談到特斯拉首先想到的是美國汽車品牌特斯拉。
但看到後面的特斯拉與愛迪生的恩怨，原來指的是發明家——尼古拉特斯拉。
尼古拉特斯拉與愛迪生的恩怨發生在19世紀。當時愛迪生已經是一位偉大的企業家和發明家。功成名就的愛迪生早已主宰著整個直流電電力王國，夢想著要把直流電遍佈整個紐約，點亮整個城市。
當時年輕的尼古拉特斯拉滿腹經綸，對電力知識有著驚人的天賦，懷著美好的憧憬找到了愛迪生，如願加入愛迪生公司一起工作。
好景不長因為各種矛盾摩擦，兩個人對未來的趨勢各持己見，尼古拉特斯拉認為交流電是未來，而愛迪生覺得直流電才是未來。於是兩個人就分道揚鑣。
離開愛迪生之後的尼古拉特斯拉找到了投資方成立了交流電公司，開始與愛迪生主導的直流電抗衡。在當時直流電與交流電都有缺陷，直流電最大的缺陷是傳輸範圍太小，電力只能夠傳輸到發電廠3公里內，無法覆蓋太廣的範圍。而交流電傳輸的距離非常的遠，但缺點是遠距離傳輸需要將電壓升高至上萬伏，這無疑對於當時來說是非常危險的。尼古拉特斯拉解決了電壓高低轉換問題，在這一場電力戰役中大獲全勝。
正因，愛迪生被董事會趕出了他一手打造的直流電電力公司王國。而特斯拉因為放棄了專利，所以說他的一生也是過得非常的窮困潦倒。
現在全世界的用電99.9%都是使用的交流電。國外的110伏電壓和國內的220伏電壓都屬於交流電。交流電功耗低，傳輸範圍廣，幾乎可以帶動所有的機器運轉。這都要歸功於偉大的發明家尼古拉特斯拉的功勞。而埃隆馬斯克創始的汽車品牌特斯拉也是在向偉大的發明家尼古拉特斯拉致敬！
談到特斯拉首先想到的是美國汽車品牌特斯拉。
但看到後面的特斯拉與愛迪生的恩怨，原來指的是發明家——尼古拉特斯拉。
尼古拉特斯拉與愛迪生的恩怨發生在19世紀。當時愛迪生已經是一位偉大的企業家和發明家。功成名就的愛迪生早已主宰著整個直流電電力王國，夢想著要把直流電遍佈整個紐約，點亮整個城市。
當時年輕的尼古拉特斯拉滿腹經綸，對電力知識有著驚人的天賦，懷著美好的憧憬找到了愛迪生，如願加入愛迪生公司一起工作。
好景不長因為各種矛盾摩擦，兩個人對未來的趨勢各持己見，尼古拉特斯拉認為交流電是未來，而愛迪生覺得直流電才是未來。於是兩個人就分道揚鑣。
離開愛迪生之後的尼古拉特斯拉找到了投資方成立了交流電公司，開始與愛迪生主導的直流電抗衡。在當時直流電與交流電都有缺陷，直流電最大的缺陷是傳輸範圍太小，電力只能夠傳輸到發電廠3公里內，無法覆蓋太廣的範圍。而交流電傳輸的距離非常的遠，但缺點是遠距離傳輸需要將電壓升高至上萬伏，這無疑對於當時來說是非常危險的。尼古拉特斯拉解決了電壓高低轉換問題，在這一場電力戰役中大獲全勝。
正因，愛迪生被董事會趕出了他一手打造的直流電電力公司王國。而特斯拉因為放棄了專利，所以說他的一生也是過得非常的窮困潦倒。
現在全世界的用電99.9%都是使用的交流電。國外的110伏電壓和國內的220伏電壓都屬於交流電。交流電功耗低，傳輸範圍廣，幾乎可以帶動所有的機器運轉。這都要歸功於偉大的發明家尼古拉特斯拉的功勞。而埃隆馬斯克創始的汽車品牌特斯拉也是在向偉大的發明家尼古拉特斯拉致敬！