追求個性選領克，追求省心選X-Trail。X-Trail不論國內外售量基本都是緊湊suv前三。售量不能說明一切，但是賣的好就不會差到哪裡去。反觀有的車一年賣不出去幾個一天到晚只有網友再吹，你敢買嗎

題主你好，這兩款車其實區別還是挺大的，首先我們先說說你的日常用車環境，如果平時旅遊多～放東西多～或者是後備箱使用率幫運東西比較多的，那可以考慮一下X-Trail，X-Trail在後備箱的設計上相對方正～也就是說在日常使用上搬東西的量會更多～當然在行駛質感上X-Trail是沒辦法跟領克比的，領克無論是在配置，底盤也更具有歐洲車的味道，畢竟領克01是為了滿足歐洲市場的，而X-Trail則是後排更加舒適，座椅更加柔軟～家用話確實也多了幾分溫馨～底盤過濾更加柔和，絕對是不折不扣的家用車。

1.從顏值上比較，肯定是領克較好，轎跑的造型，很拉風！

2.從效能比較，差不了太多。X-Trail可能好些。

3.從價格上看，X-Trail還是有優勢的。

題主你好，很高興為你解答這個問題，現在我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所提到的這兩款SUV，它們的售價區間相對來說比較接近，並且就在這個價位的熱度來說，也都是有著非常高的這麼一個體現，其中領克01作為吉利推出的首款高階SUV車型，具有著沃爾沃以及吉利的技術加持，應該說在自主品牌當中，具有著非常明確的意義。而日產X-Trail的話，作為這個價位合資陣營SUV裡邊一款非常經典的車型，不管是銷量，保有量還是口碑都有著非常不錯的一個基礎。那麼說這兩款車型如果是出於家庭用途的話，應該如何去進行選擇呢？從我個人角度來說，X-Trail要比領克01更加值得入手。原因主要體現在以下幾個方面。

第一點就是X-Trail這款車型它的舒適性表現要比領個01更加的出色。雖然說兩款車型的尺寸引數相對比較接近，但是說到對於空間的最佳化以及座椅軟硬的這麼一個調節，X-Trail要比領克01高出一個等級，可以說從實際的乘坐舒適性來看，X-Trail有著明顯的優勢。而這個方面的表現恰恰又是家庭用車當中，非常重要的這麼一個參考條件。因此從這個角度來進行判斷的話，X-Trail要比領克01更值得入手。第二點就是它的動力可選擇性更強，平順性表現更加的出色。領克01全系提供了一臺2.0T渦輪增壓發動機，如果單看效能以及加速度表現的話，要比X-Trail領先不少。但是就X-Trail這款車型而言，它的動力對於家用來講更加的合適。2.0升自然吸氣版本車型質量穩定，而且擁有不錯的一個動力線性表現。而如果說有著一定的動力需求的話，還有2.5升自然吸氣版本可供選擇。應該說能夠滿足不同動力需求的消費者，並且它的平順性也是更加符合家用的這麼一個途徑。第三點就是X-Trail保值率更有優勢。對於家庭用車來講，肯定是佔據了不少的這麼一個財力空間，如果說真的有什麼意外需要緊急應對的話，車輛折舊也可以應付一下。而從兩款車型它們的保值率來看，X-Trail突出的品牌優勢以及它的出色市場銷量，都為它提供了非常高的一個保值率保證。反觀領克01的話，作為全新上市的一個自主品牌，月銷量遲遲沒有突破一萬大關，因此它的保值率對比X-Trail來說那還是存在比較明顯的這麼一個差異的。

總結來說，X-Trail空間舒適性更強，動力平順性更符合家用而且它的保值率也是更加的有亮點，所以說在這兩款車型當中，如果家用的話我更加偏向於推薦X-Trail。

領克01和X-Trail這兩款車型，是兩種完全不同的設計風格，定位也有明顯的區別。領克01定位比較個性化，年輕化。個人認為X-Trail更適合家用。其空間和乘坐舒適性都比較出色，質量穩定性也得到了市場檢驗和消費者認可。

X-Trail動力方面，搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機。其中2.5L自然吸氣發動機最大馬力為186Ps，傳動方面匹配的是模擬7擋無級變速箱。

領克01搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為190Ps，傳動部分與之匹配的6速手自一體AT波箱及7速雙離合變速箱。懸掛方面，兩款車型都採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛。

X-Trail這款車在家用SUV中是一款非常不錯的車型，主要表現市場保有量大、油耗低，保養便宜，質量較為穩定。而領克01配置相對較豐富、據說平常保養費用要比X-Trail高。購買車需結合用車成本、使用者口碑等因素考慮。所以在領克01和X-Trail之間選擇家用車，個人為X-Trail2.5L完全能滿足家用的需求。

如果是偏家用用途我更推薦你買日產X-Trail。首先我們要知道家用用途的主要需求在哪裡，我認為滿足家用需求首先一定要空間大，夠舒適，車子平順性要好，配置功能要能兼顧到家人，至於顏值、動力我覺得要排在這些之後。當然我指的家用是要出於為家人著想的目的，並不是自己爽就可以了。顯然X-Trail更能滿足這一點，畢竟Teana有些大沙發的美譽，而且自吸+cvt的動力組合平順性與可靠性口口相傳。

