遺留在月球表面的基本都是月球車、登陸倉，還有宇航員做一些實驗和採集的科學用品，包括插在月表的美國國旗都隸屬月球垃圾的範圍……其實總共加起來沒多少東西。只不過哪怕一個腳印、一道車轍都會永久留下痕跡而已！

或許他們（也許是登月的人也許是傳播“謠言”的人）出於某種目的故意製造的

這種類似的事情還少麼？

或許傳說並非空穴來風 月球以前甚至現在有未知的智慧生命生活 他們行為不檢點 丟棄的

不知道您指的垃圾是什麼？人類留在月球上的東西主要有:著陸器，月球車，國旗，撞毀的探測器，還是科學儀器裝置，生活垃圾和紀念品等，總理200噸左右。其他的沒啥，至於生活垃圾，主要是現有條件不允許回收處理，也是無奈之舉。

除了美國的6次載人登月，中國、俄羅斯等國也有無人探測器登月，時間久了所有裝置都失效了，這些登月的儀器裝置就成了“垃圾”，總重180多噸。

美國當年登月的時候，除了裝置儀器，確實往月球扔了一些垃圾。美國當年登月用的上下兩級登陸器，在上升級起飛離開月球的時候，因為採集了一些月球岩石，美國擔心運力不足，把載人艙內的一些物資扔在了月球上，這其中有部分是不再需要的裝置，部分是生活物資。最主要的是，美國6次登月，在月球上留下了6個登月艙下降級，每個下降級十來噸，上升級留在月球軌道隨後紛紛撞擊月球，上升級重4噸左右。

在正式登月之前，美國也向月球發射了十數枚繞月、著陸探測器，登月實施後，還在月球放置了一些儀器。月球是距離地球最近的天體，美國之後前蘇聯、中國、日本、歐洲、印度都開展了自己的探月活動，其中中國和前蘇聯（後來的俄羅斯）發射的無人登月探測器較多，這些探測器在完成工作後都停留在月球上，成為了某些人口中的“垃圾”。月球“垃圾”其實都是一個個人類奇蹟。

未來人類要建設月球基地，那時候才會產生不少真正的垃圾，但估計會為了保護月球環境，所有垃圾得處理後才能排放，但用火箭運回地球的可能性也不太大，太費錢了。

因為人類認知宇宙的思維太幼稚，和我們相似的人類還有三類，我們人類生活的地球在宇宙空間的南方，壽命也是最短的。而另三類星球分別在北方，西方和東方。其中壽命最長的是1000歲。科學家們只要把《周易》破解，就會發現另外的三類人。

美國從1969年阿波羅11號第一次登月開始，到1972年阿波羅17號結束，前前後後一共6次行動把累計12名宇航員送上了月球併成功返回，堪稱人類向太陽系擴張的第一步。

美國在當時的技術條件下能完成載人登月這種高難度任務其實並不奇怪，因為當時美國擁有馮.布勞恩這位天才，他一手設計出了人類歷史上最強大的土星五號運載火箭，高達110米的土星五號可以輕鬆的把45噸載荷送往月球軌道並且成功返回，美國正是靠著土星五號運載火箭把載人登月的全套裝置一次性送到了月球，實現了載人登月。

美國當時的登月計劃是分成好幾個階段的，當巨大的土星五號到達月球軌道後，兩名宇航員就會乘坐登月艙到達月球表面，而另一名宇航員則留在月球軌道的指揮艙內，當登月的兩名宇航員任務完成之後，由於登月艙太小，因而需要把絕大部分裝置都扔在月球上，只有兩名宇航員和月岩標本駕駛登月返回艙和月球軌道上的服務艙進行對接，最後由服務艙帶著三名宇航員和標本返回地球。

其實宇航員們在月球上扔下的不全是垃圾，也有很多紀念品和科研裝置，另外月球車因為質量太大並且沒什麼用所以也扔在了月球上，但是月球上質量最大的垃圾是土星五號的分離出來的一部分，總共加起來得有50噸了。

美國阿波羅載人登月計劃在1969年到1972年共進行七次，成功六次12人登上月球。在月球上留下了很多的垃圾。

阿波羅載人登月的飛船有環月指揮艙和登月艙，兩名宇航員乘坐登月艙在月球表面軟著陸，登月艙分為兩部分下降級用以減速軟著陸，之後宇航員會在月球表面佈置地震儀和鐳射反射器等儀器測資料，並從月球上帶回岩石標本。

