月球探測的主要科學任務。目前軌道器仍將按計劃繞月球運轉一年，依靠搭載的多臺科研裝置對月球表面進行細緻的探測，現在就說整個“月船2號”計劃失敗為時過早。

發射航天器到月球，印度是地球上200多個國家和地區中的第五個，美俄中以印。

前三家不僅把觀測儀器送上去傳回畫面，特別是美國，厲害，把人都送上去，還能從月球再返回地球。

說到後兩家，以色列和印度，都算把儀器送上了月球，但都在著陸前一刻失聯（墜落），各種寶貝儀器摔壞了沒有也不知道。

根據有關資訊，著陸前的控制，以、印都是用的美國技術，美國之所以願意向這兩個國家提供技術，目的是為5年後準備重返月球做準備。

現在看來，也許是美國的技術還有些問題，導致以、印登月計劃最後一刻功虧一簣。

從整個發射過程看，如果最後著陸成功，就完美，差一點點，原因是美華人造成的。

因此選用一個詞，叫：美中不足。

人類對太空探索充滿風險，需要巨大勇氣和魄力。根據美國航空航天局的資料，60年來只有60%的探月計劃能取得成功。總計109次月球任務中，61次成功，48次失敗。

航天史上的失敗還有很多，美國奮進號載人航天失事已經過去多年，但沒有阻擋住人類對太空的探索，印度作為一個探索太空的後起之秀，已經邁出了堅實的一步，雖略帶遺憾，但有一句話叫做：失敗是成功之母。

沒人請，自己搬小板凳過來的，不知道大家有沒有發現人數多的國家正在悄悄崛起。

一、待崛起

比方說我們中國，進步神速，對於這次印度登月失敗，我覺得雖然沒成功但是差一點，也向我們證明印度還是有實力的。

在此之前我印象中，印度一直是個人多且貧窮的國家，一個火車上擠著好幾千人，火車頂上都站滿了人，而且還聽說印度人，隨地大小便反正從沒有覺得能做出什麼大事情。

二、你若努力，全世界都會為你讓路

結果這次花了1. 5億元他們造了架航天飛船僅差2. 1公里也像全世界人們證明了自己還是弱小的，不管成功與否這份不甘平凡的努力還是挺讓我感到尊敬的。

來自月亮的聲音：地球人注意了，我這裡挺忙的別是人不是人的就往我這裡跑，特別是那些長得歪瓜裂棗的胡跑大個啥？本月亮恕不奉陪！再來後果自負……（華人嘛可以來看看嫦娥）