燃油寶，正規說法應該叫汽油/燃油新增劑。理論上來說，這類東西是有一定用處的，清潔類的新增劑能清除油泥，除水類的能去除油箱中的水，抗爆震類的能提高汽油辛烷值。

燃油新增劑，俗稱燃油寶。這是一種宣稱能夠清理積碳、改善動力、提升辛烷值、減少磨損、提升燃油效率bulabula等擁有一系列神奇效果的液體。

按照功能分類，燃油寶大致分為兩類：一類是清潔用的，即用來清理發動機系統中的積碳；另一類，是提升辛烷值的，也就說提升汽油的抗爆性。當然，這兩種功能，可能同時出現在一種燃油寶上，也可能分開出現、各有側重。

無論是清理積碳，還是提升辛烷值，燃油寶都有一個共同的結果，那就是改善動力。因為，積碳過多，會產生兩個主要後果：第一，噴油嘴、節氣門堵塞，降低了混合氣的濃度，從而感覺加速無力；第二，積碳具有海綿特性，會吸收汽油，所以降低了汽油濃度，導致動力變差。

所以，清理積碳的根本目的，就是為了改善動力。那麼提升辛烷值呢？由於辛烷值越高，汽油的抗爆性越好，所以新增具有提升辛烷值功能的燃油寶，可以提升汽油的辛烷值，從而增加抗爆性，可以更進一步壓榨汽油的能量。

我們要知道，其實成品油中按照國家規定，是應該加入清潔劑的。這是為了清理積碳，減少發動機的不完全燃燒，以免生成一氧化碳等汙染物。

但是，由於中國相關的政策不是很明確，加上加油站的體系比較混雜，所以很難對於汽油中到底是否加入清潔劑做出準確判斷。清潔劑的質量也參差不齊，更無法精確判定加了清潔劑後，到底能否起到清潔作用。

燃油寶對我們來說，清理積碳，和增加含氧量促進完全燃燒，才是最主要的作用。至於抗爆性，只要你別加錯汽油標號，就沒啥大問題。除非你加的汽油來自於一些地方小煉油廠，品質差、抗爆性也差，非加不可。

如果是正規廠家生產的清潔類燃油寶，肯定有用！

這裡先給大家分清楚下概念，第一汽油機、柴油機汽車發動機正常使用情況下，都會產生積炭，一般每500公里情況下，積炭就已經產生。不產生的積炭的汽車目前只有電動車。而且越大排量的汽車，排氣管基本上都是黑的，所以在加油站加油員工忽悠你用手一摸排氣管告訴你積炭太多建議你加燃油寶，那種叫忽悠，不懂亂說。你可以反問他如果現在清洗乾淨，每箱油加你們賣的燃油寶，排氣管還黑是不是賠錢。

第二燃油寶的概念並非是提高辛烷值，主要功能是清潔。正規廠家生產的燃油寶根本沒有提高辛烷值的說法，具體可以參考美國紅線、雪佛龍TCP、大眾原廠G17,寶馬快樂跑，巴斯夫等。基本上成本都差不多，配方原液就像可口可樂和百事可樂的區別一樣，實際使用下來差別性不大。汽油本身也是勾兌的化學制品，辛烷值不是說加一瓶燃油寶新增劑就可以提高的，所以加油站看見很多人加93號油又加新增劑燃油寶，目的是為了清潔，而不是提高辛烷值，凡是短效提高辛烷值的燃油寶裡邊都或多或少含有重金屬化合物，這類物質燃燒後形成的結焦才是最損壞發動機的。

第三使用這類新增劑有沒有必要。十分有必要。剛才也說了發動機產生積炭是正常的，使用新增劑清潔是對的，但是每次使用一瓶就是浪費了。效果超過了維護範圍，價效比就沒有了。就像你洗車一樣，1周洗一次和1個月洗一次結果都是一樣的乾淨，但是費用上就是不同。所以正確使用新增劑的做法一般是可以每箱油該加油時候，按照郵箱容積的千分之一使用，也就是50L郵箱新增50ml的新增劑，或者每5000公里新增一次，大概100ml,效果都是一樣的，不要過多糾結。對於老車來說（超過5萬公里的），建議才開始用按照每箱油加這種方式來操作，因為積炭過多，清潔一下狠了，很容易堵三元。

