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踩油門沒反應,降4檔才行。
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回覆列表
  • 1 # 售後服務技術總監

    從你的描述來看,你還是不太瞭解這款發動機,這款發動機就是這個特性,動力性不是很好,所以你在滿載開空調的情況下還使用5擋加速,發動機沒有反應就對了,這樣的負載條件下已經超出了發動機的能力範圍,所以你加速沒有反應,你降檔以後就解決問題了,這說明你的檔位使用不合理已經脫檔了,你還需要進一步瞭解一下車輛的效能。

  • 2 # 平淡四十人

    1.5L這款DCF發動機最大功率81KW,扭矩150N,單資料來看還不錯。定速空調固定消耗約8KW,可用於行駛的功率不到73KW(這個功率是在6000轉的情況下發出的),實際轉速一般不超過4000轉,也就是50KW不到的功率在行駛,相當於一輛QQ,而且車重近1.3T,加上290kg(幾乎是滿員),可以想象小馬拉大車的現象。

    要加速有力,需要用到發動機的最大扭矩轉速,該發動機最大扭矩轉速3800轉左右,估計60公里時速(應該不是碼吧),3/4檔的轉速可能接近這個轉速(不同車匹配不同,自己把握)。看看會不會好些!如果這樣還無力,那說明也只能如此了。

    如果60碼/邁,相當於96公里/小時,滿載你就不要加速了。

    總之,小排量的車用著自己要心裡有底,偶爾負重就不要用自動檔了,打到手動,多花些油錢,壓榨下“小馬”的能量,適當的換些駕駛感!

  • 3 # 朱博士白話發動機

    朱博士回答:

    18款1.5LBora載重290公斤,開空調,5擋60公里時速加速無力,這是正常現象。

    發動機“噎住了”

    原因就是5擋60公里時速時,發動機轉速也就1600RPM附近,在1600RPM即使全開油門,發動機的輸出扭矩也比最大扭矩小很多,此時發動機還要分出來一部分扭矩,帶動空調壓縮機,並且是5擋,傳動系統對扭矩的放大也處於最低位,用於驅動車輪的扭矩達到極限,基本與阻力相當,汽車加速度為0,或者很小;汽車速度起不來,發動機的轉速也就起不來,發動機的功率發不出來,也就能維持現狀行駛。

    這種現象就是發動機“噎住了”。

    只有降擋才能解除這種現象。

    發動機外特性

    下圖是Bora1.5L發動機的外特性圖,發動機的最大扭矩是在3800轉輸出150N.m,最大功率是在6000RPM,輸出81kW功率。

    圖上藍線就是發動機在1600RPM時能輸出的最大扭矩和最大功率。

    讓大家看這個圖的意思,就是要理解這時候要提高發動機扭矩輸出和功率輸出,必須提高發動機轉速。

  • 4 # 江蘇馬大哈

    不開空調,60只能用三擋,汽油自吸機轉速4500轉,剛好輸出一半功率,五檔60轉速1500 轉,輸出功率14.13千瓦,三擋也吃力,60想提速,二擋地板油,這個是大眾1.4tGolf,扭矩220,二擋6500轉,近100,推三擋,繼續地板油,,第二個,第三個,第四個,是360牛米250匹的FOCUS,正常行車轉速,一檔30,轉速3000,二擋50,轉速,3000,三擋70轉速3000,,3000換擋,轉速跌到2300左右

  • 5 # 阿峰5833

    我買的18款1.5L自動,開空調的話像1.5L對發動機增加了不少負擔,小排量而且載了不少東西,加速無力是正常的,可以試著松下油門,在踩油門,不要一直踩著油門一直不放,1.5L排量起步是慢點,但是速度起來了開起來是十分順暢,@懂車帝App

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