言重了，是你沒有找到竅門而已！離合松到半聯動穩住然後右腳給點油讓轉速到達2000轉左右，同時放手剎慢松離合立馬走起！

不請自來，分享一下個人觀點和經驗。現實生活中不管做什麼事情，誰都不可能保證百分百的順利，總會遇到些困難和挫折，考駕照也不例外。考駕照掛科這種情況很普遍，自己努力付出了時間和精力，沒有得到自己預期的答案。心情難免有些失落，這種情況可以理解。但是不要就這麼輕易給自己下結論，我當時考駕照之前也有過同樣的疑問，自己當時考駕照已是而立之年，從來沒有動過車，能順利透過考試嗎？這個問題在自己腦海裡反覆出現了好幾遍。當時我是這麼想的，既然自己決定了考取駕照，不管前方有什麼困難等著我，我也不會退縮，勇往直前的走完考取駕照的旅程。雖然不知道前方會有多少挫折和困難，用心去學用心去練車。考試掛科後，自己要總結一下經驗，到底是哪裡出了問題，哪裡是自己比較容易丟分的專案，找出原因用實際行動去解決問題，而不是掛科後輕易否定自己。這樣對自己的自信心只會帶來負面影響。

說一個我考取駕照時的真實事情。當時和我一起練車的有一位大姐，當時大姐已經52歲了，眾所周知到了這個年齡記憶力比年輕人稍微差些，但她有著不屈不撓的精神。每天都會去練習，自己不懂的地方就會去問，就是她這種精神，讓她的付出得到了回報，科目二考試大姐竟然一次性順利透過考試。平時練習的很好的學員反而導致掛科。主要是大姐這種精神值得學習。把一切的不可能都變成了可能。

看到您說科目二導致掛科的專案是坡道起步，簡單說一下科目二考試的坡道起步流程。上坡之前離合器和腳剎同時踩到底，輕鬆離合器，一定要控制好，上坡時離合器不要來回變動，始終保持一個車速就好。車身右側一定要和邊線距離控制好。當時我是在車內尋一參照物，提前觀看定點位置，當參照物和定點位置重合時，離合器和腳剎同時踩死。在坡道起步時如何避免熄火，首先輕鬆離合器，尋找半聯動狀態，所謂半聯動狀態，就是當你輕鬆離合器的時候，車子會有稍微的顫抖，在車內可以感覺的到的，這時輕鬆腳剎，完成起步。在坡道時切勿松腳剎，以免造成溜車。