首先主張一下：既然是工程，就不包括那些思想、科技、文化等方面的進步了，因為思想、科技、文化等方面的進步和突破，帶來的不是一時一地的進步，而是全世界（當然需要傳播時間）的共同受益。所以我這裡說的工程，主要指的是人類歷史上為了實現自我生存和發展而建造的重大土木工程，並且能夠持續發揮作用。

那麼，能夠稱得上“最偉大”這三個字的工程有哪些呢？？就讓在下班門弄斧，拋磚引玉吧。

第一個：都江堰工程（不是現在的都江堰市）。

公元前250餘年，秦國蜀郡太守李冰（及其兒子）主持建造的都江堰水利工程，是中國歷史上有據可查的最早的水利工程，也是世界上最早的大型水利工程之一。是全世界迄今為止僅存的一項偉大的"生態工程"。

其工程內容主要包括分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分，在不破壞自然資源和充分利用自然資源前提下，李冰父子巧妙處理了魚嘴分水堤、飛沙堰洩洪道、寶瓶口引水口等主體工程的關係，使其相互依賴，功能互補，形成佈局合理的系統工程，聯合發揮分流分沙、洩洪排沙、引水疏沙的重要作用，科學解決了江水自動分流、自動排沙、控制進水流量等問題，實現了枯水不缺，洪水不淹。在後人的持續努力下，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"，至今灌區已達30餘縣市、面積近千萬畝，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、仍在一直使用、以無壩引水為特徵的宏大水利工程，凝聚著中國古代勞動人民勤勞、勇敢、智慧的結晶。

都江堰水利工程於2000年被聯合國教科文組織列入"世界文化遺產"名錄。

京杭大運河是公元前486年春秋戰國時期的吳國建造邗溝運河（引長江入淮）開始，歷經各朝代不斷修建延伸（戰國時期建造了大溝和鴻溝運河，使江、河、淮、濟四條水系連線），最終於隋朝（隋煬帝）時期的公元605年（改造邗溝、開鑿永濟渠、廣通渠）形成的多枝形運河系統。後在元朝時期又進行了大規模修建和開挖。前後歷時一千七百多年，全長1797公里，是世界上的古代運河，相當於當今蘇伊士運河的九倍多。

京杭大運河在建造之初兼具軍事和水利兩方面的作用，但是隨著時代的發展，其展現更多的是水利灌溉和商業往來。京杭大運河溝通了中國北京（通州區）、天津（武清區）、河北（廊坊市、滄州市、衡水市、邢臺市）、山東（德州市、泰安市、聊城市、濟寧市、棗莊市）、江蘇（徐州市、宿遷市、淮安市、揚州市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市）和浙江（嘉興市、湖州市、杭州市）六個省市、20個市區，對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。

與此同時，京杭大運河也留下了許多膾炙人口的詩詞，歷史上許多著名的文人騷客都曾為此留傳詩文，如：唐代詩人李商隱的《隋宮》、皮日休的《汴河懷古》，還有清乾隆的《堤上偶成》。

京杭大運河於2014年正式列入世界遺產名錄。

坎兒井，是中國各族人民（特別是新疆各族人民）在數百年、上千年摸索探索中，充分發揮群眾智慧創造出來的一種水利灌溉工程。

坎兒井的主要結構，大體上由豎井、地下渠道、地面渠道和“澇壩”（小型蓄水池）四部分組成。構造原理是：在高山雪水潛流處，尋其水源，在一定間隔打一深淺不等的豎井，然後再依地勢高下在井底修通暗渠，溝通各井，引水下流。地下渠道的出水口與地面渠道相連線，把地下水引至地面灌溉桑田。

坎兒井始於西漢，經過歷代人民的不懈努力和艱苦探索，最終經過長期生產實踐創造出來的，透過地下渠道可以自流地將地下水引導至地面，進行灌溉和生活用水。主要分佈在吐魯番盆地、哈密和禾壘地區，尤以吐魯番地區最多，計有1100餘條，如果連線起來，長達5000公里，所以有人稱之為“地下運河”。

新疆吐魯番的坎兒井，如今是道有名的風景名片，每年吸引著大量的遊客前來參觀、遊玩。

新疆吐魯番的坎兒井，至今仍然發揮著其原本的水利溝渠作用，灌溉著超過50萬畝的良田，使吐魯番每年產出大量的葡萄等各種甜美水果，遠銷海內外。

第四個：荷蘭人的填海造陸

荷蘭，因地域狹小，人地矛盾突出；加上荷蘭大量國土位於海平面以下，海水倒灌，對當地人民生活造成諸多不便。

為緩解人地矛盾，解除海水倒灌的威脅，荷蘭人充分發揮聰敏才智，在島嶼周圍，實行了填海造陸。他們將島嶼附近的海水進行圍堰，然後將圍堰內的海水進行排空（利用風車做動力進行排水，這也是荷蘭大風車的原始作用），再將排空的窪地進行填平，形成新的陸地和良田。

