有一家公司的核心技術是營銷和公關

三大件等真正技術較為落後

營銷與公關策略大概是這樣

1. hei中國產其它車。無所不用其極，無下限，毫無職業道德的hei中國產其它車

2.碰瓷營銷。在網路和線下營銷中，言必稱沃爾沃加持，混淆視聽，糊弄無知小白，雖然沃爾沃國際上也就是一個二流企業，但碰瓷沃爾沃在國內還是有效果的

3.弄虛作假。這個比較下作，比如送檢測試車用特製件，新車快要上市時，拿別的車來陪練，居然給別的車動手腳等等。

4.花錢請自媒體，小號等刷好評。這個不用多說，大家可以從各大app平臺感受。

5.自命不凡卻又渾水摸魚。車要上市時，撇開與中國產關係，各種最，各種吊打，各種超越某合資。車出問題時，這時帥鍋中國產，中國產都這樣，請大家支援中國產，給中國產時間。

尼瑪還有諸多等等讓人噁心的

中國產品牌相互抹黑是公開的秘密，肯定有很多人要問了？為什麼不去黑合資車呢？因為中國產車的競爭對手肯定是自主品牌，買合資車的不會考慮中國產車，同樣買中國產車的因為各種原因也會放棄合資車

把心思放到如何造好車，而不是誹謗別人，或者被別人誹謗。好車不是別人誹謗一下就是壞車了，群眾的眼睛是雪亮的。

其實這個問題很簡單，雙方都是為了提高自己的知名度而相互打壓對方。很簡單的一件事，被媒體沒事就拿來說一下，這麼長的時間了，媒體還在說來說去的，估計兩家車企暗暗高興:這下知名度又漲了不少……。媒體又免費給他們做廣告了。再說了，這兩家車企每年最少也要銷售幾十萬輛車吧，誰敢保證每一輛都一點問題都沒有？假如我接觸了這兩家車企的車，剛好一輛車沒問題，而另外一輛有問題，我就會說某某車企的車不行。而你用的正好是某某車企的車，沒什麼問題，於是你就說我說的是假話。一兩個人這樣說沒什麼，但這兩家車企的車有幾十萬人在用吧，這麼多人都在說對方的車有問題，結果就是互黑……，就造成了如今的局面。不信大家可以看看結局，如果媒體不在大力報道這件事，這件事就會不了了之。最壞的結果就是有關部門出面，各打五十大板完事……

提這問題的人有病吧？或者是合資車專門來搞事的？這樣的人最好是拿夠棺材板的錢，入土為安！天天刷這個問題，是不是覺得要長城吉利等自主車企內耗才開心？

吉利的公關之強大，作為半個業內人是心知肚明的，吉利比其他自主品牌更關注輿論影響，其營銷大量借鑑了網際網路模式，短期內可以迸發巨大的能量，鋪天蓋地的網路硬廣和軟文。這麼強大網路營銷力量是可以做到對對手的無差別無縫打擊的，而其他自主車企暫時還沒有這麼強大的能力，但具體有沒有故意抹黑，我沒有證據，也不好說！我只能說從各大平臺和各大論壇的發帖形式和發帖內容，可以看出肯定有人在有意策劃攻擊自主品牌，主要是針對的是長城、奇瑞，當然也有樹大招風的吉利，這是一種極其惡毒的行為，我們呼籲一個健康有序良性的競爭環境。

剛剛看到說長城實名舉報了，如果警方開始調查，我估計吉利搶先一步，經內部調查公司某部門經理個人行為，為維護企業名譽，淨化市場決定開除職務，並處罰款，且相關部門人員取消績效獎，成立網路督察部。

吉利我知道，長城我也知道，但是國家這麼多年的進口車關稅那麼高，不是為了限制人民買進口車，而是為了讓你們發發展起來，並非狗咬狗一嘴毛

我覺得現在是輿論引導這些新媒體讓國內廠商互黑互鬥，只能說媒體沒有良心，無論是娛樂還是汽車行業媒體沒有起到一點正能量作用，而是推波助瀾挑撥離間！你們這些媒體有本事不要收日系廠商的錢，有本事黑日本車啊？

只要有人為吉利品牌說一句好話，就肯定是水軍，呵呵，也就是說，吉利只能有負面評價，正面評價就認定是水軍，只能說人紅是非多，車旺妒忌盛！

鷸蚌相爭，漁翁得利。

一直覺得長城發的圖有問題。第一，群名誰都可以改，容易作假。第二，圖中明顯是自己發的文字，為什麼要自己發言又要自己截圖呢？給人留下把柄？真覺得是有人一手策劃的。我覺得長城發這個圖太不負責任了，沒有經過任何的證實，就隨便發出來。如果是真的話，為什麼長城不起訴吉利呢？