宇航員返回時乘坐上升級，下降級留在月球變成垃圾。與環月的指揮艙對接後，上升級也被拋棄，隨著時間也將墜落在月球表面變成垃圾。每一次都是這樣的過程，所以載人登月留下了近百噸的登月艙垃圾還有一些別棄之的儀器。

根據維基百科上的資料月球上的垃圾達181噸，除了載人時留下的其他的就是各個國家包括中國、俄羅斯、美國、歐洲、日本等發射的無人探測器著陸在月球上停止工作後變成垃圾，月球軌道探測器等最終的命運也是墜向月球。最終的結果就是月球上的人造“垃圾”會越來越多。

怎麼能說留在月球上的都是垃圾呢，那可是人類一次一次登月奇蹟的見證啊。

從1961年開始，到1972年結束，美國耗時11年，用了255億美元實現了人類歷史上的6次登月。在登月後返回地球過程中，部分登月裝置被永久地留在了月球表面，其中包括各種探測儀器、一些廢棄的物資、登月用的登陸裝置等等，這些東西林林總總加起來快有小100噸了。

除了人類登月留下的裝置外，還有一些無人的月球探測器也最終留著了月球上。這其中就有蘇聯在美國阿波羅登月計劃之前的探測器，美國的無人探測器以及部分中國的探測器。例如中國的嫦娥三號在月球登陸後，開展了快3年的科學任務之後退役，永久地留在了月球。這些探測器雖然停止了工作，但是它們卻是人類文明進步的見證，不能說是垃圾。

或許未來地球重啟文明的時候，下一代地球文明生物再次降臨月球后，神奇地發現了原來月球上已經有了高科技物件了，而這些物件就是我們這代文明的見證，永不磨滅。

自人類探測月球以來，近百餘個探測器或在月球上或環繞月球探測。

1969年美華人搶在蘇聯人的前頭登陸了月球，此後美國又成功進行了五次登月，加起來總共有六次成功登月，12名美華人登陸了月球。

據NASA的統計，他們的六次登月任務，被拋棄在月球上的登月艙下降段（6個）重達百餘噸，另外還包括宇航員的生活垃圾：糞便、嘔吐物等等大小百餘包。

除此之外，還有被拿上月球的許多科學儀器。

阿波羅15號、16號、17號飛船各攜帶一個重達200多千克的月球車。

這些只是一個美國扔在月球上的。而前蘇聯雖然沒有成功實現載人登月，但仍然發射了很多月球探測器，最終的結局是撞在了月球表面上。

所以，據統計，月球表面上存留著的人類登月、探測活動留下來的垃圾重達181噸。

現在，美國已經提出重返月球的計劃了，也打算在月球表面建立常駐基地，世界主要航天大國也開始向月球進發，隨著人類活動的頻繁，月球會變得很熱鬧。

雖然直到現在，總共也只有12位地球人（分成六批次）有幸登陸過月球表面，但當時一起去月球的不只是12名人類，還有不少物體。那些物體不能全部被帶離月球，所以當年阿波羅載人登月任務總共就在月球上留下了多達181噸人造垃圾，這佔到人類在月球上留下垃圾總質量的96%。

阿波羅宇航員登陸月球表面後，會在上面開展一些科學實驗，所以有些裝置就被留在了月球上，例如，用於研究月球內部結構的月震儀，用於研究下落速度跟物體的質量沒有關係的羽毛和錘子。隨著在月球上停留時間的增加，尤其是最後一次的阿波羅17號，在月錶停留了長達75個小時，即三天多的時間，宇航員在月球上生活也會產生不少的垃圾，比如食品包裝袋。

另外，在六次登月任務中，後三次都帶了一輛月球車上去，每輛月球車的質量為210公斤。當宇航員乘坐阿波羅登月艙上升級離開月球之後，登月艙的下降級就會留在月球上，每個質量可達10.15噸，所以僅登月艙下降級的質量就佔到垃圾總質量的三分之一。因此，6次登月任務，12名登月宇航員，總共給月球留下了將近兩百噸的垃圾。

按計劃，本來還有8名宇航員會登上月球，這意味著人類還會在月球上留下更多的垃圾。其中阿波羅13號中途出事故緊急返航，阿波羅18至20號缺乏經費而被取消掉。