荷蘭人的填海造陸運動從13世紀開始，至今已經填海造田近七千平方公里，佔荷蘭國土面積的20%。

人類的智慧是無窮的，在人類的歷史長河中，世界各族人民還各自建造了許多其他人力工程，比如：中國雲南的哈尼梯田和菲律賓的科迪勒拉水稻梯田等，但是，如果說起“最偉大”三個字，個人認為上述四個人造工程可當仁不讓。

大家認為呢？

我毫不猶豫的回答是：中國長江三峽工程！但現在還沒有完工，還沒有開始偉大！

三峽工程的偉大作用是一一一一把每年攔截下來的上千億方洪水透過巫山大寧河連通丹江口水庫調往大華北，取代南水北調中線和東線，並取代黃河水，就能把整條黃河的水土全部留在中上游，灌溉西北的耕地，為根治黃河做貢獻！降低調水成本價，建設成十億畝旱澇保收的機械化耕地！

同時為漢江中下游補水，併為根治黃河做貢獻！

將來世界上最偉大的工程：

一是大西線南水北調及根治黃河工程！

二是把臺灣海峽建設成內陸淡水湖泊，並在湖面上開發五萬平方公里太陽能發電站！

三是在把塔里木盆地的三分之一建設成旱澇保收的機械化耕地，三分之一建設成第二行政辦公區，三分之一(十五萬平方公里大沙漠)建設成大規模太陽能發電站，取代全中國的汙染能源！

應該是水利工程，因為只有地球地表的全面綠化，才會使地球的溫度逐步降到適宜的程度。

在這個問題上，急功近利的資本是望而卻步的，只有科學的共產主義的戰略資本，才能完成人類追求的共同使命！

人類最偉大的工程——造人。

遠古時代，人們用高生育率對抗高死亡率，才得以繁衍下來，到現在稱霸地球。

試問，有誰不服？

給長城貼上磁磚；

給赤道鑲上金邊；

給太平洋加上欄槓；

給珠峰蓋個電梯間。

沒有最好，只有更好!沒有最偉大，只有非常偉大。“最”是怎麼得出來的？是比較後才得出的。阿波羅蹬月工程和袁隆平雜交水稻工程有可比性嗎？袁隆平水稻雜交工程和三峽大壩工程有可比性嗎？沒有，沒有可比性，哪來的最偉大？所以說每一項為人類社會進步做出巨大貢獻的工程都是非常偉大的工程。

人類最偉大的工程就是文字，有了文字才有了更深入的溝通和更復雜的記錄。尤其是中國的漢字，中國的漢字是象形文字，區別於很多外國的字母文字，漢字的改變更加困難，歐洲國家隨便改幾個字母就變成了另外一種發音，變著變著就變成了另外一個國家。而正是因為秦朝的書同文，才讓中國近兩千年分久必合，沒有走上歐洲的分裂道路。

有了文字，讓文化研究更加的深入，讓歷史記錄的更加的詳細，中國這麼多民族互相包容，不就是因為同一段歷史和趨同的文化背景嗎？因為文字，才有了歷史和文化，前者可鑑世，後者可潤心。

人類最偉大的工程是農業農村農民的糧食問題是最偉大的工程，沒有解決好人類的吃飯問題，什麼東西都別談，人從娘肚皮生下來第一件事就是吃，肚子不吃飽什麼事都幹不好。糧食才是各行各業的重中之中，六幾年沒糧吃人們瘦得皮青臉腫屁巴骨，吃野草泥巴屙不出，叫天叫娘脹死人，這種日了真難熬。過個這個日子的人都曉得，這真還不是人過的日子。同志們！你說這糧食重要不重要，糧食工程最大不偉大。部隊沒糧食能打勝仗嗎？工廠工人沒糧食能工作運轉嗎？工農高學兵哪樣能缺糧食這東西。所以我們一定要把中國的農業糧食工程搞好，搞得全世界的人都稱讚中國的農業大國真他媽的牛。

沒有最大隻有更大，花錢多利用率高，給人類社會帶來好處的，都是具大工程沒有最大工程，一說最大怎麼比較呢？是比用錢多少？還是利用率呢？地球上的高樓大廈，拔地而起，一個比一個高，浩資具大，把地球快要變成了刺球了能說最大嗎？

根據馬克思主義社會發展觀，構建天下大同的共產主義社會，是人類最偉大的工程。估計到了萬年人類文明史的時候，共產主義或可全面實現。

人類最偉大工是教育。沒有好教育就培養不出好的人才，沒有好的人才，國家就落後就貧窮，就會被捱打受屈。一句話沒有教育國家一切都是空談。所以說人類最偉大的工程是教育。

人類最偉大的工程就是發明擁有了毀滅自己的核武器！所有的偉人，百姓，就連幾大流氓國家站在它面前都要瑟瑟發抖！轟隆隆人人平等了！偉大的工程！！！