第四價格問題。加油站的海龍燃油寶價格就是耍流氓！每瓶60元，50ml的，這就是暴利。剛才說了那麼多牌子，大家可以自己查下，建議京東自營購買，假貨也多，這東西成本可以說50ml的一瓶批發價就是10塊，在4s內不渠道拿貨價也不會超過40，因為4s層層渠道商也要有利潤，自然價格就貴了，舉例寶馬快樂跑，一瓶100ml，4s最低零售價也有60一瓶的。而紅線零售價在50-60之間，一瓶433ml,按照每次50ml使用，大概可以用8次，價效比自然更高。紅線最低價格時候也就45塊左右。使用什麼牌子的新增劑個人選擇，這裡不做特別推薦，看大家自由選擇，我目前使用的是一款不出名的新增劑，知道廠家直接用巴斯夫原液勾兌的，批發拿貨價格十分低。

第五汽車加油不是標號越高越高。適合自己的才是最好的，價效比也最高！很多人糾結92 95 98問題，可以這麼說，很多車加92都沒問題，看汽車出場說明書上，基準功率測試結果一般使用的都是92，除非無法使用92產生正常功率的車才會用95，比如保時捷、蘭博基尼、法拉利等跑車，但是不是說加92就不能跑，一樣跑，只是發動機燈會亮（具體可以看開蘭博進西藏等帖子）。寶馬、奧迪、賓士等多數2.0T甚至3.0自然吸氣發動機使用92是完全一點問題都沒有的！現在發動機有防暴震技術，很多相容的。所以這也是為什麼加油站有很多寶馬賓士奧迪車主加92又加新增劑的原因。

第六齣去外邊荒郊野外的地方或者小縣城加油站，加92比95保險。小地方不正規，私營加油站更多為了謀利存在92當95加（這種情況還好），最怕的就是在92裡邊自己又加新增劑去勾兌95，反而還成了有害了。所以與其被坑，不如選擇不容易出問題的92保險。

燃油寶這幾年隨著中國汽車業發展，無論你到加油站，還是汽車用品店，甚至電臺廣播上都能聽到燃油寶的聲音。

現在關於燃油寶網上主要流行有兩種流派。第一派說是加了燃油寶我的車動力變好了，省油了、不抖了發動機都安靜了，說的跟某國神油似的。另一派說加了沒任何作用錢白花了，更有甚者說加了某某燃油寶我的車都加壞了，現在動力不行、冒黑煙了等。

因為前幾個月我的車跑了8萬公里，車子也一切正常，就是感覺動力不行，也不知道是真不行還是心裡問題。每天聽廣播燃油寶燃油寶，我想要不來一個療程試試。在加之前我到朋友修理廠先用汽車內窺鏡進行檢查拍照，以後做對比用了，但遺憾是照片沒有儲存下來。跑了兩個月行駛1300多公里，結果對比，進氣氣門口積碳有明顯變白，缸內活塞積碳中心有所減少。實際感受動力，油耗，靜音性都沒沒變化。

我認為燃油寶有作用，也沒商家宣傳的那麼好，就像保健品一樣。

一般很便宜的確實沒用，如果添加了，只是延緩積碳等物質的形成，有的時候新增還會帶來莫名其妙的問題。如果是專業研發此類產品的公司，這類產品是可以使用的，不過價格較貴，還不如拆開清理。不過去油質不好的地區加油，可以新增汽油新增劑，對保護髮動機有一定的作用。

首先加油站推銷燃油寶是因為有任務提成高。

至於他們介紹的說可以去除積碳那是不對的，燃油寶只是可以淨化油質也就是說可以淨化汽油裡的雜質來減少積碳的產生。至於清除積碳是不可能的，加了燃油寶也不會達到省油的效果。12年司機從來不會使用加油寶。