而領克呢？我覺得更適合一些年輕消費者，時尚個性的造型，加上偏運動的定位，以及與沃爾沃xc40同平臺的背書，讓它玩味十足，但略顯緊湊的內部空間，以及略微偏硬的調教對乘坐人員不太友好。所以我推薦題主選擇更加舒適的日產X-Trail。

先從銷量上去看兩款車的區別。截止今年7月份，領克01的的總銷售量為2.76萬輛，累計同比降低50.25%，可見領克01在今年車市遇冷中，銷量受到了巨大的影響。而X-Trail的今年上半年總銷量為7.73萬輛，累計同比降低27.37%。儘管X-Trail的銷量也隨著冷市降低了不少。不過總體還是要比領克01好上很多。

空間

雖同為緊湊型車型，兩款車型的空間上各有優劣。車身長度上，日產X-Trail要比領克長163mm，高度上高出33mm。在軸距上，領克卻比X-Trail長28mm，寬度上也寬出37mm。總體感覺，日產X-Trail的空間要略升過領克01一些。

安全配置

在安全配置上，領克01要遠勝於日產X-Trail。日產X-Trail僅配備四個安全氣囊，而領克卻配備了6個安全氣囊。還有在其它的安全配置，除了倒車影響、全景攝像頭、併線輔助、車道偏離預警一樣之外，領克01還比X-Trail多了倒車雷達、自動泊車和胎壓檢測等配置。

油耗

油耗方面，領克01跟日產X-Trail對比，還是稍微遜色一些。畢竟日系車的排面擺在那裡，很少有合資品牌的油耗能跟日系車對比的。

領克01對比日產X-Trail，這兩款車在個人還是非常推薦日產X-Trail的。選擇合資日系車，這不是崇洋媚外，更不是賣國求榮，只是覺得對我們老百姓來說，選擇省油省新，質量穩定可靠，保值率高的車還在那才是王道

日產X-Trail是2017年全球銷量最好的緊湊型suv，作為一款全球車型能夠廣受全球消費者的認可，這還是能夠說明問題的。日產X-Trail搭載的是2.0升和2.5升自然吸氣發動機配備的是cvt無極變速箱，自然吸氣發動機配備cvt無極變速箱的動力組合形式非常的平順，開起來特別的平穩。

日產X-Trail銷量非常好，它的保有量特別大，那麼它的後期維護保障成本是比較低的，它的保值率特別高，對於我們老百姓來說，萬一哪一天出手還是不至於損失太多的，這對於我們老百姓用車來說，能夠更加的節省。畢竟車子就是一個代步工具，它是為我們服務的，理應省心省油。

領克是吉利與沃爾沃聯手開發的一個產品，個人覺得領克01外觀還是比較有爭議的，他不能像X-Trail那樣受到大部分消費者的認可，容易讓人接受，很多朋友覺得這款車子的設計比較怪異。領克還是更容易讓年輕消費者接受的，但是對於年齡偏大一些的消費者來說，還是有接收難度的。

動力方面，領克01搭載的是渦輪增壓發動機，動力也不錯。它的平順性可能會遜色一些，畢竟渦輪增壓發動機本身"介入"或者是"退出"的時候會有突兀感，這會影響行車品質的，它的平順性不能與X-Trail同日而語。領克這款車子起初銷量還是非常不錯的，但是現在銷量比較一般，熱度不高。

最後個人還是非常推薦日產X-Trail這款，緊湊型SUV的，它非常的適合家用，無論是動力，保值，保有量舒適性等方面表現都是更有優勢的。

這個應該算是自主品牌和合資品牌中的選擇了吧，如果你偏向動力和駕駛樂趣的，你可以看一下領克01，如果你更偏向作為過渡車型，日產X-Trail更經濟，油耗更低，保值率更高，換車的時候也能賣個好價錢，小白上個星期就去了日產4S店做了個價格暗訪，你可以看看的。

最高優惠4萬

銷售稱，90%的人都是來買 2019款 2.0L CVT智聯舒適版 2WD，而且普遍還是要加價2k的白色車型，指導價為19.93萬元，有導航、全景天窗、胎壓監測等實用配置。比頂配還難賣的是最低配，最主要的原因是低配的配置真的太可怕了，相對於其上面的配置，低配的駐車制動也是腳剎的。

其實小白覺得腳剎和手剎也是個很好的東西，畢竟在這個滿是電子裝置的時代，機械感更帶feel。 根據以上兩家店的報價，B店優惠2.9萬，現金優惠幅度比A店要多1k，而車管所就在A店的旁邊，但依然要收取2k的上牌費，銷售表示，這是公司要求收的，我們也沒有辦法。 根據小白之前的暗訪，有很多4S店都在車管所附近，甚至就在裡面，都只是收500元以下的上牌費或直接不收，而A店感覺有點不太厚道，就像你去淘寶買一萬塊錢的東西，他還要你自己出10元的快遞費。

綜合以上種種，B店的下地價比A店還要便宜1k,但A店卻玩老套路，表示今天下訂價格可以再談，小白猜測下地價其實兩家店相差不大。值得一提的是，還有1萬元的置換優惠，如果算上的話最高可做到4萬元的優惠，對於這個級別的合資SUV來說這個優惠還是比較大的.