其實給汽車新增燃油寶是有用的，只是很多人的固有觀念讓自己潛意識跟別人說，這個是沒用的，不要相信推銷的燃油寶，其實很多車新增燃油寶後並不能明顯感受到差別，這就跟你加油選擇不同的加油站一個概念，不一定你換一個便宜的油就立刻會感覺到車子出了什麼問題，而是你日積月累的加品質不好的汽油，可能會到發動機造成一些損害，等你發現的時候可能就不太好修理了。

而燃油寶的作用就是需要日積月累的，如果發動機沒有問題你是不會有明顯感受的，如果發動機已經有積碳了，那麼堅持使用燃油寶以後肯定是會有改善的，你可以感受的到的，但是需要持續的使用，如果你說你加了一次兩次以後，就不用了，然後到處說我用燃油寶也沒有用，你這是在誤導別人混淆視聽。

總結就是一句話，燃油寶是有用的，有條件可以使用，有問題可以使用，不在乎的請忽略。

燃油寶-專業術語稱之為燃油新增劑，國內大多數都是汽油車，也俗稱為汽油新增劑。給車輛新增汽油新增劑到底有沒有用，首先我們要知道燃油寶到底是什麼？市面上這種新增劑種類繁多，到底我們車主用哪一種比較好呢？

汽油新增劑的主要成分是聚異丁烯胺，它的主要作用就是清除積碳。所以說新增汽油新增劑確實是可以清除發動機的缸內積碳的。但是，車主在使用的車輛的時候並不知道車輛在什麼時候已經有積碳了，很多車主並不瞭解汽車的構造，自己也難以檢查。每次我們到加油站去加油，工作人員總是會向我們推銷燃油寶，那到底什麼時候需要新增這個東西呢？下面是我從事多年汽修工作一點經驗，希望可以幫助到你和有車一族的網友。

首先，我們先來了解一下為什麼發動機會有積碳？

積碳是任何一輛車都無法避免的，因為燃燒本身就會產生碳。所謂積碳是當發動機積碳過多而導致發動機出現故障，從而給車主帶來不便和經濟損失，所以為了避免這種情況，我們可以提前預防。發動機產生積碳的原因主要有：1，新增劣質燃油。2，長時間短途或低速行駛。3，發動機混合汽燃燒不充分。所以車主只要對症下藥，就可以避免因為積碳過多導致發動機出現故障的情況。

知道積碳產生的原因，不等於說我們只要加好油、定期跑跑長途拉拉高速就可以完全避免發動機積碳過多。車我們是一直在用的，隨著時間和公里數增加最終還是會出現積碳過多的情況。所以我們在對車輛進行保養的同時一定要定期檢查發動機的積碳情況。如果積碳不多我們就可以新增汽油新增劑，可以有效的減少積碳的產生，也可以將發動機缸體內的少量積碳排出。如果積碳過多那就可以考慮對發動機進氣系統、燃油系統、燃燒室進行清洗。

一輛車從我們開始使用，差不多30000公里左右開始可以看到少量積碳了，也就是說新車前30000公里我們是沒有必要新增燃油寶的，30000公里以後視情況而定。如果已經可以看到少量積碳了，我們就可以開始新增汽油新增劑了。新增汽油新增劑也是需要注意一些問題的，一定要長期堅持才可以看到明顯的效果。不是說有積碳了我就加一瓶，之後就不加了；或者是有積碳了我就一次加個好幾瓶，這都是錯誤的做法。

正確的做法是參考汽油新增的使用說明，一般情況下是一箱汽油加一瓶汽油新增劑，還有幾點是非常重要的-----選擇什麼汽油新增劑呢？如果是一些加油站推銷的建議就不要添加了，一定要選擇大品牌或者是汽車品牌的原裝汽油新增劑。例如：大眾奧迪通用的G17(德國巴斯夫)。以上回答僅供參考，圖片來源於網路！