24期12萬免息 兩家店提供的金融方案都是一樣的，分別是24期12萬免息與8萬36期免息，現如今社會經濟不景氣，很多廠家都會推出分期無息貸款優惠來刺激銷量。 所有這兩種金融方案也可適用於不同的人群，比如預算低一點的，可以考慮24期免息，只要首付7.66萬，但是月供5k壓力會比較大一點，接下來的日子可能要吃白菜。如果預算充足的可以考慮一下36期的免息，首付偏高，要11.56萬，但月供2k壓力會比較少，畢竟每個月的養車成本，加油，保養都是錢錢錢。 變速箱終身保修 有小白車友會車主反應，天氣冷的時候起步加速慢，油門小了動不了，熱車後就沒事了，所以開車前一定要熱車，平時儘量不要暴力操作不要急加速，就算你哪天失戀了，也一定要溫柔的對待它，請像對待女朋友一樣的溫柔。小白試圖諮詢了一下X-Trail變速箱的問題，銷售表示，現在這款車變速箱和發動機都是終身保修，而且還不強求車主一定要在4S店保養。其實小白對這個終身保修還是有所保留的，因為之前看過很多因為車主不在4S店保養所以拒絕保修的案例，所以請大家擦亮眼睛，一定要問清楚銷售。 送兩年基礎保養 這也許是小白目前做過那麼多期暗訪中，優惠政策最多的一款車了，車價優惠3萬、置換再優惠1萬，24期12萬分期免息、發動機，變速箱終身保修、現在還來一個兩年的免費基礎保養，簡直就是喪心病狂。但是它依然和本田的CRV打得難捨難分，很多意向車主都會拿X-Trail和CRV做對比，所以我們根據車友群的資料來一個簡單的後期成本對比，比更省油，比保養價格更低，這讓很多同級別的SUV看到這裡就想Alt+F4。

小白根據車友會的車友反饋，2.0L的CRV城市油耗在9.5L/100KM，而2.0L的X-Trail城市油耗在8.0L/100KM,也都是喝92汽油的，都是吃草的兔子。 保養方面的話，X-Trail常規保養非常便宜，2.0只要300塊錢，即使2.5的也只貴了50。保養週期5000公里/6個月，用最便宜的4L礦物機油就可以了，耐操。最離譜的是，2.0L的CRV保養費用也是差不多這個價格，大家相差不大，但X-Trail會更省油一點。 總結

X-Trail這款車你要說有什麼大的短板，它也沒有，你要說有什麼突出的優勢，它也沒有，也算是中規中矩。所以當你猶豫不知道應該買什麼車的時候，中庸之道也可能是個不錯的選擇，畢竟COROLLA也是這樣成為了全球銷量最高的買菜王，它還沒有優惠。

領克01指導價15.08-20.08萬，日產X-Trail指導價18.88-27.33萬。這兩款車都是定位於緊湊型SUV。

相比之下，日產X-Trail是標標準準的家用車代表之一；領克01作為領克品牌的首款SUV車型，釋出之初並不是標準的家用車定位，作為一款定位於豪華高階的新車，感覺“家用”和“運動”都不敢輕易撇開。

如果您對預算沒有特別的嚴格要求，就購買一款家用SUV而言，顯然日產X-Trail是更好的選擇。

拿動力特點來說，日產X-Trail搭載的是2.0L和2.5L自然吸氣發動機，並匹配CVT無級變速箱。家用車注重平順性和油耗，這套組合是極佳的選擇。加之這款車採用了很多輕量化技術，車重控制得很好，油耗自然很低。

而領克01則採用的是2.0T渦輪增壓發動機+6AT/7DCT組合。就動力引數硬資料對比看，明顯要高出X-Trail一頭。就實際體驗看，領克01的加速變現也是要更好。不過對家用車而言，動力要求不會特別大。

除了平順性和油耗外，家用車對空間、舒適性、穩定性、保值率的要求也很高。

日產在舒適性上一向很有心得，座椅舒適性突出。雖然後排為了空間，靠背陡坐墊短，但這是緊湊型SUV的通病。至於空間，雖然X-Trail在軸距上要小於領克01，但實際空間表現前者要更好。

X-Trail因為良好的市場口碑、質量穩定性，在保值率上也要比領克01更好。

總之，相比於領克01，日產X-Trail作為家用車沒用明顯短板，並且在油耗、質量穩定性和保值率上更具優勢。如果是選擇家用車，後者會更合適。

當然，如果您對家用車還有個人的理解，比如要個性化，更潮流，甚至偶爾還能運動激情一些，那領克01也不失為一種選擇。