無論是去加油站加油或者在網上買機油搞活動，都會出現推銷燃油寶或者送燃油寶的情況，那麼燃油寶到底有沒有用，先要看看燃油寶是什麼。

燃油寶也被稱為汽油新增劑或燃油新增劑，是燃油新增劑的一種俗稱。燃油寶具有提升動力、清除積炭、清潔油路、節省燃油、減少排放以及防鏽等功效。但它只是一種新增劑，作為新增劑不可能提供等同汽油的燃燒熱量，所以其中的提升動力、減少排放不是它本身的特性。而清潔油路、節省燃油就更不可能了，汽油濾芯才是清潔汽油的主要工具，節省燃油更是無從談起。

那麼為什麼商家會宣傳這麼多功效呢？這就是燃油寶真正的功效，它對噴油器表面、火花塞和氣門座圈附近的積碳有一定作用，但前提是這個積碳不能太厚，否則清除效果很差。透過清除積碳，來改善發動機效能、排放、油耗，燃油寶是這個原理。

如果你是較新的車（1年內）或者沒有明顯積碳，完全沒有必要使用，畢竟燃油寶的清潔是靠其強大的腐蝕性和摩擦效能力，雖然經過汽油稀釋後大大降低了，但長期使用也會造成汽油路的老化加快等問題。

對於去除積碳的產品，燃油寶可能是廣大車主接觸最多的了，一般到加油站加油都會讓你加一瓶。但是很多人從網上看到，說燃油寶根本沒用，也有人說燃油寶很好用，那麼燃油寶到底有用嗎？什麼時候應該使用燃油寶呢？

首先要說明的是，汽車都會產生積碳，不管你用什麼汽油，什麼機油，它還是會產生積碳。可能有人要說了，現在加油站的油都是號稱有新增劑的是不是可以避免積碳呢？答案是否定的。即使添加了新增劑的汽油，在運輸過程中、使用過程中都會發生變質、絮狀物沉澱，再加上燃燒不充分，積碳還是會產生的，因此如何去除積碳是每位車主需要關心和重視的問題。

噴油嘴、節氣閥、火花塞和進氣歧管這些都可以拆下來清洗，但是汽車的油路你總不能拿刷子進去洗吧。所以這時燃油寶的作用就體現出來了。燃油寶是透過加油口進入油路，從而清潔油路的積碳，同時也能改善噴油嘴的積碳，所以燃油寶的確是有用的。

那麼使用燃油寶有什麼注意事項呢？首先是定期新增，一般來說10000—15000公里使用一次燃油寶就可以了，或者每三次保養使用一次燃油寶，這樣可以有效的緩解積碳產生的速度。像加油站的加油員工戴付厚厚的白手套（防止燙傷），摸一下你的排氣管告訴你說有機碳，讓你加他們的燃油寶，這都是忽悠，誰家排氣管不黑啊！

其次是注意購買的渠道，加油站的燃油寶雖然不是三無產品，但是質量真的都不太好，不建議使用。儘量選擇專業的維修店或者網上的專賣店購買，這樣品質比較有保障。

不過要注意的是，不是使用了燃油寶就覺得沒有問題。積碳這個東西會在車內很多地方沉積，光靠燃油寶還是不夠的，因此還是要定期去專業維修店或者4S店清洗一下，保證車輛的正常使用，同時定期清除積碳還有助於車輛的保值哦。

燃油寶到底有什麼功能？

我們沒有專業化驗儀器，瞭解不到一手資料，在公說公有理，婆說婆有理，用了都說好的詞彙面前。不誇讚，不抵毀。

下面與大家分享一段實景劇。

五一假日，在G25長深高速某服務區加油站加油。

95號汽油現金加滿。

加油小哥插油卡，把油槍放進加油嘴，隨手抓起兩瓶燃油寶。

叔。來一瓶燃油寶，現在促銷買一贈一。

這玩藝兒有效果嗎？

有效果，加上一瓶，能多跑一百多公里，還能除積碳。

那我送你一瓶，你先加到你車油箱裡看看。

加油小哥愣了一會，我剛買新車，暫時不需要加。

我這也是新車。…………